Задание №23

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Новосибирская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 4200 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 5%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 20%

средние грузовые от 2т до 5т – 25%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 7%

очень тяжелые грузовые более 8т – 21%

автобусы – 9%

тягачи с прицепом – 18%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 11м

растительный слой – 0,25м

суглинок легкий пылеватый– 3,1м

глина песчанистая– 7,65м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

щебень осадочных пород

щебень изверженных пород

гравийно-песчаная смесь

крупнообломочный грунт

песок мелкий

Задание №24

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Днепропетровская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 6500 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 9%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 15%

средние грузовые от 2т до 5т – 18%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 23%

очень тяжелые грузовые более 8т – 10%

автобусы – 13%

тягачи с прицепом – 21%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 11м

растительный слой – 0,20м

суглинок легкий пылеватый – 2,8м

глина песчанистая – 8,0м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

шлак

щебень осадочных пород

крупнообломочный грунт

песок мелкий

Задание №25

Курс ___ Группа _____ Строительно-архитектурно-дорожный институт

Фамилия ______ Имя _______ Отчество ___________

Дата выдачи задания ______

Дата отчета практических работ ______

Исходные данные: Нижегородская область

Расчетная интенсивность движения на 20-й год эксплуатации 4700 прив.ед./сут.

Линейный ежегодный прирост интенсивности движения 12%

Состав транспортного потока: легкие грузовые от 1т до 2т – 19%

средние грузовые от 2т до 5т – 21%

тяжелые грузовые от 5т до 8т – 30%

очень тяжелые грузовые более 8т – 8%

автобусы – 14%

тягачи с прицепом – 8%

Почвенно-грунтовые условия: глубина скважины – 10м

растительный слой – 0,20м

суглинок легкий – 5,8м

Дорожно-строительные материалы: битум нефтяной дорожный

портландцемент

гравийно-песчаная смесь

щебень осадочных пород

шлак

песок крупный

песок мелкий