1.2 Типовая задача

Городской тангенциальный маршрут протяженностью 10 км обслуживают автобусы ЛиАЗ – 677; n_по=26; t_по=0,5 мин; t_ко=5 мин. По данным изучения пассажиропотоков Q_сут=68 000 пассажиров; Т_м=14 ч; V_т=25 км/ч; q_н=80 пассажиров; _вм=0,85; l_ср=4 км.

Сколько автобусов потребуется для освоения данного пассажиропотока?

Решение

Время, затрачиваемое автобусом на один рейс:

или 0,7 ч.

Количество рейсов одного автобуса за день:

Суточная производительность автобусов:

Так как , то

.

Потребное количество автобусов для освоения данного пассажиропотока

1.3 Задачи

1. Автобус ПАЗ – 3205, работая на городском маршруте, при l_м=13 км выполнил 25 рейсов; V_т=26 км/ч; n_по=20; t_по=0,4 мин; t_ко=4 мин; l_н=7,8 км. Определить Т_м и Т_н.

1.2 На городском диаметрально расположенном маршруте длиной 12 км за день перевезено 1800 пассажиров и выполнено при этом 7200 пассажиро-километров. Найти _см за рейс и l_ср.

1.3 За день на городском маршруте перевезено 2600 пассажиров и выполнено 8580 пассажиро-километров; V_т=15 км/ч; t_р=42 мин. Определить l_ср и _см за рейс.

1.4 Маршрут Вокзал – Стадион (рис. 1.1) обслуживают автобусы ПАЗ – 672. Данные анализа пассажиропотоков в течение рейса позволяют зафиксировать изменения сменяемости пассажиров; q_н=45 пассажиров. Определить l_ср, _см за рейс, _вм, используя данные табл. 1.1.

0,5 км 0,5 км 0,6 км Магазин

Вокзал Школа ул. Ленина

0,7 км

Стадион

ул. Петровского 0,3 км

Рисунок 1.1 – Схема автобусного маршрута Вокзал – Стадион

Таблица 1.1 – Исходные данные к задаче №1.4

Остановка		Вокзал	Школа	ул. Ленина	Магазин	ул. Петровского	Стадион
Кол-во пас-ов	Вошло	30	20	15	12	10	--
	Вышло	--	6	19	15	20	27

1.5 На пригородном маршруте протяженностью 30 км имеются 6 промежуточных остановок; t_по=1 мин; t_ко=6 мин; V_э=25 км/ч. Найти V_т автобуса.

1.6 Рассчитать потребное количество автобусов ПАЗ – 3205 на городском маршруте в час «пик», если К_н=1,92, среднее количество пассажиров, перевозимых на маршруте в течение часа, - 850, t_р=30 мин; q_н=68 пассажиров; _см=2,5 за рейс, _вм=0,8.

1.7 Городской маршрут обслуживают 15 автобусов; по графику движения каждый из них должен сделать за день 20 рейсов. Фактически обслуживание маршрута осуществлялось 12 автобусами, из них 10 автобусов сделали по 20 регулярных рейсов, а 2 – по техническим причинам только 16 рейсов. Рассчитать показатель _рег за день.

1.8 Городской маршрут обслуживают 15 автобусов ЛиАЗ – 677 каждый вместимостью 80 пассажиров;_см=3 за рейс, _вм=0,88; плановое количество рейсов на каждый автобус 25; _рег=0,80. В результате улучшения средств диспетчерской связи _рег повысился до 0,90. На сколько увеличится количество перевозимых пассажиров на маршруте за день?

1.9 5 автобусов Икарус – 250 на междугородном маршруте протяженностью 380 км перевозят за день 1 060 пассажиров; V_э=38 км/ч; Т_м=20 ч; q_н=48 пассажиров; _вм=0,85. Вычислить _см пассажиров за рейс и среднее расстояние перевозки 1-го пассажира.

1.10 На междугородном маршруте 6 автобусов перевезли за день 1 377 пассажиров; l_м=220 км; V_э=30 км/ч; _вм=0,87; l_ср=80 км; Т_м=14,66 ч. Какова вместимость автобуса? Определить W_Q и W_Р, если за день он перевезет 2 800 пассажиров; l_ср=3,2 км; Z_р=28; t_р=0,5 ч.

1.11 Рассчитать Q_год автобуса ЛиАЗ – 677 вместимостью 80 пассажиров, который работает на городском маршруте протяженностью 12 км; V_т=25 км/ч; n_по=18; t_по=1 мин; t_ко=3 мин; _вм=0,80; Т_н=15,2 ч; _см=3,4, l_н=7,5 км, Д_к=365 дней; _в=0,85.

2 РАСЧЕТ И АНАЛИЗ ПАССАЖИРОПОТОКОВ НА МАРШРУТЕ

Объектом исследования является городской кольцевой маршрут. Среднее расстояние поездки пассажира l_п.е=4,5 км. Среднее время простоя на промежуточной остановке t_по=30 сек, на конечных t_ко=5 мин, длина перегона l_пер=550 м. Средняя плотность маршрутной сети города _с=1 км/км², скорость пешехода V_пеш=5км/ч.

Расчет и анализ пассажиропотоков на маршруте производится в соответствии с исходными данными, которые выбираются по таблице 2.1 по последней цифре зачетной книжки студента.

Необходимо определить величину пассажиропотока по периодам суток, используя формулы (2.1) и (2.2). Результаты расчетов занести в таблицу 2.2

Таблица 2.1 – Пиковый пассажиропоток

Наименование показателей	Номер варианта
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Мощность пассажиропотока в час «пик», Fmax, пас/час	500	550	600	700	800	570	900	860	780	950

Таблица 2.2 – Пассажиропоток по периодам суток

Периоды суток	А	В	Fi/Fmax	Fi
1	2	3	4	5
5.00-6.00 6.00-7.00 7.00-8.00 8.00-9.00 9.00-10.00 10.00-11.00 11.00-12.00 12.00-13.00 13.00-14.00 14.00-15.00 15.00-16.00 16.00-17.00 17.00-18.00 18.00-19.00 19.00-20.00 20.00-21.00 21.00-22.00 22.00-23.00	0,1 0,3 1,0 0,4 0,3 0,2 0,3 0,25 0,3 0,5 0,65 0,5 0,3 0,4 0,3 0,25 0,2 0,02	0,01 0,01 1,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01	1	Fmax

Здесь величина мощности пассажиропотока в i-тый период суток относительно «пикового» пассажиропотока определяется

(2.1)

где N – порядковый номер студента в списке,

тогда (2.2 )

По результатам расчетов построить эпюру пассажиропотоков по периодам суток (см. пример рис. 2.1).

F _i,

пас/час

5 00

400

3 00

2 00

100

часы

5 6 7 8 9 10 11 12 13

Рисунок 2.1 – Эпюра пассажиропотоков по периодам суток

Эпюру пассажиропотоков по периодам суток выполнить на миллиметровой бумаге.