2.7. Загрузка транспортной сети легковым и грузовым транспортом

Суммарный суточный пробег легковых автомобилей рассчитывается по формуле:

,

где W_ла – суммарный пробег легковых автомобилей, авт.-км/сут; N_г – численность населения города, жит.; g_л – уровень легковой автомобилизации, авт./тыс. жит., принимается по варианту (см. табл. 1); W_л – годовой пробег легкового транспорта (см. прил. 1); 0,64 – доля пробега легкового транспорта по магистральным улицам города.

Для расчета суммарного суточного пробега грузовых автомобилей определяются:

а) пробег одного грузового автомобиля

,

где W¹_гр – пробег одного грузового автомобиля, км/сут; Т – время работы одного грузового автомобиля на линии в сутки, принимается равным 9 ч; t_пв – время погрузки и выгрузки, принимается равным 0,5 ч; t_p – время рейса, t_p=l_p/V_cp, l_p – длина одного рейса, , км; V_ср – средняя скорость движения, принимаемая равной 24 км/ч.

б) суммарный суточный пробег всех грузовых автомобилей:

W_г =(N_г/1000) g_гр 0,64 W¹_гр,

где W_г – суммарный пробег грузовых автомобилей, авт.-км/сут; N_г – численность населения города, чел.; g_г – уровень грузовой автомобилизации, принимается по варианту (см. табл. 1); 0,64 – доля пробега грузового транспорта по магистральным улицам города.

Суммарный суточный пробег грузового транспорта в приведенных единицах:

W_гл = W_г К_пр ,

где К_пр – коэффициент приведения грузового транспорта к условному легковому (см. прил. 3). В расчетах принимается средний коэффициент.

Суммарный суточный пробег всех видов транспорта в приведенных единицах:

W= W_пл + W_гл + W_ла ,

где W – суммарный пробег всех видов транспорта в приведенных единицах, авт.-км/сут; W_пл – суммарный суточный пробег ГПТ в приведенных единицах, авт.-км/сут; W_гл – суммарный суточный пробег грузового транспорта в приведенных единицах, авт.-км/сут; W_ла – суммарный пробег легковых автомобилей, авт.-км/сут

Доля загрузки транспортной сети различными видами транспорта в приведенных единицах на существующее положение определяется методом решения уравнения с одним неизвестным:

W = 100%; W_пл = W_пл/ W*100; W_гл = W_гл/ W*100; W_ла = W_ла/ W*100.

2.8. Производительность транспортной системы

Показателем, характеризующим транспортную сеть города, является её суточная производительность, то есть объем транспортной работы, который может быть выполнен на ней за сутки:

П_с = 2L_м К_м N_n К_c T_{n ,}

где П_с – производительность транспортной сети города, авт.-км/сут; L_м – длина транспортной сети, км; К_м – коэффициент многополосности, зависит от n_cp и принимается по прил. 4; N_n – пропускная способность одной полосы при регулируемых пересечениях с учетом левостороннего движения, принимается от 800 до 1000 авт./ч; T_n – коэффициент приведения пиковой загрузки к суточной, принимается равным 10; К_c – коэффициент снижения пропускной способности магистралей за счет неравномерности их загрузки транспортными потоками по зонам города, принимаем равным 0,7.

Степень использования производительности транспортной сети:

R = W/ П_с·100%,

где W – суммарный пробег всех видов транспорта в приведенных единицах, авт.-км/сут; П_с – производительность транспортной сети города, авт.-км/сут.

По принятой точности расчета ± 10% приемлемый результат лежит в пределах 90-110%.