- •Общие положения
- •Определения
- •Дорожная книга - обязательный официальный документ, содержащий:
- •Списки составляются в соответствии со следующими правилами:
- •Классификации составляются в течение ралли в соответствии со следующими правилами:
- •Все официальные документы подлежат обязательной публикации.
- •Спортивные комиссары обладают на ралли высшей спортивной властью и правом принятия окончательных решений по всем вопросам применения спортивной регламентации.
- •Организатор обязан в течение первого рабочего дня, следующего за днем окончания ралли, представить в раф официальные классификации и информацию о наличии протестов и травм.
- •Официальные лица
- •Официальное лицо ралли – лицо, наделенное полномочиями для исполнения определенных функций в ходе ралли. Назначение официальных лиц ралли регламентируется Спортивным Кодексом раф.
- •Руководитель гонки отвечает за проведение ралли в соответствии с настоящими Правилами и другой регламентацией раф, для чего он:
- •Главный врач ралли отвечает за медицинское обеспечение трассы ралли.
- •Хронометристы отвечают за правильную работу приборов хронометража и ведут фиксацию времени с заданной для данного соревнования точностью.
- •Спорные вопросы, протесты и апелляции
- •Безопасность на ралли
- •При подготовке каждого ралли необходимо принимать во внимание и учитывать особенности восприятия этого соревнования зрителями в той местности, где оно проводится.
- •На старте всех дополнительных соревнований, классификация в которых устанавливается в зависимости от скорости прохождения экипажами дистанции, должны находиться:
- •При составлении трассы комиссар по маршруту и безопасности должен учитывать следующие требования:
- •Все автомобили, принимающие участие в ралли, должны прибыть для проведения технических проверок в соответствии с объявленным расписанием.
- •Движение по трассе ралли
- •На всех дорожных секторах экипажи обязаны соблюдать Правила дорожного движения (пдд), действующие в Российской Федерации. Этот режим движения называется «дорожным».
- •Время правильной отметки на пункте контроля определяется с точностью до целой минуты и называется расчетным.
- •Межстартовый интервал
- •Дополнительные соревнования – общие положения
- •Старт дополнительного соревнования может быть задержан судьями относительно назначенного времени старта только в случае форс-мажорных обстоятельств.
- •Фальстарт (начало движения, совершенное до подачи судьей стартовой команды), пенализируется за каждое зафиксированное нарушение в размере 30 очков за каждое зафиксированное нарушение.
- •5.8.3 Участки с заданным режимом движения (сочлененные) с бесконтактными стартами/финишами (рдс)
- •5.8.4. Режимная гонка
- •5.8.5. Режимный участок
- •Во время нахождения автомобиля под действием режима закрытого парка запрещается:
- •Любая посторонняя помощь во время нахождения под действием режима закрытого парка запрещена. За нарушение этого правила любой экипаж будет исключен из ралли.
- •Правила (режим) закрытого парка действуют в следующих случаях:
- •Приложения
5.8.3 Участки с заданным режимом движения (сочлененные) с бесконтактными стартами/финишами (рдс)
Дополнительные соревнования типа РДС (участки с заданным режимом движения, сочлененные) определяются маршрутными документами как расположенные последовательно непосредственно один за другим РД с бесконтактным контролем, при этом финиш предыдущего РД одновременно является стартом следующего.
Бесконтактный судейский пункт «старт/финиш РДС» проезжается экипажем без остановки, отметка времени финиша и старта не заносится в контрольную карту, стартовая команда не подается, расчет графика движения на следующий участок ДС начинается от фактического времени пересечения створа. Время пересечения створа бесконтактного старта-финиша фиксируется с точностью до целых секунд. На судейских пунктах «старт/финиш РДС» судейскими бригадами параллельно ведутся два независимых протокола (или 1 протокол и видеозапись). В случае их несовпадения выбирается лучший для экипажа результат. Протоколы (или их копии) таких судейских пунктов публикуются на финише ралли.
Временем финиша на ДС данного типа и старта следующего ДС является первое после зафиксированного судейским пунктом старта данного ДС прохождение пункта финиша данного ДС совмещенного со стартом следующего ДС такого же типа. Финиш последнего из таких следующих непосредственно один за другим ДС типа РД фиксируется согласно п. 5.8.2 также с точностью до целых секунд и является временем финиша экипажа на ДС типа РДС.
На ДС типа РДС возможно применение как бесконтактного старта (старт «С хода») всего РДС, так и бесконтактного финиша («Финиш ходом») на нем. При этом в Дорожной книге указываются позиции (с указанием километража или без) в которых расположены эти судейские пункты, соответствующим комментарием («Старт с хода» и «Финиш ходом») в разделе «Информация» Дорожной книги. Порядок их прохождения в таком случае соответствует описанному в п. 5.8.2.
Результат на каждом участке РДС (участке между двумя последовательно расположенными пунктами контроля «Старт/Финиш РДС») определяется также, как результат на ДС типа РД (п. 5.8.2). В зонах контроля судейских пунктов «Старт/Финиш/ РДС и «промежуточный финиш» всегда действует режим запрета ремонта и сервиса.
5.8.4. Режимная гонка
На участке режимной гонки Дорожной Книгой задается временной норматив (выраженный в часах, минутах и секундах) прохождения дистанции ДС, финиш которого указан в Дорожной Книге. Результатом на таком ДС является разница между астрономическим временем нахождения экипажа на трассе ДС (разница между временем финиша и временем старта на данном ДС, выраженная в часах, минутах, секундах) и нормативом. Пенализируется отклонение от норматива как за опережение, так и за опоздание. Типичный размер пенализации составляет 1 очко за 1 секунду отклонения, если иное не предусмотрено дополнительным регламентом ралли
Старт ДС типа РГ с места, финиш без остановки по пересечению финишной линии, обозначенной красным щитом «Финиш ДС», с последующей отметкой у судейского щита “STOP”. Запрещена остановка между желтым щитом «Финиш ДС» (устанавливаемым в 50 – 200 метрах перед линией финиша) и красным щитом «Финиш ДС». Отличие остановки от медленного движения находится в компетенции судей, и протесты по данному пункту не принимаются.
Участникам запрещено, под угрозой исключения, двигаться по трассе РГ в направлении, противоположном заданному Дорожной Книгой. На всей дистанции ДС типа РГ действует режим запрета ремонта и сервиса.