9Режимы работы системы

При пуске и останове ТГ, работе на номинальной мощности система УВГ постоянно должна находиться в работе.

Система УВГ может быть отключена при условии, что генератор находится под атмосферным давлением и ВПУ отключен.

Система УВГ имеет следующие основные режимы работы:

• пуск системы;

• нормальная эксплуатация;

• останов системы.

9.1Пуск системы

Включение, опрессовка и промывка системы производится перед пуском турбины.

Для пуска системы необходимо получить разрешение НСБ.

Пуск системы включает в себя:

• подготовку системы к пуску;

• собственно пуск.

9.1.1Подготовка системы к пуску

Получить распоряжение административно-технического персонала ТЦ-1 об окончании ремонтных работ на системе.

Проверить закрытие всех “Нарядов”, “Распоряжений” на производство работ, запись руководителя работ об окончании ремонтных работ на системе.

Проверить уборку рабочих мест и отсутствие посторонних предметов в зоне системы (площадок, лестничных маршей и т.д.).

Произвести осмотр системы с целью определения состояния:

• разъёмов фланцев и сварных соединений;

• сальниковых уплотнений на насосах и арматуре;

• арматуры (наличие и исправность маховиков);

• подвесок и опор;

• крепления и заземления электродвигателей;

• маркировки оборудования и арматуры;

• освещенности в зоне системы;

• указателей уровня масла;

• защитных кожухов на полумуфтах насосов;

• переключатели блокировок РМНУ, АМНУ установлены в положение «Отключено»;

• электродвигатели РМНУ, АМНУ, эксгаустеров исправны и готовы к пуску;

• КИП и средства автоматики системы исправны и включены в работу;

• противопожарный инвентарь и средства пожаротушения находятся по всем постам в полной исправности и готовности к применению;

• стрелок на трубопроводах, указывающих направление движения среды.

9.1.2Исходное состояние системы

Маслосистема УВГ остановлена и опорожнена, генератор заполнен воздухом.

Перед включением в работу системы производят предпусковую проверку уплотнений, которая заключается в следующем:

• произвести промывку трубопроводов системы маслоснабжения уплотнений вала отдельно от уплотнений по временной схеме;

• присоединить маслопроводы - к уплотнению вала с последующим измерением электрического сопротивления между корпусами уплотнений и маслопроводами, используя специально установленные изолированные с обеих сторон патрубки - вставки между корпусами и маслопроводами;

• выполнить (если необходимо) корректировку термопреобразователей сопротивления уплотнений;

• проверить работу уплотнений при неподвижном роторе или при вращении от валоповоротного устройства (ВПУ). Проверку выполнить при давлении воздуха в генераторе, равном номинальному давлению водорода, и номинальном перепаде давления уплотняющего масла от 0,6 кгс/см² до 0,8 кгс/см². При этом, расход масла в сторону водорода должен быть примерно от 2 до 2,5 л/мин на оба уплотнения. Увеличенный расход масла в сторону водорода (более 4 л/мин) является показателем, либо повышенного зазора между валом и уплотняющим вкладышем, либо нарушением плотности камеры вкладыша, либо чрезмерно высоким превышением давления уплотняющего масла над давлением воздуха. В последнем случае следует уменьшить давление масла и замерить расход. Если этой меры будет недостаточно, то причиной повышенного расхода является увеличенный зазор между вкладышем и валом или нарушена плотность камеры. В этом случае следует уплотнение перебрать вновь.

ИЗМЕРЕНИЕ РАСХОДА МАСЛА в УПЛОТНЕНИЯХ ВАЛА ГЕНЕРАТОРА в СТОРОНУ ВОДОРОДА

Измерение расхода масла, выходящего из уплотнений вала в сторону водорода выполняется путем закрытия сливных трубопроводов из гидрозатвора в системе маслоснабжения уплотнений вала и измерением значения изменения уровня масла, наблюдаемого через смотровое стекло гидрозатвора за промежуток времени от 3 до 5 мин.