30. Пути снижения с/с перевозок

Факторы:

- повышение пр-ти труда. Рост пр-ти труда вызывает относит ум-ие потребного контингента работников и ФОТ

- технический прогресс. новая техника позволяет снижать экспл расходы не только в тех хоз-вах, где она вводится, но и в смежных хоз-вах. Так, при элкетрич тяге ускорение оборота и ув-ие среднесуточ пробега груз вагона по сравнению с тпловоз тягой вызывает относит сокращение потребного вагонного парка и, след-но, расходов по ремонту вагонов. Повышение массы и скорости движения поездов снижает потребную пропускную способность участков (при том же грузопотоке), ум-ет потребное кол-во раздельных пунктов, ряд участковых станций превращает в прмежуточные, сокращ-ся кол-во пунктов ТО вагонов и т.д. В рез-те сокращ-ся экспл расходы не только в лок хоз-ве, но и вхоз-вах перевозок, вагонном и др.

- укладка рельсов тяжелых типов приводит, с одной стороны, к ум-ию расходов по тек содерж-ию пути и, с др., обеспечивает повышение скоростей движения и массы поездов, что в свою очередь приводит к ум-ию потреб парков вагонов, лок-вов и затраты работы подвиж состава, обусловливает экономию расходов по аморт-ии и ремонту подвиж состава, оплате труда лок бригад и др затрат.

- автоматизация производств процессов – централизация упр-ия стрелками и сигналами, автоматизация работы сортировочных горок, автоматич упр-ие движением поездов, диспетчерская централизация, автомашинисты, автоматические шлагбаумы, широкое применение электронных вычислительных машин – позволяет высвободить для др работ большое кол-во дежурных по стрелочным постам, регулировщиков скорости движ-ия вагонов, диспетчеров, дежурных по станциям, машинистов, дежурных по переездам и др., снизить простои вагонов и лок-вов, повысить скорости движения поездов, значит снизить экспл расходы и с/с перевозок.

- улучшение исп-ия имеющихся технич ср-в на основе соверш-ия технологич процессов экспл работы – ув-ие нагр-ки вагона, сокращ-ие порож пробегов вагонов, повышение среднесуточ пробегов лок-вов и вагонов, ув-ие скоростей движения и весовых норм поездов, сокращ-ие простоев подвиж состава, машин, механизмов и т.д. Полный эк эффект от улучшения исп-ия технич ср-в не огранич-ся только снижением с/с перевозок и хар-ся также рядом др важнейших показ-ей: экономия кап вложений, эффект от ускорения доставки грузов и т.д.

- рост объема или густоты перевозок в пределах необходимого запаса пропускной способности, экономия мат-ов, топлива и э/э, улучшение организац структуры подразд-ий ж/д тр-та.

Снижение с/с ж/д перевозок в сопоставимых условиях явл-ся решающим фактором снижения тарифиов, обусловливает рост прибыли в подразд-ях ж/д тр-та, сокращ-ие расходов грузовладельцев на превозки, ум-ие совокупных затрат на пр-во и обращ-ие прод-ии и повышение ее конкурентоспособности на внутр и мир рынках, повышение эффект-ти пр-ва.