- •Понятие о континентальном шельфе
- •Установка спбу на точке бурения
- •Какие различают волны?
- •Особенности разработки морских местор
- •Оборудование фонтанных скважин
- •Когда применяют ферменные опоры
- •Современное состояние освоения ресурсов нефти и газа на континентальном шельфе
- •Плавучие буровые средства (пбс) классы и типы и условия их применения
- •Расчетная скорость ветра
- •Выявленные морские месторождения в снг и за рубежом
- •Полупогружные буровые установки ппбу
- •Профиль и элементы волны
- •Буровые суда
- •Способы эксплуатации морских месторождений
- •Что такое мелководная акватория
- •Системы удержания пбс
- •Основания мелководных акваториях
- •Расчетный шторм
- •Элементы гидрологического режима
- •Винтовые насосы
- •Что такое глубоководная акватория
- •Инженерные изыскания морских месторождений
- •23) Основание крупноблочного типа
- •24)Регулярные волны
- •25)Особенности разработки морских месторождений
- •26)Морской стояк
- •27)Условия применения пбс
- •28)Глубоководные мсп(Классификация)
- •29)Перегон спбу на новую точку
- •30)Период волны
- •31)Особенности бурения морских скважин
- •32)Мсп, закрепляемые сваями
- •33)Виды опоры спбу
- •34)Система динамической стабилизации
- •35)Способы эксплуатации морских скважин
- •36)Жесткие мсп перечислить виды
- •37)Подводная эксплуатация
- •38)Гравитационные мсп
- •39)Плотность сетки морских скважин
- •40)Гравитационно-свайные мсп
- •41)Назначение и типы подводного устьевого оборудования
- •42)Методы освоения морских скважин
- •43)Упругие мсп
- •44)Струйные насосы
- •45)Конструкция трубопровода
- •46. Полупогружные платформы на натяжных опорах.
- •47. Преимущества подводной эксплуатации.
- •48. Когда применяются цилиндрические опоры на спбу?
- •49. Стационарные морские платформы (жесткие и упругие)
- •Жесткие мсп
- •Упругие мсп
- •51. Технология бурения морских скважин
- •52. Виды сопротивлений при перегоне спбу
- •53. Мсп для работы в северных и арктических условиях.
- •54. Фонтанная эксплуатация (оборудование фонтанных морских скважин)
- •55. Элементы волны.
- •56. Основания для мелководных акваторий.
- •57. Конструкция ппбу
- •58.Назначение компенсатора вертикальных перемещений.
- •59. Газлифтная эксплуатация.
- •60. Эстакады.
- •61. Виды коррозии морских сооружений.
- •62. Освоение скважины методом замены жидкости.
- •63. Разработка глубоководных участков месторождения Кашаган.
- •64. Основные элементы упругих мсп.
- •65. Освоение скважин компрессорным способом.
- •66. Способы крепления жестких морских стационарных платформ.
- •67 Когда применяются водоотделяющая колонна?
- •69 Метод укладки трубопроводов с баржи
- •70 Глубина применения ппбу
- •72 Надводная и подводная эксплуатация морских месторождений.
- •73 Нефтепромысловый флот при разведочеом бурении
- •74 Строительство морских трубопроводов.
- •75 Платформы, гравитационного и свайного типа.
- •76. На каких глубинах применяют спбу?
- •77. Проектирование мсп (требования)
- •78. Строение континентального шельфа
- •79. Якорная система удержания
- •80. Расчеты мсп
- •81. Монтаж комплекса подводного устьевого оборудования Обслуживание подводного оборудования
- •82. Виды исследований морского дна
- •83. Виды подводной эксплуатации морских скважин
- •84. Инженерно-геологические изыскания при строительстве мсп
- •85. Влияние окружающей среды на проведение морских операций
- •86. Борьба с коррозией морских сооружений
- •87. Основные элементы струйного насоса
- •88. Динамическое позиционирование
- •89. Подводная эксплуатация
- •90. Гравитационные мсп
69 Метод укладки трубопроводов с баржи
Одновременно с монтажом добывающего оборудования, трубоукладочные баржи и бригады занимаются укладкой трубопровода для транспортировки нефти и газа от платформы до места назначенияДлина этих барж может доходить до 150 метров, а укладываемые ими трубы - до 1525 мм в диаметре. Трубы обычно поставляются длиной 12 метров, и могут быть покрыты бетоном для утяжеления. Трубы привариваются друг к другу вдоль линии сборки, проходящей по длине баржи. Вдоль этой линии расположен ряд сварочных постов, где работают высококвалифицированные сварщики на высокоэффективных сварочных машинах.По мере перемещения каждой следующей трубы на сварочный участок, она становится частью трубопровода, который проходит через корму баржи ко дну моря, и, наконец, к терминалу, находящемуся на расстоянии в несколько сотен миль. Со сварочного участка трубопровод перемещается на участок рентгеноскопии, где каждый новый сварной шов проверяется на наличие дефектов в соединении. Если дефектов не обнаружено, сварной шов покрывается антикоррозийной изоляцией.По мере увеличения длины трубопровода баржа перемешается вперед, каждый раз на несколько метров. После каждого перемещения баржи новый участок трубопровода, приваренный, подвергнутый рентгеноскопии и заизолированный, спускается с кормы в воду, вниз по наклонной площадке, называемой стингером. Стингер поддерживает трубу до некоторого расстояния под водой и направляет ее под небольшим углом на морское дно.По мере движения трубоукладочной баржи, она тянет за собой плуг, который роет траншею на морском дне. Трубопровод укладывается в траншею, где он будет защищен от повреждения путем естественной замывки или засыпки. Морские течения перемещают песок, вырываемый плугом, обратно в траншею, покрывая трубопровод.В процессе укладки труб водолазы постоянно инспектируют стингер и трубопровод. Они следят за отсутствием препятствий на морском дне, правильной укладкой трубопровода и надлежащим положением стингера. Затем, после завершения прокладки трубопровода к платформе, водолазы подсоединяют его к стояку, участку трубопровода, который поднимается с морского дна к палубе и крепится к конструкции.До эксплуатации трубопровода он должен быть спрессован и проверен на плотность. Аналогично, все оборудование на палубе, трубопровод и проводка, клапаны и переключатели, насосы и системы, извлекающие сырую нефть из земли, очищающие ее и проталкивающие ее в сторону берега, должны быть многократно испытаны, чтобы убедиться в безотказной работе и отсутствии опасности для человека или окружающей среды.Позже укладка глубоководных трубопроводов была выполнена по новой технологии, сущность которой заключается в том, что для регулирования напряжения в трубопроводе в процессе его погружения на дно моря были применены разгружающие понтоны взамен направляющего устройства- стингера. Это позволило значительно уменьшить изгиб трубопровода и тем самым обеспечить безаварийную его укладку в жестких гидрометеорологических условиях.
