2.7.Механізми, що обслуговують систему стисненого повітря.
Передбачено два головних автоматизованих пускових компресори ЭКП 200/25 вертикального типу, чотирьохциліндрові двоступінчасті, продуктивністю по 280м³/год по вільному повітрю й тиску стиску 25 кгс/см² із приводом від електродвигуна, установленого на загальній з компресором фундаментній рамі. Передбачений також один автоматизований повітряний компресор вертикального типу, одноциліндровий, двоступінчастий продуктивністю 210 м³/год з тиском стиску 25кг/см² з приводом від електродвигуна. Циліндри, циліндрові кришки й повітроохолоджувачі всіх компресорів прохолоджуються забортною водою , що подається від одного з електронасосів суднової системи охолодження.
Система змащення компресора - автономна для кожного компресора здійснюється шестерним насосом, навішеним на компресор.
Передбачено два циліндричних головних повітряних балони, зварених з листової сталі. Ємкість кожного з головних балонів 12 м³ вільного повітря, робочий тиск 25кг. Кожний головний балон постачений горловиною, клапаном осушення, клапаном заповнення, манометром, легкоплавкою пробкою як запобіжним пристроєм.
3 Розрахунок головного двигуна
3.1.Розрахунок індикаторного процесу.
Початкові дані по двигуну MAN B&W 6S70MC
Циліндрова
потужність
Діаметр
поршня
Хід
поршня
Обороти
двигуна
Тактність 2
Кількість циліндрів 6
3.1.1.Визначаємо робочий об'єм циліндра:
де
z-коефіцієнт тактності двигуна ( для двохтактних z = 1)
3.1.2.Тиск наддуву приймаємо:
3.2.Розрахунок процесу наповнення.
3.2.1.Температура повітря за компресором:
,
де
– температура
навколишнього середовища;
–
тиск
навколишнього середовища;
–
показник
політропи
стиснення
у компресорі.
3.2.2.Температура повітря перед двигуном:
,
де
;
- температура забортної води.
3.2.3.Зниження температури у охолоджувачі повітря:
3.2.4.Температура заряду до кінця процесу наповнення:
,
де
– підігрів
повітря від стінок циліндра;
– температура
залишкових газів;
– коефіцієнт
залишкових газів.
3.2.5.Тиск повітря перед двигуном:
МПа,
де
– втрата тиску
у охолоджувачі повітря.
3.2.6.Тиск заряду до кінця процесу наповнення:
МПа
3.2.7.Коефіцієнт наповнення:
,
де
– частка
ходу поршня зайнята
процесами газообміну;
–
ступінь
стиснення.(
стр. 146Фомін
)
3.3.Розрахунок процесу стиснення.
3.3.1.Середня молярна ізохорна теплоємність кисню:
3.3.3.Середня молярна ізохорна теплоємність чистих продуктів згорання:
3.3.4.Теплоємність суміші повітря і залишкових газів на ходу стиснення:
,
де
–
коефіцієнт надлишку повітря ( стр.148
Фомін )
3.3.5.Середній показник політропи стиснення:
розрахунок |
введення |
1,371832 |
1,37 |
1,371646 |
1,371832 |
1,371665 |
1,371646 |
1,371663 |
1,371665 |
1,371663 |
1,371663 |
3.3.6.Тиск в кінці стиснення:
МПа
3.3.7.Температура в кінці стиснення:
К