51 Продуктивність вантажного вагону та шляхи її збільшення

Продуктивність вантажного вагону - кількість роботи (т-км нетто), яка приходиться в середньому за добу на вагон робочого парку. Вона визначається:

_{, (ткм нетто)}

- експлуатаційні т-км;

П_Р – робочий парк вагонів.

Шляхи збільшення:

• розробка оптимальної схеми розподілу і подачі вагонів під завантаження від щільності вантажу;

• застосування раціональної схеми завантаження вагонів для кожного вантажу, виходячи з його розмірів і властивостей;

• застосування комбінованого завантаження вагонів вантажами важкими і легкими;

• розміщення колісної техніки на зчепах платформ;

• поліпшення якості підготовки вантажу для транспортування відправником;

• установлення прогресивних технічних норм і розробка ефективності технічних умов завантаження вагонів стосовно кожного вантажу з урахуванням передового досвіду;

• контролювання правильності вказання в перевізних документах відправником маси вантажу і завантаження вагонів відповідно до встановлених норм і з урахуванням передового досвіду.

52 Операції на станціях призначення вагонів.

Комерційні операції:

1. Інформація вантажоодержувачу про підхід вантажів;

2. Повідомлення про прибуття вантажів;

3. Розкредитування перевізних документів;

4. Нарахування та стягнення провізної плати та додаткових зборів;

5. Нарахування і стягнення плати за користування вагонами і контейнерами

6. Фінансова звітність

7. Актово-претензійна робота;

8. Розшук вантажів.

Технічні операції: подавання вагонів під вивантаження.

Вантажні операції: вивантаження і сортування вагонів і контейнерів.

Додаткові операції: зберігання вантажів на складах до видачі;

очищення, промивання, пропарювання, дезінфекція.

Про прибуття вантажу до станції призначення надходить попередження (при добовому плануванні) з корегуванням при змінному плануванні та кожні 4-6 годин та точна інформація надходить із ТГНЛ на поїзд.

При надходженні вагону перевізні документи передаються в товарну контору(ТК), де на них проставляють штемпель про прибуття вантажу. Після цього товарний касир встановленим способом(договором) повідомляє одержувача про прибуття вантажу.

Одержувач на протязі доби з особистими документами та довіреністю повинен з’явитися в ТК для розкредитування перевізних документів: вноситься інформація про одержувача, довіреність; перевіряється провізна плата і виконання терміну доставки; одержувач розписується в дорожній відомості про те, що отримав накладну.

Якщо одержувач не вказав на вивантаження за прямим варіантом вантаж вивантажується в склад станції, де безкоштовно зберігається на протязі встановленого ППВ часу, більший час сплачується за додатковими зборами. При цьому неповна доба рахується за повну добу.

Безкоштовний термін зберігання починається з 00.00 годин дати прийому вантажу в склад. Про вивезення кожної частини вантажу з вантажного району робиться відмітка на зворотній частині накладної.

Протягом 3 діб після вивезення останньої частини вантажу вантажоодержувач повинен з’явитися в ТК для оформлення видачі вантажу:

- нарахування додаткових зборів та їх сплата;

- проставляння штемпелю;

- заповнення зворотної частини накладної.