11 Вопрос

Механизмом передвижения погрузочных машин периодического действия является рельсовая ходовая тележка. Ее особенность заключается в том, что она приспособлена для работы на рельсовом пути шириной 700, 750 и 900 мм.

Также машины могут быть с гусеничной ходовой частью. Она позволяет использовать машину в более тяжелых условиях и благодаря хорошему сцеплению гусениц с почвой обеспечивает большие напорные усилия при внедрении рабочего органа в штабель.

12 Вопрос

В качестве привода используется пневмо–, гидро–, электропривод. Самым дешевым является электропривод. В то же время широко используются пневмо– и гидропривод, основными достоинствами которых являются: возможность переносить большие перегрузки; они более легкие и компактные; создание больших усилий; безопасное использование в шахтах, опасных по газу и пыли.

13 Вопрос

У погрузочных машин периодического действия пульт управления расположен на левом щитке поворотной платформы, состоящий из двух рукояток. Левая рукоятка управляет работой двигателя, создающего напорное усилие, правая – подъемом ковша. В некоторых конструкциях пульт управления может быть расположен с правой стороны. Во время погрузки породы машина выполняет следующие операции: передвижение по рельсам, поворот платформы с ковшом с горизонтальной плоскости, внедрение ковша в породу, подъем и опрокидывание ковша для разгрузки в вагонетку. Все перечисленные операции могут быть выполнены независимо одна от другой или одновременно.

У погрузочных машин прямой погрузки пульт управления состоит из двух распределительных механизмов и автоматической масленки, предназначенных для управления пневматическими двигателями и пневматическим цилиндром поворота платформы.

У погрузочных машин ступенчатой погрузки передвижение машины, подъем ковша и работа конвейера осуществляются от одного привода, состоящего из редуктора и двигателя. Редуктор имеет системы планетарных передач с устройствами, которые обеспечивают плавное включение механизмов подъема ковша и переключение направлений движения машины. Рычаги управления установлены с двух сторон машины.

14 Вопрос

Оросительное устройство предназначено для пылеподавления в зоне погрузки при перемещении и разгрузке горной массы в транспортные сосуды. Для пылеподавления используется промышленная вода. В состав оросительного устройства входит трубопровод для разводки воды; форсунки; фильтры для очистки воды, которые работают на воде с примесями до 2 мм. Форсунки устанавливаются на расстоянии 1–2 м. от машины с таким расчетом, чтобы 60–70% уходило на орошение. Расход воды 40–50 л/м³ погружаемой горной массы. Аналогичные расходы у машин непрерывного действия, комбайнов.

15 Вопрос

В ковшовых погрузочных машинах на рельсо­вом ходу большое значение имеет конструкция поворотного устройства (автомата возврата), предназначенного для поворота платформы с ковшом при зачерпывании горной массы по ширине забоя. В малых машинах такое устройство отсутствует, и поворот ковша производят вручную. В крупных машинах поворот осуществляется пневматическим цилиндром или зубчатым сектором с червяком.

Поворотное устройство предназначено для автоматического пово­рота верхней части машины, а вместе с ней и ковша из положения для погрузки с боков выработки в положение, совпадающее с продольной осью машины, что обеспечивает разгрузку ковша в прицепленную к машине вагонетку. Поворотное устройство состоит из барабана, соединенного рычагами с ковшом. Барабан имеет на своей поверхности фигурный вырез, при помощи которого ролик заставляет верхнюю часть машины и ковш поворачиваться до совпадения с продольной осью машины.

Барабан автомата возврата защищен от попадания в него кусков породы ограждением сварной конструкции. При опущенном ковше ролик помещается в широкой части профилированного кулачкового барабана. По мере подъема ковша барабан при помощи рычагов поворачивается на своей оси, и профилированный вырез входит в ролик своей узкой частью, заставляя поворачиваться платформу и ковш в центральное положение.