Задание №13

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Гомельская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 3700 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 8%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 21%

средние грузовые от 2т до 5т – 21%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 16%

очень тяжелые грузовые более 8т – 13%

автобусы – 9%

тягачи с прицепом – 20%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 10м

растительный слой – 0,15м

суглинок легкий – 3,6м

суглинок тяжелый пылеватый – 6,25м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

гравийно-песчаная смесь

щебень осадочных пород

крупнообломочный грунт

песок мелкий

Задание №14

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Днепропетровская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 6200 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 9%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 15%

средние грузовые от 2т до 5т – 23%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 18%

очень тяжелые грузовые более 8т – 10%

автобусы – 13%

тягачи с прицепом – 21%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 11м

растительный слой – 0,20м

суглинок легкий пылеватый – 2,5м

глина песчанистая – 8,3м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

шлак

щебень осадочных пород

крупнообломочный грунт

песок мелкий

Задание №15

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Орловская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 5350 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 10%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 25%

средние грузовые от 2т до 5т – 25%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 6%

очень тяжелые грузовые более 8т – 30%

автобусы – 10%

тягачи с прицепом – 4%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 12м

растительный слой – 0,30м

суглинок тяжелый – 2,5м

глина пылеватая – 9,2м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

шлак

щебень осадочных пород

щебень изверженных пород

песок мелкий