1.4.11 Работа системы при групповом управлении

1.4.11.1 Объединение лифтов в сеть для групповой работы произ­водится с помощью двухпроводной высокоскоростной линии связи, подключаемой к последовательному порту контроллера каждого используемого шкафа, а также путем объединения систем уп­равления одиночными лифтами между собой по линиям RET, IND, SC0–SC7.

Сигналы из матрицы вызовов получают одно­вре­менно все шкафы управления лифтами; вся иная необходимая для принятия решения информация (положение других лифтов, их направление движения, другая служебная информация, в том числе продублированные сигналы вызовов) поступает по двухпроводной линии связи.

Центральное устройство управления лифтами в системе отсутс­твует, а роль ведущего, отвечающего за синхро­низацию обмена в сети и индикацию вызовов, выполняет лифт с наименьшим номером лифта в сети. Захват или передача функции ведущего осу­ществляется автоматически при изменении числа лифтов в сети.

При расположении лифтов с одной стороны холла, ведущим в группе лифтов является один лифт.

При расположении лифтов с двух сторон холла, в группе лифтов будет по одному ведущему с каждой стороны холла.

1.4.11.2 Для вхождения лифтов, объединенных в сеть, в режим групповой работы необходимо выполнение следующих условий:

— все лифты включены;

— все лифты находятся в режиме «Нормальная работа»;

— нет аварийных ситуаций.

Вхождение лифтов в группу происходит при включении питания лифтов или при переводе более одного лифта в режим «Нормальная работа» (если они были уже включены, но находились в ином режиме ра­боты).

При вхождении лифтов в режим групповой работы местоположе­ние одного или всех лифтов может быть не откорректировано. Корректировка местоположения осуществляется после коррекционного рейса.

1.4.11.3 Перевод одного из лифтов в любой режим работы из режима «Нормальная работа» приводит к тому, что количество лифтов в группе уменьшается на единицу, при этом распределение вызовов ав­томатически перестраивается на то количество лифтов, которое оста­лось в группе. Если отключить все лифты кроме одного лиф­та, или все кроме одного перевести в служебные режимы работы, то лифт, ос­тавшийся в режиме «Нормальная работа» работает в одиночном режиме и обслуживает все имеющиеся вызовы.

1.4.11.4 При срабатывании выключателя «90 %» у одного из лифтов, находящегося в группе, все вызовы начинают обслуживать те лифты, у которых нет 90 % загрузки.

1.4.11.5 При появлении какой-либо аварийной ситуации у одного из лифтов он автоматически выходит из группы, вызовы обслуживаются исправными лифтами до устранения аварийной ситуации у вышедшего из строя лифта, после чего автоматически восстанавливается прежнее количество лифтов в группе.

1.4.11.6 В режиме «Контроль» с помощью параметра П46 возможно разрешить или запретить разъезд лифтов, оказавшихся на одном этаже. При установке значения “0” для данного параметра лифты не разъезжаются, а остаются на одном этаже.

1.4.12 Особенности функционирования устройств, расширяющих возможности системы

1.4.12.1 В состав системы входят устройства, расширяющие её потребительские возможности. При вводе в эксплуатацию лифта следует руководствоваться комплектом эксплуатационной документации на эти устройства. Ниже приведены их функциональные возможности.

1.4.12.2 Устройство контроля перегрузки ПС 70.040.400‑УХЛ4, ПС 70.040.400-УХЛ4 предназначено для контроля нагрузки на лифт при встраивании датчиков давления в систему подвеса купе, в «подвижный пол», в узел подвеса кабины и может заменить обычные подпольные выключатели.

1.4.12.3 Комплект информатор речевой лифтовой НШЕК.468232.001 предназначен для считывания информации из матрицы и формирования из нее речевых сообщений о номере этажа, перегрузке, а также приветствий и музыкальных фрагментов.

1.4.12.4 Устройство оповещения и контроля дверного проёма лифтовое «Капель‑М» НШЕК.468213.008 предназначено для:

а) инфракрасного контроля состояния дверного проёма;

б) звукового оповещения пассажиров о прибытии кабины на этаж (для лифтов жилых и общественных зданий);

в) звукового оповещения проводника о поступлении вызова с этажных площадок в режиме «Перевозка больных с проводником (для лифтов больничных зданий).

1.4.12.5 Фотобарьер «МЕМСО-280» — предназначен для многолучевого инфракрасного контроля состояния дверного проёма.