Задание №10

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Тамбовская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 15000 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 5%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 29%

средние грузовые от 2т до 5т – 21%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 14%

очень тяжелые грузовые более 8т – 6%

автобусы – 18%

тягачи с прицепом – 12%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 12м

растительный слой – 0,15м

супесь легкая – 6,2м

суглинок тяжелый пылеватый – 5,65м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

щебень изверженных пород

щебень осадочных пород

шлак

песок мелкий

Задание №11

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Оренбургская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 8100 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 6%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 19%

средние грузовые от 2т до 5т – 20%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 30%

очень тяжелые грузовые более 8т – 13%

автобусы – 10%

тягачи с прицепом – 8%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 8м

растительный слой – 0,20м

супесь легкая – 3,8м

суглинок легкий пылеватый – 2,3м

глина пылеватая – 1,7м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

щебень изверженных пород

щебень осадочных пород

шлак

песок мелкий

Задание №12

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Калининградская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 9900 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 7%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 20%

средние грузовые от 2т до 5т – 19%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 20%

очень тяжелые грузовые более 8т – 4%

автобусы – 17%

тягачи с прицепом – 20%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 9м

растительный слой – 0,30м

супесь пылеватая – 1,8м

суглинок тяжелый – 6,9м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

гравийно-песчаная смесь

щебень осадочных пород

крупнообломочный грунт

песок мелкий