- •Экзаменационный билет №16
- •1.Рассказать о назначении и устройстве вентиляции пассажирских вагонов.
- •2. Назвать типы предохранителей. Порядок обесточивания распределительного щита.
- •3. Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №17
- •1.Охарактеризовать комбинированный кипятильник, устройство, принцип действия.
- •2. Изложить алгоритм действий проводника при срабатывании скнб (скнбп).
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №18
- •1.Рассказать устройство системы водоснабжения пассажирских вагонов.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №19
- •2.Изложить правила эксплуатации котла отопления.
- •1.Охарактеризовать виды отопления пассажирских вагонов.
- •2.Опишите ударно-тяговые устройства пассажирского вагона, назначение элементов (см. Билет №6)
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №20
- •1.Охарактеризовать принципиальную схему системы кондиционирования воздуха.
- •2 .Объяснить алгоритм действий проводника при выявлении утечки тока на корпус и замыкания проводов.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит Крюковского вагоностроительного завода типа 61-779. Экзаменационный билет №21
- •1.Рассказать порядок эксплуатации системы водоснабжения пассажирских вагонов.
- •2.Рассказать порядок включения подачи тока соседнему вагону.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк.
- •Экзаменационный билет №22
- •1.Дать характеристику комбинированному отоплению, назначение элементов.
- •2.Рассказать устройство и назначение элементов буксового узла.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 кк. Экзаменационный билет №23
- •1.Рассказать устройство и принцип действия пневматического тормоза.
- •2.Изложить особенности эксплуатации вагона с электроотоплением.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк. Экзаменационный билет №24
- •1.Охарактеризовать комбинированный котел отопления.
- •2.Изложить действия проводника при саморасцепе вагонов в поезде.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк. Экзаменационный билет №25
- •1.Дать характеристику неисправностям системы отопления, способах их устранения.
- •2.Рассаказать назначение, виды, устройство аккумуляторных батарей пассажирских вагонов.
- •Типы акб
- •Экзаменационный билет №26
- •Экзаменационный билет №27
- •2.Изложить алгоритм действий проводника при возникновении аварийных режимов в работе электрооборудования.
- •Э кзаменационный билет №27
- •1.Рассказать назначение и устройство автосцепки са-3, признак саморасцепа.
- •2.Дать характеристику сигнализации замыкания на корпус вагона.
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк. Экзаменационный билет №29
- •1.Указать типы колесных пар, их основные неисправности.
- •Экзаменационный билет №30
- •Экзаменационный билет №30
- •3.Охарактеризовать распределительный щит типа 47 Кк.
Экзаменационный билет №22
1.Дать характеристику комбинированному отоплению, назначение элементов.
Данная система представлена комбинированным котлом. Котёл может использовать для нагрева воды, как твёрдое топливо, так и электрическую энергию. Внутри котла установлены 24 нагревательных элемента которые работают от электрической энергии получаемую из высоковольтной магистрали, но включать ВВ нагревательные элементы мы можем только на электрифицированных участках. Управляется отопление со щита, находящегося в служебном купе проводника; на неэлектрофицированных участках пути вода в котле нагревается с помощью твёрдого топлива.
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ (купированного вагона) |
||
1 |
Комбинированный котел (1) |
Для нагрева воды. |
2 |
Обогревательные трубы |
Для непосредственного обогрева вагона. |
3 |
Расширитель (6) |
Для хранения избытка воды. |
4 |
Отводящее колено, в которое вварены обогревательные трубы. |
Вода из котла поступает непосредственно в трубы, обеспечивая лучший обогрев вагона. |
5 |
Бойлерная установка (48) (состоит: змеевик, плита, запасной бак), находится в котельном отделении. |
Служит для нагрева воды, поступающей в умывальники в туалетах и мойку в служебном купе проводника. Работает установка в двух режимах: в зимнем и летнем. Зимой вода в бойлере нагревается от котла, летом от плиты. |
6 |
Запасной бак (13) |
Служит для хранения воды, необходимой для пополнения системы отопления. |
7 |
Водяной калорифер (9) |
Для подогрева вентиляционного воздуха, который поступает в пассажирские помещения через вентиляционные решётки. |
8 |
Циркуляционный насос (27) - находится под кипятильником; Ручной насос(3) находится в котельном отделении- |
Служат для усиления циркуляции воды при необходимости и для подкачки воды в систему отопления. Циркуляционный насос запрещается использовать на стоянке, включаем во время движения, работает с перерывами. Включать можно при температуре воды в котле не ниже 50 градусов. |
9 |
Дистанционный термометр(10, 45) 10-котла, 45-бойлера. |
Температура воды в котле не должна превышать 95 градусов, ни в коем случае не допускать кипения воды в котле, так как это приводит к образованию воздушных пробок и потере воды в системе отопления, а так же могут перегореть паранитовые прокладки между фланцами нагревательных элементов котла. |
10 |
Воздуховыпускные краны(35): находятся напротив туалета с некотловой стороны вагона. |
Проводник обязан периодически открывать данные краны. |
11 |
Гидрометр(5): находится в котельном отделении.
|
С помощью гидрометра контролируется уровень воды в котле. Имеется 2 стрелки: красная и черная. Красная показывает наименьший допустимый уровень воды; чёрная стрелка показывает действительный уровень, поэтому нельзя допускать чтобы черная стрелка была ниже красной. Если стрелки совпадают, то это предельный допустимый уровень воды. |
12 |
Воронка (34) и водопробный кран (25).
|
Проверка уровня воды в котле, при открытии крана 25 вода должна литься в воронку 34. |