- •Опорний конспект лекцій
- •Лекція 1 Правові та організаційні основи охорони праці
- •1. Основні визначення курсу основи охорони праці.
- •2. Основні правові норми по охороні праці.
- •3. Трудова дисципліна і розгляд трудових суперечок.
- •4. Організація роботи з охорони праці на морському транспорті.
- •5. Нагляд і контроль за дотриманням законодавства по охороні праці.
- •6. Відповідальність за порушення законодавства про охорону праці.
- •1. Оцінка умов праці.
- •Лекція 2 Техніка безпеки та особиста виживаємість. Небезпечні зони суднового обладнання
- •2. Заходи щодо оздоровлення умов праці на судах.
- •3. Профілактика виробничого травматизму.
- •4. Небезпечні зони суднового устаткування.
- •5. Засоби індивідуального захисту (зіз).
- •Лекція 3 Вимоги техніки безпеки при експлуатації трапів, сходин, штормтрапів. Попереджувальні надписи та знаки
- •1. Безпечні засоби доступу на судно.
- •2. Установка трапів і сходнів.
- •3. Техніка безпеки при установці штормтрапів.
- •4. Знаки безпеки.
- •Лекція 4 Безпека праці при ремонтних роботах на судах
- •1. Загальні вимоги при ремонтних роботах.
- •2. Безпечне використання інструментів і верстатного устаткування.
- •3. Забезпечення безпеки при роботах на висоті і за бортом судна.
- •4. Забезпечення безпеки при роботах у закритих, погано вентильованих судових ємкостях.
- •5. Правила техніки безпеки при фарбувальних роботах.
- •6. Забезпечення безпеки при зварювальних роботах.
- •Лекція 5 Правила безпеки при стоянці судна у порту, у доку та у причалів судноремонтних заводів
- •1. Техніка безпеки при стоянці судна в порту.
- •2. Техніка безпеки при підготовці судна до заводського ремонту.
- •3. Техніка безпеки при постановці судна в док.
- •Лекція 6 Забезпечення безпечної праці при палубних роботах. Якірні, швартовні, буксирні та вантажні операції
- •1. Безпека праці при якірних операціях.
- •2. Безпека праці при швартовних операціях.
- •3. Безпека праці при вантажних операціях.
- •Лекція 7 Безпека праці при експлуатації суднових технічних засобів
- •1. Безпека праці при експлуатації суднового навігаційного устаткування.
- •2. Безпека праці при експлуатації суднових ехолотів.
- •3. Безпека праці при експлуатації гідравлічних лагів.
- •4. Безпека праці при експлуатації суднових гірокомпасів.
- •5. Загальні вимоги техніки безпеки в машинно-котельних відділеннях суден (мкв).
- •Лекція 8 Правові та організаційні основи пожежної профілактики на судах
- •1. Нормативно-правова база боротьби з пожежами на суднах.
- •2. Міжнародні правові норми.
- •3. Основи протипожежної безпеки на суднах.
- •Лекція 9 Теоретичні основи горіння
- •1. Теоретичні поняття процесу горіння.
- •2. Різновиди горіння.
- •3. Показники пожежовибухонебезпечності речовин і матеріалів.
- •4. Основні причини пожеж.
- •Лекція 10 Способи гасіння пожеж на судні. Прилади та засоби пожежогасіння
- •1. Основні відомості.
- •2. Установки й засоби гасіння пожеж.
- •3. Пересувні пожежні засоби.
- •Навчально-методичні матеріали
2. Безпека праці при експлуатації суднових ехолотів.
Експлуатація суднових ехолотів також зв'язана з небезпекою поразки електрострумом. Особливість їхнього обслуговування полягає в тім, що блоки з високою напругою розташовані в тісних і погано вентильованих відсіках, що примикають до днища корпуса судна. Через цього необхідно дотримувати особливі міри безпеки при відвідуванні загородок вібраторів ехолотів. Під час роботи не допускається застосування відкритого вогню і паління. Для висвітлення необхідно застосовувати електричні ліхтарі у вибухобезпечному виконанні.
Робота з блоками ехолота повинна вироблятися тільки при виключеній схемі і за допомогою спеціальних пристосувань, що забезпечують безпеку праці. Спочатку варто знеструмити первинні ланцюги живлення, зняти запобіжники і на пристрій, що відключає, повісити плакат з написом «Не включати! Працюють люди». Слід зазначити, що посилкові конденсатори ехолотів тривалий час після вимикання приладу можуть зберігати небезпечний для життя людини електричний потенціал (1000-1500 В). Тому якщо намічається проведення робіт у блоці коробки реле, то для забезпечення безпеки людей необхідно розрядити посилкові конденсатори.
3. Безпека праці при експлуатації гідравлічних лагів.
Експлуатація гідравлічних лагів зв'язана з тим, що центральний прилад розміщається в спеціальних загородках нижче ватерлінії, що вважаються приміщеннями особливо небезпечними у відношенні поразки електрострумом.
В всіх елементах лага маються електричні ланцюги з небезпечним для життя напругою (110-120 В). Тому при ремонті і настроюванні лагів дотримання усіх вимог електробезпечності обов'язково.
Кришка шахти лага повинна бути герметично закрита за винятком випадків проведення у ній робіт. У гідравлічних лагах використовується трубка Піто, що знаходиться під час роботи лага у воді за межами днища корпуса. Підйом і установка трубки на штатне місце сполучені з небезпекою проникнення в шахту лага сильного струменя води. Тому знімати і випускати трубку треба лише вдвох. При цьому необхідно спочатку перевірити надійність кріплення обмежувального пристрою підйому трубки, потім закрити клінкет і відвернути на 2-3 обороту гайку сальника. Якщо через сальник починає надходити вода, необхідно швидко затиснути його, відкрити і знову закрити клінкет для усунення причини засмічення. Тільки після цього повторити операцію.
4. Безпека праці при експлуатації суднових гірокомпасів.
Суднові гірокомпаси живляться струмом небезпечної для життя напруги. Особливість цих приладів полягає у тому, що навіть при короткочасному відключенні електричної мережі вони стають непрацездатними протягом тривалого періоду. Тільки після безупинної роботи приладу протягом 4 годин після включення в електромережу показання його будуть достовірні. Тоді говорять, що гірокомпас «прийшов у меридіан». Тому при роботі з елементами гірокомпасів звичайно застосовують часткове знеструмлення окремих його вузлів, використовуючи всі міри захисту від можливих ударів електроструму.
Слід зазначити, що гіросфера гірокомпасів занурена в підтримуючу рідину, до складу якої, крім дистильованої води, гліцерину входять деякі шкідливі речовини (формалін, бура і т.д.). Тому щоб уникнути отруєння при заміні рідини в гірокомпасі необхідно дотримувати велику обережність. Якщо необхідно витягти невелика кількість рідини з гірокомпаса, то для цього використовують гумові груші. Категорично забороняється відсмоктувати ротом рідина за допомогою сифонної трубки. Живлення ланцюга висвітлення шкал гірокомпасів повинне здійснюватися від низьковольтних акумуляторних чи батарей через понижуючий трансформатор від суднової електромережі.