Фото 6.6 Общий вид обвязки зг-500 тг-4

6.8Эксгаустер и охладитель масляных паров

Эксгаустер (Рисунок 6.8) предназначен для удаления масляных паров и газов из ГМБ и сливного маслопровода подшипников генератора.

1	подставка	3	кожух
2	электродвигатель	4	колесо вентилятора

Рисунок 6.8 Эксгаустер

Центробежный вентилятор состоит из корпуса и ротора, на котором закреплено рабочее колесо.

Подвод газов осуществляется к центру колеса, вращаясь лопасти выбрасывают газы в выходной пат­рубок кожуха.

При работе системы смазки и уплотнений вала генератора эксгаустер отсасывает масляные пары и газы из главного маслобака и сливного маслопровода подшипников генератора. При эксплуатации эксгаустеров необходимо следить за герметичностью люков главного маслобака и сливных маслопроводов, т.к. это может привести к выбросу масляных паров из подшипников по валу турбины.

Общий вид ЗГ-500 представлен на Фото 6-5.

Фото 6.7 Общий вид эксгаустеров и охладителей масляных паров тг-4

Техническая характеристика эксгаустера представлена в таблице 6.9.

Таблица 6‑8 Техническая характеристика эксгаустера

Технологическое обозначение	Наименование	Тип	Количество на два блока	Основные технические данные
Э-1(2,3,4)-А Э-1(2,3,4)-Б	Эксгаустер	ЦВ	8	производительность, м3/ч 400; напор, мм.в.ст. 150; мощность электродвигателя, кВт 1,5; частота вращения, об/мин 2950.

Из ОМП масло сливается в грязный маслобак. На всасывающем трубопроводе эксгаустера установлен обратный клапан, который срабатывает при повышении давления в трубопроводе. При открытии обратного клапана масляные пары и газ выбрасывается через выхлопную трубу в атмосферу.

Техническая характеристика ОМП представлена в таблице 6.9.

Таблица 6‑9 Техническая характеристика ОМП

Технологическое обозначение	Наименование	Тип	Количество на два блока	Основные технические данные
ОМП-1А,Б ОМП-2А,Б ОМП-3А,Б ОМП-4А,Б	Охладитель масляных паров	ОБС.338.751.Г4	8	Расход тех.воды, м3/ч 1,5

6.9Уплотняющие подшипники вала генератора кольцевого типа

На блоке №1,2 выполнена реконструкция схемы маслоснабжения уплотнений вала генератора, в связи с установкой уплотнений кольцевого типа рис.11.

Уплотнение состоит из корпуса, закрепленного на наружном щите генератора, и к рышки, образующих напорную камеру с размещенным в ней уплотнительным кольцом - вкладышем, охватывающим вал с малым зазором. Для уменьшения трения между валом и вкладышем внутренняя поверхность вкладыша имеет слой антифрикционного материала - баббита. Вкладыш висит свободно на валу. От проворачивания вкладыш удерживается горизонтальным стопорным винтом, от осевого перемещения - стенками камеры. Осевое перемещение ротора на работу уплотнения вала не влияет.

От источника маслоснабжения уплотняющее масло под давлением, превышающем давление газа в генераторе, подается в напорную камеру, из которой через радиальные отверстия во вкладыше - в кольцевую канавку. Из кольцевой канавки масло растекается по кольцевому зазору в обе стороны вдоль оси вала. Масло, проходящее в сторону статора, препятствует выходу водорода из генератора вдоль вала. Масло, сливающееся на сторону воздуха, обеспечивает теплоотвод от вкладыша и центровку вкладыша относительно вала.

Для обеспечения интенсификации теплоотвода от вкладыша на "воздушной" стороне вкладыша предусмотрены радиальные отверстия и косые пазы, через которые проходит дополнительный охлаждающий поток масла рис.12.

	корпус		шнур шприцованный
	крышка		кольцо уплотнительное
	щит турбогенератора		вкладыш уплотнения
	маслоуловитель		стопорный винт
	прокладка резиновая		втулка сменная

Рисунок 6.9 Однокамерное уплотнение кольцевого типа

Для обеспечения центровки и максимально концентричного расположения вкладыша относительно вала на "воздушной" части расточки вкладыша предусмотрены клиновые скосы, равномерно расположенные по окружности и обеспечивающие гидродинамическую центровку вкладыша.

Вкладыши внутри камер и разъемы корпусов уплотнений уплотнены с помощью круглых шнуров из кремнийорганической резины, размещенных в канавках прямоугольной или трапецеидальной формы, что обеспечивает самоуплотняемость без применения специальных подгоночных работ.

Корпуса уплотнений относительно наружных щитов статора со стороны турбины и со стороны возбудителя уплотнены с помощью резиновых прокладок изготовленных из белой вакуумной резины (марки: Пластина резиновая II-5, смесь 7889), обладающей высокими изоляционными свойствами. Эти прокладки защищены от попадания на них масла с помощью круглых шнуров из кремнийорганической резины, размещенных в кольцевых канавках на наружном щите или на корпусе уплотнения.

Фланцевые соединения нагнетательных и сливных патрубков уплотнены с помощью прокладок из фторопласта, толщиной 4 мм.

Для исключения возможности возникновения эллипсности вкладыша, а также для обеспечения уменьшения кольцевого зазора на валу во время ремонтных работ без перезаливки баббита, предусмотрено изготовление вкладыша из 4-х частей.

Для предотвращения протекания подшипниковых токов через уплотнительные кольца и предотвращения повреждения баббитовой поверхности уплотнительных колец корпуса уплотнения и маслоуловители со стороны возбудителя и турбины изолированы от наружных щитов, подшипников и маслопроводов с помощью прокладок, шайб, втулок, выполненных из изоляционных материалов.

Технические данные уплотнений вал генератора кольцевого типа представлены в таблице 6-10.

Таблица 6‑10 Технические данные уплотнений вал генератора кольцевого типа

Наименование	Кол-во на два блока	Основные технические данные
Уплотнения вала генератора кольцевого типа	8	Номинальное давление водорода в генераторе 3,0 кгс/см2 Максимальное давление водорода в генераторе 4,0 кгс/см2 Общий расход масла на уплотнения генератора 160 л/мин Наибольшая допускаемая температура баббита вкладышей 90 °С Наименьшая температура масла на входе в уплотнения 35 °С Наибольшая температура масла на входе в уплотнения 45 °С Наибольшая температура масла на сливе из уплотнения 70 °С Перепад давления «масло-водород» 0,5-0,9 кгс/см2

Примечание: для подачи в уплотнения вала турбогенератора должны использоваться масла Т-22 по ГОСТ 32-74, Тп-22 по ГОСТ 9972-74 или Тп-22С с содержанием серы в базовом масле не более 0.3 %.

Рисунок 6.10 Разделка внутренней поверхности вкладыша уплотнения

Вопросы для самоконтроля

1. Назовите конструкционные различия между РМНУ и АМНУ.

2. Сколько ходов по циркводе имеет маслоохладитель уплотнений?

3. Назовите назначение ДБУ.

4. Для чего применяются инжектор СУВГ?

5. Назовите тип АМНУ.

6. За счет чего производится разгрузка АМНУ в осевом направлении?

7. Какая частота вращения РМНУ?

8. Для чего предназначен уплотняющий подшипник генератора?

9. Опишите работу уплотняющего подшипника генератора.