1.4.6 Работа системы в режиме «Перевозка пожарных подразделений»

1.4.6.1 Перевод системы управления в режим «Перевозка пожарных подраз­де­лений» осуществляется только из режима «Пожарная опасность» установкой ключа режима перевозки пожарных подразделений (предварительно изъятого из поста вызова на основной посадочной остановке — если он был там установлен) в гнездо модуля приказов и поворотом его на 90°.

1.4.6.2 После установки ключа и его поворота на 90°, в модуле приказов замыкается выключатель SA-КПР и система переходит в режим «Пе­ревозка пожарных подразделений» при котором:

— управление движением кабины осуществляется на номинальной скорости движения только по приказам из кабины;

— действие всех вызовов исключено;

— управление дверями кабины производится от специальных кнопок SD и SX специального кнопочного поста управления;

— автоматическое открытие дверей кабины лифта исключено.

1.4.6.3 После прихода кабины на заданную приказом остановку и наложения тормоза, двери не открываются. Открывание дверей начинается только после нажатия на кнопку SD. Отключение привода двери происходит при включении ВКО (SD1), либо при отпускании кнопки SD в посте приказов.

Закрытие дверей начина­ется только после нажатия кнопки SX в посте приказов. Отключение привода двери происходит при включении ВКЗ (SD2), или при отпускании кнопки SX. Кнопка SX имеет приоритет по отно­шению к SD.

1.4.6.4 С целью обеспечения возможности перевозки длинномерных предметов в режиме «Перевозка пожарных подразделений» выключатель люка кабины зашунтирован и движение лифта возможно с открытым люком.

1.4.7 Работа системы в режиме «Авария»

1.4.7.1 Перевод системы управления лифтом в режим «Авария» осуществляется установкой переключателя режимов работы SA1 (в шка­фу) в положение АВАРИЯ, при этом, если двери лифта были открыты, происходит закрытие дверей, на контроллере индицируется: «А 0».

Режим «Авария» служит для снятия кабины с ловителей и возвращения кабины лифта в рабочую зону шахты после срабатывания концевых выключателей переспуска/ переподъёма.

Движение кабины в режиме «Авария» осуществляется на малой скорости, управление работой лифта производится кнопками ВВЕРХ и ВНИЗ в шкафу. Остановка кабины происходит после отпускания кнопок.

Кнопка ДЕБЛО­КИ­РОВКА в шкафу служит для шунтирования выключателей ловителей или переспуска / переподъёма для обеспечения возможности перемещения кабины лифта на малой скорости в случае их срабатывания.

1.4.7.2 При наличии 110% загрузки кабины движение кабины блокируется.

1.4.8 Работа системы в режиме «Контроль»

1.4.8.1 Режим «Контроль» используется для настройки и анализа работы системы управления. Информация о работе системы выводится на дисплей контроллера.

1.4.8.2 Режим «Контроль» обеспечивается установкой переключателя режимов в положение КОНТРОЛЬ, при этом на дисплей контроллера выводится: «N O С» или «N O П», где «N» — номер лифта в группе, «О» — режим «Контроль», «С» — признак установки стандартного набора параметров, «П» — признак установки пользовательского набора параметров. Управление движением кабины от кнопок приказов и/или вызовов, а также от кнопок ВВЕРХ, ВНИЗ, ТОЧНАЯ ОСТАНОВКА, СТОП, ДЕБЛОКИРОВКА из шкафа исключено.

Более подробнее о режиме «Контроль» смотри ИЖТП.656343.008-35 РЭ.