4. Передачи гибкой связью

4.1. Расчет клиноременной передачи

4.1.1. В зависимости от передаваемого крутящего момента на ведущем валу по табл. 4.1. выбирается тип ремня и минимальный допустимый диаметр Д₁.

В зависимости с тем, что принимаемый на данном этапе расчета тип ремня является предварительным, а окончательно определяется лишь в заключительной стадии расчета, то удобнее весь расчет передачи производить в табличной форме для двух сечений ремня, взяв за основу настоящую методику расчета.

Табл. 4.1.

Размеры клиновых ремней

Тип и сечение ремня	Передаваемый момент, Нм	Площадь поперечного сечения , мм2	Диаметр ведущего шкива, ДI мм	Диапазон расчетных длин L мм
С А Б В Г Д Е	25 11…70 40…190 110…550 450…2000 110…4500 2200	47 81 138 230 476 692 1170	63 90 125 200 315 500 800	400…2500 560…4000 1000…6300 1800…10600 3150…15000 4500…18000 6300…14000

Стандартный ряд расчетных длин: 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120; 1250; 1400; 1600; 1800; 2000; 2240; 2500; 2800; 3350.

4.1.2. Определяется диаметр ведомого шкива

(мм)

и принимается из стандартного ряда (ГОСТ 1284.3-80)63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 20; 224; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000.

4.1.3. Уточнятся угловая скорость ведомого вала:

, (I/с)

где коэффициент упругого скольжения

4.1.4. Фактическое передаточное отношение

4.1.5. Скорость ремня, м/с

4.1.6. Межосевое расстояние рекомендуется принимать в зависимости от передаточного отношения по табл4.2.

Табл. 4.2.

U	1	2	3	4	5	6
a	1,5 Д2	1,2 Д2	Д2	0,95 Д2	0,9 Д2	0,85 Д2

4.1.7. Определяется расчетная длина ремня по выбранному Межосевому расстоянию

(мм)

4.1.8. Частота пробега ремня

(I/с)

где – допускаемая частота пробега.

В случае, если длина ремня принимается из условия

Принимается длина ремня из стандартного ряда длин, см. п. 4.1.1.

4.1.9. По принятой стандартной длине ремня определяется соответствующее межосевое расстояние:

Здесь L в мм.

4.1.10. Угол обхвата на малом шкиве

Рекомендуется

4.1.11. Окружное усилие (Н)

4.1.12. Число ремней

- площадь поперечного сечения одного ремня.

Принимается по табл. 4.1.

- допускаемое полезное напряжение, Н/мм²

- исходное удельное окружное усилие для определенных условий работы. Определяется при напряжении от предварительного натяжения Н/мм² по табл.4.3.

Табл. 4.3.

Напряжения	Сечение	0	А	Б	В	Г	Д	Е
Н/мм2		1,45…1,65	1,51…1,79	1,51…1,74	1,51…1,91	1,51…1,92	1,51…1,92	1,51…1,92

Большие значения принимаются при больших диаметрах ведущего шкива.

- коэффициент, зависящий от расположения передачи в пространстве и способе натяжения ремня, при автоматическом

регулировании натяжении =1. При периодическом регулировании натяжения и угле наклона к горизонту

- коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата на меньшем шкиве

- коэффициент, учитывающий влияние центробежной силы

- коэффициент режима работы передачи.

Для ленточных транспортеров =1,0.

Для цепных конвейеров =0,9

Максимально допускаемое число ремней Z = 6. Если по расчету ремней получилось больше предельного, то необходимо принять для расчета больший размер сечения,

4.1.13. Усилие, действующее на вал