- •Экзаменационный билет №16
- •1.Рассказать о назначении и устройстве вентиляции пассажирских вагонов.
- •2. Назвать типы предохранителей. Порядок обесточивания распределительного щита.
- •3. Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №17
- •1.Охарактеризовать комбинированный кипятильник, устройство, принцип действия.
- •2. Изложить алгоритм действий проводника при срабатывании скнб (скнбп).
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №18
- •1.Рассказать устройство системы водоснабжения пассажирских вагонов.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №19
- •2.Изложить правила эксплуатации котла отопления.
- •1.Охарактеризовать виды отопления пассажирских вагонов.
- •2.Опишите ударно-тяговые устройства пассажирского вагона, назначение элементов (см. Билет №6)
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №20
- •1.Охарактеризовать принципиальную схему системы кондиционирования воздуха.
- •2 .Объяснить алгоритм действий проводника при выявлении утечки тока на корпус и замыкания проводов.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №21
- •1.Рассказать порядок эксплуатации системы водоснабжения пассажирских вагонов.
- •2.Рассказать порядок включения подачи тока соседнему вагону.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк.
- •Экзаменационный билет №22
- •1.Дать характеристику комбинированному отоплению, назначение элементов.
- •2.Рассказать устройство и назначение элементов буксового узла.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 кк. Экзаменационный билет №23
- •1.Рассказать устройство и принцип действия пневматического тормоза.
- •2.Изложить особенности эксплуатации вагона с электроотоплением.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк. Экзаменационный билет №24
- •1.Охарактеризовать комбинированный котел отопления.
- •2.Изложить действия проводника при саморасцепе вагонов в поезде.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк. Экзаменационный билет №25
- •1.Дать характеристику неисправностям системы отопления, способах их устранения.
- •2.Рассаказать назначение, виды, устройство аккумуляторных батарей пассажирских вагонов.
- •Типы акб
- •Экзаменационный билет №26
- •Экзаменационный билет №27
- •2.Изложить алгоритм действий проводника при возникновении аварийных режимов в работе электрооборудования.
- •Э кзаменационный билет №27
- •1.Рассказать назначение и устройство автосцепки са-3, признак саморасцепа.
- •2.Дать характеристику сигнализации замыкания на корпус вагона.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк. Экзаменационный билет №29
- •1.Указать типы колесных пар, их основные неисправности.
- •Экзаменационный билет №30
- •Экзаменационный билет №30
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк.
2 .Объяснить алгоритм действий проводника при выявлении утечки тока на корпус и замыкания проводов.
Алгоритм действия проводника при срабатывании СЗП (сигнализация замыкания проводов) на корпус вагона.
Система контроля замыкания проводов на корпус вагона (СЗК) всегда должна быть включена (обе сигнальные лампы светятся одинаково и вполнакала) независимо от состояния вагона – на стоянке или в движении.
Частичная утечка тока на корпус вагона.
При возникновении «утечки» тока в плюсовых или минусовых цепях низковольтного электрооборудования (неодинаковое свечение сигнальных ламп а цепях «+» или «-») необходимо вызнать поездного электромеханика и действовать по его указанию.
Полное замыкание на корпус вагона.
В случае возникновения полного замыкание на корпус любого из полюсов в электрооборудовании вагона (одна пампа погасла, другая горит полным накалом) проводник вагона обязан отключить все потребители электроэнергии, кроме цепей аварийного освещения (в ночное время) и сигнализации, отключить генератор нажатием на кнопку «Авария» и вызвать ПЭМ и начальника поезда.
3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №21
1.Рассказать порядок эксплуатации системы водоснабжения пассажирских вагонов.
Контроль за исправным состоянием систем водоснабжения целиком возложен на проводника.
Зимой необходимо внимательно следить за исправностью обогревательных наливных труб и постоянной циркуляцией в них горячей воды.
При заполнении системы водой от стационарного источника следует контролировать наполнение баков. В косом коридоре каждого вагона вывешивается схема положения кранов и вентилей при каждой операции системы водоснабжения. В книгах служебных расписаний каждого поезда приведен перечень станций, на которых производится заправка водой.
При подготовке в рейс проводник должен проверить техническое состояние системы водоснабжения вагона:
Проверить отсутствие течи воды из арматуры
Исправность кранов и кранов-смесителей умывальных чаш и мойки, промывных клапанов унитазов, сливных труб, кранов наливных труб, защитных кожухов головок водоналивных труб.
В зависимости от типа вагона но водомерным стеклам, водопробным кранам, манометрам, световой сигнализации определяют, полностью ли заправлена система водой.
В пути следования необходимо также периодически контролировать количество воды в системе, отсутствие течи воды из арматуры и засорение сливных труб. По термометру бойлера систематически проверяется температура воды в системе горячего водоснабжения.
По прибытии поезда на станцию снабжения водой проводник включает сигнализацию налива воды с распределительного щита в служебном отделении. Во время налива воды проводник совместно с заправщиком водой обязан наблюдать по приборам и указанной выше сигнализации за уровнем воды, не допуская переполнения баков, при котором вода через вестовую трубу выливается на междупутья.
В сильные морозы могут замерзнуть унитазы и сливные трубы умывальных чаш. Во избежание этого необходимо периодически промывать унитаз горячей водой из сети отопления. Обогрев сливных труб производится путем промывки их горячей водой через воронку под умывальными чашами.