2.5.Механізми, що обслуговують систему охолодження.

Для забезпечення охолодження головного й допоміжного двигуна встановлені чотири однотипних вертикальних насоси НЦВ 400/20А продуктивністю 400 м³/год при напорі 20м.вод.ст.

Циркуляція охолоджуючої прісної води дизель-генератора на стоянці забезпечується вертикальним відцентровим насосом НЦВ63/20 продуктивністю 63 м³/год при напорі 20м.вод.ст.

Подачу забортної води в систему охолодження силової установки до дизель-генераторів, охолоджувачам , конденсаторам і т.п. забезпечується вертикальним відцентровим насосом НЦВ100/20А продуктивністю 100м³/год при напорі 20м.вод.ст.

2.6.Механізми, що обслуговують масляну та паливну системи.

Циркуляція масла в системі змащення головного двигуна й охолодження його поршнів забезпечується двома вертикальними гвинтовими насосами ЕМН 355/4,5 продуктивністю 355 м³/год при напорі 45 м. вод. ст.

Циркуляція масла в системі змащення турбонагнетателів головного двигуна здійснюється двома горизонтальними шестерними насосами ЕМН 5/ 3-3 продуктивністю по 5 м³/год при напорі 30м.вод.ст. Один з насосів резервний .

Циркуляція масла в системі автономного змащення приводів клапанів вихлопних газів і паливних насосів головного двигуна відбувається двома горизонтальними шестерними насосами ЕМН 3/ 3-2 продуктивністю по 3,3м³/год при напорі 30м. вод. ст.

Сепарація масла здійснюється двома несамоочисними сепараторами марки СЦ-3/П продуктивністю 3000 л/год кожний.

Очищення масла відбувається в сітчастому й магнітному фільтрах.

Перекачування масла здійснюється одним горизонтальним шестерним насосом ЕМН16,5/ 3-1 продуктивністю 16,5 м³/год при напорі 30м. вод. ст.

Для охолодження дизельним паливом форсунок головного двигуна встановлені два горизонтальних шестерних насоси продуктивністю на дизельному паливі 2,7 м³/год при напорі 30м. вод. ст.

Перекачування важкого палива здійснюється двома вертикальними шестерними насосами ЕНДП 60/30 продуктивністю 60 м³ /год при напорі 30м. вод. ст.

Перекачування легкого палива відбувається одним горизонтальним шестерним насосом ЕМН 16,5/ 3-1 продуктивністю 14,0 м³/год при напорі 30 м. вод. ст.

Для підкачування палива до насосів високого тиску передбачені два топливопідкачуючих шестерних насоси ЭМН 5/ 3-4 продуктивністю 3,5 м³/год кожний при напорі 58м. вод. ст.

Для подачі деякої кількості дизельного палива в одну з видаткових цистерн дизельного палива , а також при необхідності "пожвавити" силову установку , установлений один ручний поршневий насос НР-40, продуктивністю 35 л/хв при напорі 30м. вод. ст.

Для перекачування невеликих кількостей, і зокрема , спорожнювання цистерн збору витоків палива й масла у видаткову цистерну котла встановлений один шестерний насос ЕМН 3/ 3-2 продуктивністю 3,9 м³/год при напорі 30 м. вод. ст.

Для осушення цистерн шламу від відходів сепарації палива й масла встановлено один горизонтальний гвинтовий насос ЭВН5/5 продуктивністю 5м³/год при напорі 5 кгс/см²

Сепарація важкого палива здійснюється двома парами автоматизованими сепараторами типу, що саморозвантажує, максимальною продуктивністю 8000л/год кожний.

У кожній парі сепараторів палива один призначений для очищення палива за способом пурифікації й один для очищення за способом кларифікації. Сепарація легкого палива здійснюється однією з пар тих же сепараторів.