- •Введение
- •Описание естественного режима и транспортно-экономической характеристики порта Порт Ильичевск (Украина)
- •Транспортно-перегрузочная характеристика груза
- •Описание способов перевозки груза морем и смежными видами транспорта
- •Определение возможных вариантов технологических схем перегрузки заданного груза
- •Вагонная операция
- •Судовая операция
- •Внутрипортовая транспортная операция
- •Складская операция
- •Кордонная и передаточная операция
- •Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна
- •Расчет складов в первом приближении
- •Расчет производительности технологической линии
- •8.1. Расчет производительности портального крана
- •8.2. Расчёт производительности вагонного погрузчика
- •8.3. Расчет производительности трюмного погрузчика.
- •8.4. Расчёт производительности складского погрузчика
- •8.5. Определения количества машин малой механизации в составе тл
- •Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне
- •Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте
- •Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом фронте
- •12. Определение количества технологических линий на тыловом грузовом фронте
- •Определение количества железнодорожных путей морского грузового фронта
- •Определение количества железнодорожных путей тылового грузового фронта
- •Уточненный расчет складов
- •Расчет удельной себестоимости перевалки груза
- •Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта
- •18. Проектная интенсивность грузовых работ
- •Заключение
- •Литература
- •Приложение
8.2. Расчёт производительности вагонного погрузчика
Производительность вагонного погрузчика не рассчитывается по причине отсутствия такового по технологии работ. Груз укладывается краном непосредственно в полувагон.
8.3. Расчет производительности трюмного погрузчика.
Техническая производительность погрузчика рассчитывается по формуле:
РПТ = G * (8.3.1)
(8.3.2)
Технологическая производительность погрузчика
РТХЧ ПТ = РПТ* (8.3.3)
РПТ – техническая производительность трюмного погрузчика, т/ч.
Sсв – средневзвешенное расстояние перемещения погрузчика в трюме, определяется в зависимости от величины коэффициента Ксв, который рассчитывается по формуле:
Ксв
=
,
(8.3.4)
где Lл, Втр – длина и ширина люка, м.
a, b – расстояния от поперечной стороны комингса люка допоперечных перегородок трюма, м (См. рис. 6.1 – 6.2)
c- расстояние от продольной стороны комингса люка до борта судна, м
С рис. 6.1 – 6.2 также берутся значения a, b, c. Сведем все эти данные в
табл. 7
Таблица 7
- |
a, м |
b, м |
c, м |
Bтр, м |
Lл, м |
Трюм №1 |
2,95 |
2,95 |
2,4 |
12,8 |
12,0 |
Трюм №2 |
2,85 |
2,85 |
3,5 |
15,0 |
12,0 |
Трюм №3 |
2,0 |
2,0 |
3,5 |
15,0 |
13,8 |
Продолжение табл. 7
Трюм №4 |
2,0 |
2,0 |
3,5 |
15,0 |
13,8 |
Найдем среднее число по каждому из значений:
а = (2,95+2,85+2,0+2,0) / 4 = 2,45 (м)
b = (2,95+2,85+2,0+2,0) / 4 = 2,45 (м)
с = (2,4+3,5+3,5+3,5) / 4 = 3,225(м)
Bтр = (12,8+15,0+15,0+15,0) / 4 = 14,45 (м)
Lл = (12,0+12,0+13,8+13,8) / 4 = 12,9 (м)
Ксв
=
= 2,87
Так как Kсв =2,87 то можно определить с применением метода интерполяции расстояние горизонтального перемещения S= 9,435 м. А скорость перемещения Vг=1,421 м/с. (см. приложение 31)
Vп = 0,64 (м/с)
Vо = 0,52 (м/с)
АНГ = АНП = 5(с)
ЗГ = 22 (с)
ОГ = 12 (с)
- поправка, учитывающая время, которое тратится на опускание грузозахватного органа погрузчика без груза, которое нельзя совместить с временем его горизонтального перемещения, c.
Средняя высота подъема груза находится как
Hвл
=
(8.3.5)
где Hвлi – высота подъема груза при укладке i-го слоя, м;
n – число слоев укладки груза по высоте штабеля.
Поправка находится как
=
(8.3.6)
i
=
-
(8.3.7)
где i – поправка, рассчитанная для i-того слоя груза, c;
Vо – скорость опускания грузозахватного органа машины без груза, м/с;
Hвлоi – высота опускания грузозахватного органа машины без груза на i-ом слое.
Рассчитаем высоту опускания грузозахватного органа машины без груза на i-ом слое:
Нвло1 = 0,3 м
Hвло2 = hг
Hвло3 = 2*hг
Hвло4 = 3*hг
Hвло2 = 1,12 м
Hвло3 = 2*1,12=2,24 м
Hвло4 = 3*1,12=3,36 м
Рассчитаем поправку для i-го слоя груза:
∆1 = (0,3/0,52)-(9,435/1,421) = -6,86 c
∆2 = (1,12/0,52)-(9,435/1,421) = -4,49 с
∆3 = (2,24/0,52)-(9,435/1,421) = -2,33 с
∆4 = (3,36/0,52)-(9,435/1,421) = -0,18 с
Так как значения всех ∆i меньше 0, то ∆=0, что означает, что опускание грузозахватного органа погрузчика полностью совмещается со временем его горизонтального перемещения.
Рассчитаем высоту подъема груза при укладке i-го слоя груза:
НВЛ1 = 0,3 (м)
НВЛ2 =hг+0,1
НВЛ3 =2*hг+0,1
НВЛ4 =3*hг+0,1
НВЛ2 =1,12+0,1=1,22 (м)
НВЛ3 = 2*1,12+0,1=2,34 (м)
НВЛ4 = 3*1,12+0,1 = 3,46 (м)
НВЛ = (0,3+1,22+2,34+3,46)/4 = 1,83 (м)
Тц
= 22+
+
+ 12
+ 0 + 5 + 5 = 60,14 сек
РПТ = 1,84 * (3600/60,14) = 110,14 (т/ч)
РТХЧ ПТ = 110,14 * (368 / 420) = 96,50 (т/ч)
