84. Инженерно-геологические изыскания при строительстве мсп

Морская стационарная платформа — уникальное гидротехни­ческое сооружение, предназначенное для установки на ней бурового, нефтепромыслового и вспомогательного оборудования, обеспечивающего бурение скважин, добычу нефти и газа, их подготовку, а также оборудования и систем для производства других работ, связанных с разработкой морских нефтяных и газовых месторождений (оборудование для закачки воды в пласт, капитального ремонта скважин, средства автоматизации морского промысла, оборудование и средства автоматизации по транспорту нефти, средства связи с береговыми объектами и т. п.).

При разработке морских месторождений в основном два главных фактора определяют направление работ в области проектирования и строительства гидротехнических объектов в море. Такими факторами являются ограничения, накладываемые условиями окружающей среды, и высокая стоимость морских операций. Эти факторы в основном обусловливают все решения в проектировании и конструировании МСП, выборе оборудова­ния, способов строительства и организации работ в данной акватории моря. Таким образом, МСП являются индивидуаль­ными конструкциями, предназначенными для конкретного района работ.

В последние годы, в связи с широким разворотом работ по освоению морских нефтяных месторождений в различных райо­нах Мирового океана, предложен и осуществлен ряд новых типов и конструкций МСП. Эти типы и конструкции МСП различают по следующим признакам: способу опирания и крепления к мор­скому дну; типу конструкции; по материалу и другим приз­накам.

85. Влияние окружающей среды на проведение морских операций

Окружающая среда характеризуется гидрометеороло­гическими факторами, определяющими условия проведения работ в море, возможность строительства и эксплуатации нефтепро­мысловых объектов и технических средств.

Основные из них:

• температурные условия

• ветер

• волнения

• течения

• уровень воды

• ледовый покров морей

• химический состав воды и др.

Учет этих факторов дает возможность оценить их влияние на эконо­мические показатели поисково-разведочных работ и морской до­бычи нефти и газа. Строительство морских нефтепромысловых сооружений требует проведения инженерно-геологических изы­сканий морского дна. При проектировании фундаментов неф­тепромысловых сооружений особое внимание уделяют полноте и качеству инженерно-геологических изысканий грунтов на месте и в лабораториях. Достоверность и полнота данных в значитель­ной мере определяют безопасность эксплуатации сооружения и экономичность проекта.

86. Борьба с коррозией морских сооружений

Борьба с коррозией на морских промыслах весьма затруднена из-за специфических условий их строительства и эксплуатации. К таким условиям относятся большие объемы работ по ремонту защитных покрытий, построенных сооружений, в особенности при коротких межремонтных сроках, частое прекращение незаконченных работ вследствие штормов; труднодоступные участки, осложняющие противокоррозионные работы при строительстве сооружений и ремонте защитных покрытий (особенно в зоне периодического смачивания), разрушение защитных покрытий при транспортировании элементов конструкции.

Исследования показали, что проблему защиты от коррозии морских нефтепромысловых и гидротехнических сооружений нельзя экономично решить лишь только подбором специальных стойких сталей, хотя коррозионная стойкость конструкционных материалов является одним из важнейших факторов, влияющих на повышение прочности показателей конструкционных изделий.

Основными способами борьбы с коррозией являются нанесение неметаллических и металлических защитных покрытий и электрохимическая защита. При защите необходимо учитывать, что морская коррозия – электрохимический процесс.

В качестве необходимого мероприятия, обеспечивающего успешную безаварийную эксплуатацию нефтяных месторождений, особенно на поздних стадиях разработки, следует проводить мониторинг коррозионного состояния объекта. Присутствие в транспортируемой жидкости больших количеств попутно добываемой воды, содержащей такие агрессивные агенты, как сероводород, углекислый газ, хлорид- и сульфат-ионы и т.д., ведет к усиленному разрушению внутренней поверхности оборудования и трубопроводов.

Применение различных средств защиты – ингибиторов, легированных коррозионно-стойких сталей, защитных покрытий, неметаллических труб, различных протекторов – позволяет продлить срок службы гидротехнических сооружений и трубопроводов.

Однако даже самая эффективная система защиты имеет свои недостатки и требует постоянного контроля. Кроме того, чтобы выбрать наиболее рациональный способ противокоррозионной защиты, необходимо располагать исчерпывающей информацией об агрессивности окружающей среды транспортируемой жидкости и возможном характере коррозионных поражений. Для всех этих целей и используется коррозионный мониторинг.