Вопросы для самоконтроля

1. Техническое обслуживание трубопроводной арматуры

2. Ремонт корпуса и крышек арматуры

3. Ремонт уплотнительных поверхностей задвижек

4. Ремонт шпинделей и втулок

5. Сборка задвижек

6. Гидравлические испытания арматуры на прочность и плотность материала

7. Гидравлические испытания арматуры на герметичность (плотность закрытия)

Раздел 4. Техническое обслуживание и ремонт храни­лищ газа и нефти

Тема 4.1. Техническое обслуживание и ремонт резервуаров.

Студент должен:

знать: причины выхода из строя резервуаров и методы их ремонта;

уметь: производить расчеты протекторной защиты днища резервуара и средств пожаротушения.

Организация технического обслуживания и ремонта резервуаров. Причи­ны нарушения прочности резервуаров. Подготовка резервуаров к ремонту, вы­вод из эксплуатации, проветривание, пропарка, снятие пробы воздуха, очистка от парафина и механических осадков.

Методы ремонта основания, днища, корпуса и крыши резервуара

Контроль качества ремонтных работ

Практическое занятие № 9

Расчет протекторной защиты днища резервуара

Практическое занятие № 10

Расчет средств пожаротушения резервуаров

Литература: [2], стр. 257-259; [13], стр. 166-197; [25], стр. 171-182: [60], стр. 294-310;

[43], стр. 112-172

Методические указания

Для поддержания резервуаров в технически исправном состоянии проводят ТОР, кото­рые предусматривают техническое обслуживание и плановые (текущий и капитальный) ремонты. Плановые ремонты и осмотры выполняются с соблюдением календарного гра­фика ремонтов, составленного на основе технического состояния резервуаров, характера работы резервуарного парка, отдельных ПС и всего трубопровода. Графики ремонтов раз­рабатывают на год по каждой ПС. Их утверждает главный инженер НПУ.

Заблаговременно разрабатывается проект организации работ по проведению ремонта и выбирают методы ликвидации отдельных дефектов.

До начала ремонтных работ и резервуара полностью откачивают нефтепродукт. Затем его отсоединяют от действующих трубопроводов заглушками, а резервуар проветривают и пропаривают. Комиссия проверяет готовность резервуара к ремонту, анализирует состав воздуха. Пробы отбирают из нижней части резервуара и светового, замерного люка. Если ПДК соответствует норме, то дается разрешение на зачистку резервуаров от парафинистых и пирофорных осадков, соблюдая правила пожарной безопасности.

Коррозия внутренней поверхности резервуаров при хранении в них нефти и нефтепро-дуктов, содержащих серу и сероводород.

Коррозия наружной поверхности резервуаров вследствие атмосферных осадков.

Разрушение резервуара при гидравлической опрессовке - плохое выполнение сварочно-монтажных работ, несоответствие примененных при сооружении резервуара материалов требованиям ГОСТ, отступления от ТУ изготовления и монтажа резервуаров.

При эксплуатации резервуаров встречаются следующие дефекты: просадка оснований резервуаров и связанная с ней деформация корпусов резервуаров, нарушение прочности и плотности сварных швов, трещины в кровле, днище и корпуса.

Осмотровой ремонт резервуара выполняют не реже одного раза в 6 месяцев без осво­бождения его от нефтепродукта. При этом проверяют техническое состояние корпуса, крышки резервуара и оборудования, расположенного снаружи. Замеченные неисправности устраняют также во время эксплуатации.

Текущий ремонт резервуаров проводится не реже 1 раза в два года. Ремонт выполняю!' с опорожнением резервуара от нефтепродукта, зачисткой и дегазацией или с заполнением газового пространства негорючими (дымовыми) газами.

Причины нарушения прочности резервуаров

Основные причины нарушения прочности резервуаров при их эксплуатации - колеба­ния температуры окружающей среды, гидравлического давления налитого нефтепродукта, вызывающего горизонтальное кольцевое напряжение, неравномерные просадки резервуа­ров, знакопеременное давление в газовом пространстве, отклонения корпуса от формы ци­линдра, дефекты в сварных швах.

Нарушение правил технической эксплуатации резервуаров.

Отклонения корпуса от правильной геометрической формы (выпучины. вмятины или гофры).

Капитальный ремонт резервуаров проводят по мере необходимости. Сроки его прове­дения назначают исходя из результатов проверок технического состояния, осмотров и те­кущего ремонта резервуаров и оборудования. На основании этих данных составляют гра­фик ремонта резервуаров с учетом обеспечения бесперебойной работы резервуарного парка капитальный ремонт проводят после опорожнения, зачистки и дегазации резервуара. При этом выполняют все работы, предусматриваемые текущим ремонтом, а также заменяют дефектные листы корпуса, днища и крыши, исправляют положение резервуара, ремонти­руют основание, ремонтируют или заменяют оборудование, испытывают резервуар на прочность и плотность.

Испытание плотности стыковых сварных швов в период ремонта резервуара производят керосином, вакуум - методом или методом химических реакций. Шов смачивают кероси­ном (не менее двух раз), подаваемым под давлением из краскопульта, или протирают два-три раза тряпкой, обильно смоченной керосином. Контролируемую сторону шва очищают от грязи и ржавчины и окрашивают водным раствором мела. Окрашенная поверхность должна просохнуть. При неплотности шва на меловой поверхности появляются ясно види­мые следы керосина.

Сварной шов, контролируемый вакуумным методом, тщательно очищают от шлака и грязи, смачивают мыльным раствором или пенным индикатором. Затем на него устанавли­вают вакуум-камеру, в которой за 20 с подключенным насосом создается вакуум в 500 -600 мм вод.ст. В случае неплотности на поверхности контролируемого шва появляются пу­зыри. При химическом контроле плотности днища резервуара на основании из гидрофоб­ного грунта вокруг резервуара создается глиняный замок высотой не менее 100 мм, обра­зующий под днищем герметичное пространство. В это пространство по трубам из баллонов подается воздушно-аммиачная смесь для создания под днищем избыточного давления не менее 8-10 мм вод.ст. Сварные швы с внутренней стороны днища тщательно очищают от грязи и ржавчины до металлического блеска, промывают водой, а затем поливают 10-процентным водным раствором фенолфталеина. Аммиак, проникающий сквозь неплотно­сти сварных швов, при взаимодействии с раствором фенолфталеина образует ярко-красные пятна.

Окончательные испытания резервуара после ремонта производя! путем заполнения ею водой на полную высоту и создания соответствующего давления вакуума. Если в процессе испытаний по истечении 24 ч на поверхности корпуса резервуара и по краям днища не поя­вится течь и уровень воды не будет снижаться, резервуар считается выдержавшим гидрав­лическое испытание.

Резервуар после ремонта принимается комиссией с участием представителей от органи­зации, эксплуатирующей резервуар и выполнившей ремонт. Приемка производится по де­фектной ведомости, проектно-сметной документации и актам выполненных работ. Комис­сия составляет акт о приемке и вводе в эксплуатацию резервуара.