- •1 Описание и работа системы
- •1.1 Назначение и область применения
- •1.2 Технические характеристики
- •1.3 Состав системы
- •1.4 Устройство и работа системы
- •1.4.1 Работа системы в режиме «Нормальная работа»
- •1.4.2 Работа системы в режиме «Ревизия»
- •1.4.3 Работа системы в режиме «Погрузка»
- •1.4.5 Работа системы в режиме «Пожарная опасность»
- •1.4.4 Работа системы в режиме «Управление из машинного помещения»
- •1.4.6 Работа системы в режиме «Перевозка пожарных подразделений»
- •1.4.7 Работа системы в режиме «Авария»
- •1.4.8 Работа системы в режиме «Контроль»
- •1.4.9 Работа системы в режиме «Монтажная ревизия и авария»
- •1.4.10 Работа системы в режиме «Перевозка больных с проводником»
- •1.4.11 Работа системы при групповом управлении
- •1.4.12 Особенности функционирования устройств, расширяющих возможности системы
- •1.4.13 Выдача сигналов в диспетчерскую
- •1.4.14 Маркировка, упаковка и консервация
- •2 Использование по назначению
- •2.1 Подготовка к использованию системы
- •2.1.1 Меры безопасности
- •2.1.2 Порядок установки, подготовка к работе
- •2.2 Использование системы
- •2.2.1 Порядок работы
- •2.2.2 Возможные неисправности и способы их устранения
- •3 Техническое обслуживание, правила хранения и транспортирования
1.3 Состав системы
1.3.1 Основной частью системы является шкаф управления одностороннего обслуживания габаритами 1365 750 200 мм (для навесного исполнения), и габаритами 1615 750 200 мм (для напольного исполнения); исполнения шкафа — согласно Приложения А.
1.3.2 Подключение лифтов в группу, к блоку наладочному, к диспетчерской производится через разъемы XS3, XS4, XS5, XS6 контроллера.
1.3.3 Подключение шкафа к внешнему электрооборудованию лифта производится через клеммники и разъемы в шкафу.
1.3.4 Система управления пассажирским лифтом содержит следующие блоки:
— плата контроллера лифта;
— блок реле и силовых пускателей;
— блок выбора режимов работы;
— аппаратуру управления и элементы цепей безопасности на кабине лифта;
— аппаратуру управления и элементы безопасности в шахте лифта;
— преобразователь частоты для регулируемого электропривода;
— электродвигатели главного привода и привода дверей кабины лифта.
1.3.5 Основу системы управления составляет плата контроллера лифта (далее — контроллер), на вход которой поступают все управляющие сигналы из различных мест управления лифтом: из кабины лифта от кнопочной панели приказов, от вызывных кнопочных аппаратов, расположенных на этажных площадках. Из контроллера осуществляется управление всеми элементами индикации, расположенными как в кабине, так и на этажных площадках.
Архитектура контроллера выполнена таким образом, что обеспечивает подключение внешней аппаратуры управления лифтом в матрицу датчиков размером 8 18, и матрицу индикации размером 8 18.
1.3.6 Возможны следующие варианты системы управления:
— для жилых зданий с числом остановок до 32, скоростью до 1,6 м/с (соответствующая матрица датчиков и индикации приведена на рисунке 2);
— для общественных зданий с числом остановок до 32, скоростью до 1,6 м/с (соответствующая матрица датчиков и индикации приведена на рисунке 3).
— для больничных зданий с числом остановок до 14, скоростью до 1,0 м/с (соответствующая матрица датчиков и индикации приведена на рисунке 4).
На рисунках 2-4 двойные квадраты матриц означают наличие замкнутого состояния контакта в данном узле матрицы, одинарные — разомкнутого.
Состояние матриц показано для варианта:
а) система управления включена,
б) двери шахты и кабины закрыты и заперты,
в) цепь безопасности исправна и собрана,
г) кабина порожняя,
е) кабина находится в зоне действия шунтов датчиков ДТО, ДКВ,
ж) в посте ревизии установлен режим «Нормальная работа» (или установлен ключ «КБР»),
з) в шкафу установлен режим «Управление из машинного помещения»,
и) датчик пожарной опасности отключен.
Логика работы схемы контроля охраны шахты шкафа ШУЛМ:
-при всех закрытых дверях шахты замкнуты ДШ1, ДШ2;
-при одной (любой) открытой двери ДШ1 разомкнута, ДШ2 замкнута;
-при двух и более открытых дверях, или при отсутствии питания схемы контроля охраны разомкнуты ДШ1, ДШ2;
-при неисправности схемы контроля охраны ДШ1 замкнута, ДШ2 разомкнута.
1.3.7 Изменение программного обеспечения контроллера для различных исполнений системы управления осуществляется заданием параметров контроллера в режиме «Контроль» и описано в приложении А руководства по эксплуатации ИЖТП.656343.008-35 РЭ.
1.3.8 Описание работы системы управления идет в терминах «остановка» и «этаж», так как в здании может быть до двух подвальных остановок ниже уровня земли.
Остановкой считается посадочная площадка, имеющая дверь в шахту и предназначенная для посадки и высадки пассажиров. Их количество не более 32. Нумерация идет снизу вверх от 1 до 32 (показаны на схеме ЕИЛА.655114.023 Э4).
Этажом считается посадочная площадка, расположенная выше условного начального уровня.
Подвальным этажом считается посадочная площадка, расположенная ниже условного начального уровня (как правило, имеется только в общественных зданиях).
Начиная от условного начального уровня, счет этажей идет от 1 до 32 — при отсутствии подвальной остановки, и от 1 до 31 — при наличии подвальной остановки.
Основной посадочной площадкой (ОПП) называется площадка, расположенная на условном начальном уровне (обычно на уровне земли), оснащённая индикатором местоположения кабины, а также постом вызова с гнездом для специального ключа режима перевозки пожарных подразделений в случае, если один из лифтов выполнен в варианте лифта для перевозки пожарных.
На табло в кабине и на основной посадочной остановке, а также на дисплее контроллера индицируются «этажи»: «П» (подвальный этаж), 1, 2, … 31, или при отсутствии подвала: 1, 2, … 32.
Таким образом, при отсутствии подвального этажа номера остановок и этажей совпадают.
Номер |
|
268 |
269 |
270 |
271 |
272 |
273 |
274 |
275 |
|
272В |
273А |
274А |
275А |
299 |
297 |
296 |
298 |
411 |
410 |
Номер |
провода |
Сигналы |
SC 0 |
SC 1 |
SC 2 |
SC 3 |
SC 4 |
SC 5 |
SC 6 |
SC 7 |
|
SC 8 |
SC 9 |
SC 10 |
SC 11 |
SC 12 |
SC 13 |
SC 14 |
SC 15 |
SC 16 |
SC 17 |
провода |
384 |
RET 0 |
В1 |
|
|
В9 |
|
В17 |
|
В25 |
|
П1/ |
П9 |
П17 |
П25 |
МС |
ДКН |
ДКВ |
|
KV13 |
|
284 |
385 |
RET 1 |
|
В2 |
|
В10 |
|
В18 |
|
В26 |
|
П2/ |
П10 |
П18 |
П26 |
ДВЕРИ |
ВК0 |
ПППО |
|
KV14 |
KV15 |
285 |
386 |
RET 2 |
|
В3 |
|
В11 |
|
В19 |
|
В27 |
|
П3/ТО |
П11 |
П19 |
П27 |
|
ВКЗ |
ПППЗ |
|
ПОЖ |
КОН |
286 |
387 |
RET 3 |
|
В4 |
|
В12 |
|
В20 |
|
В28 |
|
П4 |
П12 |
П20 |
П28 |
ВЛЮК |
ВРЕВД |
КПР |
|
KV11/ KV3 |
ПОГ |
287 |
388 |
RET 4 |
|
В5 |
|
В13 |
|
В21 |
|
В29 |
|
П5 |
П13 |
П21 |
П29 |
15 КГ |
|
РВ/В |
|
|
НОР |
288 |
389 |
RET 5 |
|
В6 |
|
В14 |
|
В22 |
|
В30 |
|
П6 |
П14 |
П22 |
П30 |
90% |
ВЛОВ |
РВ/Н |
|
РКФ |
РЕВ |
289 |
390 |
RET 6 |
|
В7 |
|
В15 |
|
В23 |
|
В31 |
|
П7 |
П15 |
П23 |
П31 |
110% |
|
КБР |
|
ДШ1 |
АВР |
290 |
391 |
RET 7 |
|
В8 |
|
В16 |
|
В24 |
|
В32 |
|
П8 |
П16 |
П24 |
П32 |
ДТО |
|
ХОД |
|
ДШ2 |
УМП |
291 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
376 |
IND 0 |
ИВ1 |
|
|
ИВ9 |
|
ИВ17 |
|
ИВ25 |
|
ИП1 |
ИП9 |
ИП17 |
ИП25 |
|
|
|
|
|
|
276 |
377 |
IND 1 |
|
ИВ2 |
|
ИВ10 |
|
ИВ18 |
|
ИВ26 |
|
ИП2 |
ИП10 |
ИП18 |
ИП26 |
Aмл. |
Aст. |
|
|
|
|
277 |
378 |
IND 2 |
|
ИВ3 |
|
ИВ11 |
|
ИВ19 |
|
ИВ27 |
|
ИП3 |
ИП11 |
ИП19 |
ИП27 |
Bмл. |
Bст. |
|
|
|
|
278 |
379 |
IND 3 |
|
ИВ4 |
|
ИВ12 |
|
ИВ20 |
|
ИВ28 |
|
ИП4 |
ИП12 |
ИП20 |
ИП28 |
Cмл. |
Cст. |
|
|
|
|
279 |
380 |
IND 4 |
|
ИВ5 |
|
ИВ13 |
|
ИВ21 |
|
ИВ29 |
|
ИП5 |
ИП13 |
ИП21 |
ИП29 |
Dмл. |
Dст. |
|
|
|
|
280 |
381 |
IND 5 |
|
ИВ6 |
|
ИВ14 |
|
ИВ22 |
|
ИВ30 |
|
ИП6 |
ИП14 |
ИП22 |
ИП30 |
Eмл. |
Eст. |
|
|
|
|
281 |
382 |
IND 6 |
|
ИВ7 |
|
ИВ15 |
|
ИВ23 |
|
ИВ31 |
|
ИП7 |
ИП15 |
ИП23 |
ИП31 |
Fмл. |
Fст. |
|
|
|
|
282 |
383 |
IND 7 |
|
ИВ8 |
|
ИВ16 |
|
ИВ24 |
|
ИВ32 |
|
ИП8 |
ИП16 |
ИП24 |
ИП32 |
Gмл. |
Gст. |
|
|
|
|
283 |
Рисунок 2 — Матрица датчиков и индикации для жилых зданий
Номер |
|
268 |
269 |
270 |
271 |
272 |
273 |
274 |
275 |
|
272В |
273А |
274А |
275А |
299 |
297 |
296 |
298 |
411 |
410 |
Номер |
провода |
Сигналы |
SC 0 |
SC 1 |
SC 2 |
SC 3 |
SC 4 |
SC 5 |
SC 6 |
SC 7 |
|
SC 8 |
SC 9 |
SC 10 |
SC 11 |
SC 12 |
SC 13 |
SC 14 |
SC 15 |
SC 16 |
SC 17 |
провода |
384 |
RET 0 |
В1 |
|
В9 |
В9 |
В17 |
В17 |
В25 |
В25 |
|
П1/ |
П9 |
П17 |
П25 |
МС |
ДКН |
ДКВ |
|
KV13 |
|
284 |
385 |
RET 1 |
В2 |
В2 |
В10 |
В10 |
В18 |
В18 |
В26 |
В26 |
|
П2/ |
П10 |
П18 |
П26 |
ДВЕРИ |
ВК0 |
ПППО |
|
KV14 |
KV15 |
285 |
386 |
RET 2 |
В3 |
В3 |
В11 |
В11 |
В19 |
В19 |
В27 |
В27 |
|
П3/ТО |
П11 |
П19 |
П27 |
|
ВКЗ |
ПППЗ |
|
ПОЖ |
КОН |
286 |
387 |
RET 3 |
В4 |
В4 |
В12 |
В12 |
В20 |
В20 |
В28 |
В28 |
|
П4 |
П12 |
П20 |
П28 |
ВЛЮК |
ВРЕВД |
КПР |
|
KV11/ KV3 |
ПОГ |
287 |
388 |
RET 4 |
В5 |
В5 |
В13 |
В13 |
В21 |
В21 |
В29 |
В29 |
|
П5 |
П13 |
П21 |
П29 |
15 КГ |
|
РВ/В |
|
|
НОР |
288 |
389 |
RET 5 |
В6 |
В6 |
В14 |
В14 |
В22 |
В22 |
В30 |
В30 |
|
П6 |
П14 |
П22 |
П30 |
90% |
ВЛОВ |
РВ/Н |
|
РКФ |
РЕВ |
289 |
390 |
RET 6 |
В7 |
В7 |
В15 |
В15 |
В23 |
В23 |
В31 |
В31 |
|
П7 |
П15 |
П23 |
П31 |
110% |
ПРР.1 |
КБР |
|
ДШ1 |
АВР |
290 |
391 |
RET 7 |
В8 |
В8 |
В16 |
В16 |
В24 |
В24 |
— |
В32 |
|
П8 |
П16 |
П24 |
П32 |
ДТО |
ПРР.2 |
ХОД |
|
ДШ2 |
УМП |
291 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
376 |
IND 0 |
ИВ1 |
|
ИВ9 |
ИВ9 |
ИВ17 |
ИВ17 |
ИВ25 |
ИВ25 |
|
ИП1 |
ИП9 |
ИП17 |
ИП25 |
|
|
|
9 |
17 |
25 |
276 |
377 |
IND 1 |
ИВ2 |
ИВ2 |
ИВ10 |
ИВ10 |
ИВ18 |
ИВ18 |
ИВ26 |
ИВ26 |
|
ИП2 |
ИП10 |
ИП18 |
ИП26 |
Aмл. |
Aст. |
2 |
10 |
18 |
26 |
277 |
378 |
IND 2 |
ИВ3 |
ИВ3 |
ИВ11 |
ИВ11 |
ИВ19 |
ИВ19 |
ИВ27 |
ИВ27 |
|
ИП3 |
ИП11 |
ИП19 |
ИП27 |
Bмл. |
Bст. |
3 |
11 |
19 |
27 |
278 |
379 |
IND 3 |
ИВ4 |
ИВ4 |
ИВ12 |
ИВ12 |
ИВ20 |
ИВ20 |
ИВ28 |
ИВ28 |
|
ИП4 |
ИП12 |
ИП20 |
ИП28 |
Cмл. |
Cст. |
4 |
12 |
20 |
28 |
279 |
380 |
IND 4 |
ИВ5 |
ИВ5 |
ИВ13 |
ИВ13 |
ИВ21 |
ИВ21 |
ИВ29 |
ИВ29 |
|
ИП5 |
ИП13 |
ИП21 |
ИП29 |
Dмл. |
Dст. |
5 |
13 |
21 |
29 |
280 |
381 |
IND 5 |
ИВ6 |
ИВ6 |
ИВ14 |
ИВ14 |
ИВ22 |
ИВ22 |
ИВ30 |
ИВ30 |
|
ИП6 |
ИП14 |
ИП22 |
ИП30 |
Eмл. |
Eст. |
6 |
14 |
22 |
30 |
281 |
382 |
IND 6 |
ИВ7 |
ИВ7 |
ИВ15 |
ИВ15 |
ИВ23 |
ИВ23 |
ИВ31 |
ИВ31 |
|
ИП7 |
ИП15 |
ИП23 |
ИП31 |
Fмл. |
Fст. |
7 |
15 |
23 |
31 |
282 |
383 |
IND 7 |
ИВ8 |
ИВ8 |
ИВ16 |
ИВ16 |
ИВ24 |
ИВ24 |
|
ИВ32 |
|
ИП8 |
ИП16 |
ИП24 |
ИП32 |
Gмл. |
Gст. |
8 |
16 |
24 |
32 |
283 |
Рисунок 3 — Матрица датчиков и индикации для общественных зданий
Номер |
|
268 |
269 |
270 |
271 |
272 |
273 |
274 |
275 |
|
272В |
273А |
274А |
275А |
299 |
297 |
296 |
298 |
411 |
410 |
Номер |
провода |
Сигналы |
SC 0 |
SC 1 |
SC 2 |
SC 3 |
SC 4 |
SC 5 |
SC 6 |
SC 7 |
|
SC 8 |
SC 9 |
SC 10 |
SC 11 |
SC 12 |
SC 13 |
SC 14 |
SC 15 |
SC 16 |
SC 17 |
провода |
384 |
RET 0 |
В1 |
|
В9 |
В9 |
|
|
СВ1 |
СВ9 |
|
П1/ |
П9 |
|
|
МС |
ДКН |
ДКВ |
|
KV13 |
|
284 |
385 |
RET 1 |
В2 |
В2 |
В10 |
В10 |
|
|
СВ2 |
СВ10 |
|
П2/ |
П10 |
|
|
ДВЕРИ |
ВК0 |
ПППО |
|
KV14 |
KV15 |
285 |
386 |
RET 2 |
В3 |
В3 |
В11 |
В11 |
|
|
СВ3 |
СВ11 |
|
П3/ТО |
П11 |
|
|
КПБ |
ВКЗ |
ПППЗ |
|
ПОЖ |
КОН |
286 |
387 |
RET 3 |
В4 |
В4 |
В12 |
В12 |
|
|
СВ4 |
СВ12 |
|
П4 |
П12 |
|
|
ВЛЮК |
ВРЕВД |
КПР |
|
KV11/ KV3 |
ПОГ |
287 |
388 |
RET 4 |
В5 |
В5 |
В13 |
В13 |
|
|
СВ5 |
СВ13 |
|
П5 |
П13 |
|
|
15 КГ |
|
РВ/В |
|
|
НОР |
288 |
389 |
RET 5 |
В6 |
В6 |
|
В14 |
|
|
СВ6 |
СВ14 |
|
П6 |
П14 |
|
|
90% |
ВЛОВ |
РВ/Н |
|
РКФ |
РЕВ |
289 |
390 |
RET 6 |
В7 |
В7 |
|
|
|
|
СВ7 |
|
|
П7 |
П15 |
|
|
110% |
ПРР.1 |
КБР |
|
ДШ1 |
АВР |
290 |
391 |
RET 7 |
В8 |
В8 |
|
|
|
|
СВ8 |
|
|
П8 |
П16 |
|
|
ДТО |
ПРР.2 |
ХОД |
|
ДШ2 |
УМП |
291 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
376 |
IND 0 |
ИВ1 |
|
ИВ9 |
ИВ9 |
|
|
|
|
|
ИП1 |
ИП9 |
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
377 |
IND 1 |
ИВ2 |
ИВ2 |
ИВ10 |
ИВ10 |
|
|
|
|
|
ИП2 |
ИП10 |
|
|
Aмл. |
Aст. |
2 |
10 |
|
|
|
378 |
IND 2 |
ИВ3 |
ИВ3 |
ИВ11 |
ИВ11 |
|
|
|
|
|
ИП3 |
ИП11 |
|
|
Bмл. |
Bст. |
3 |
11 |
|
|
|
379 |
IND 3 |
ИВ4 |
ИВ4 |
ИВ12 |
ИВ12 |
|
|
|
|
|
ИП4 |
ИП12 |
|
|
Cмл. |
Cст. |
4 |
12 |
|
|
|
380 |
IND 4 |
ИВ5 |
ИВ5 |
ИВ13 |
ИВ13 |
|
|
|
|
|
ИП5 |
ИП13 |
|
|
Dмл. |
Dст. |
5 |
13 |
|
|
|
381 |
IND 5 |
ИВ6 |
ИВ6 |
|
ИВ14 |
|
|
|
|
|
ИП6 |
ИП14 |
|
|
Eмл. |
Eст. |
6 |
14 |
|
|
|
382 |
IND 6 |
ИВ7 |
ИВ7 |
|
|
|
|
|
|
|
ИП7 |
ИП15 |
|
|
Fмл. |
Fст. |
7 |
|
|
|
|
383 |
IND 7 |
ИВ8 |
ИВ8 |
|
|
|
|
|
|
|
ИП8 |
ИП16 |
|
|
Gмл. |
Gст. |
8 |
|
|
|
|
Рисунок 4 — Матрица датчиков и индикации для больничных зданий