65) Особливості водопінних комунікацій пожежної автоцистерни ац-40(130)63б, анр-40(130)127а.

Особливості водопінних комунікацій:

АЦ-40(130)63Б – відсутня лінія на РК до лафетного стволу

АНР-40(130)127А - Середнє розташування насосу, всмоктуючий патрубок виведено до переднього бамперу і має зливний краник. Відсутня цистерна, лінія «цистерна - насос» і лінія для промивки ПС.

41) АД-90(66)183

Промисловістю випускається автомобіль димовилучення типу АД-90(66)183. У нього на платформі встановлено осьовий вентилятор з розпилювачем продуктивністю 90 000 м³/год., привід якого здійснюється від двигуна автомобіля через КВП, встановлену на роздаточній коробці, та клино-ремінну передачу. Тут же, на платформі, встановлено ба з піноутворювачем, пінозмішувач типу ПЗ-5 і відсік для гнучких трубопроводів.

Загальна будова:

1. Шасі.

2. Кузов закритого типу.

3. Вентиляторна установка.

4. Водопінні комунікації.

5. Цистерна дл ПУ.

6. Пульт керування

АД-90(66)183 може працювати у трьох режимах:

1. Відсмоктування з приміщення диму чи газу.

2. Подача свіжого повітря в приміщення.

3. Подача по рукаву повітряно-механічної піни в зону пожежі.

Від АЦ чи АНР прокладується напірна лінія до ПЗ-5, який гнучким шлангом з’єднується з баком піноутворювача. Розчин по другому гнучкому шлангу подається до розпилювача, встановленого на вентиляторі. Розчин подається на стіку вентилятора, де він розбавляється повітрям, яке подає вентилятор, і по трубопроводу - до місця пожежі.

.

Технічні характеристики:

1. Øàñ³ - ГАЗ-66.

2. Бойовий розрахунок - 2 чол.

3. Вентилятор:

• подача повітря - 90 000 м³/год.;

• подача по піні - 900 м³/хв. (к = 1000);

• витрата розчину ПУ - 15 л/с;

4. Ємкість цистерни - 900 л.

Маса - 6 120 кг.

66. Додаткові системи вихлопу основних пожежних автомобілів загального призначення: призначення, будова. Система випуску відпрацьованих газів

Енергія відпрацьоваих газів двигуна пожежного автомобіля використовується для забезпечення роботи газоструменевого вакуумапарату, який розміщується вздовж лівої продольної балки рами.В стаціонарних умовах роботи від вихлопної труби і газоструменевого вакуумапарату виділяється велика кількість тепла.Це стає небезпечним у пожежному відношенні на пожежному автомобілі.Тому в систему живлення вноситься ряд змін по розміщенню паливних баків, фільтрів і т.ін.Найбільшим змінам в системі живлення двигуна базових автомобілів, які використовуються для пожежних автомобілів, підлягають системи випуску відпрацьованих газів.

Принципіальна схема випуску відпрацьованих газів пожежних автомобілів

Приймальні патрубки ( 63 мм).

1. Газоструменевий вакуумапарат.

2. Глушник.

3. Фланцеві з’єднання (із вставкою-заглушкою  = 1,4 мм).

4. Телескопічні з’єднання.

5. Підігрівча цистерни.

6. Підігрівач насосного відділення.

7. Випускні трубопроводи ( 83 мм).

8. Металоасбестові прокладки.

В залежності від особливостей компоновки пожежного автомобіля, кліматичних умов його експлуатації розглядаєма схема систем випуску відпрацьованих газів може застосовуваться повністю або частково.У ряду автоцистерн нема підігріву цистерн АЦ-40(131)137, АЦ-30(66)146)Сумарний опір руху газів не повинен перевищувати визначених меж. Це обумовлено тим, що із збільшенням опору збільшується коефіцієнт остаточних газів у циліндрах двигуна і, таким чином, зменшується коефіцієнт наповнення і потужність двигуна.При роботі пожежного автомобіля на пожежах або навчаннях погіршуються умови тепловідводу від деталей систем вихлопу, тому що при роботі на місці відсутнє омивання нагрітих деталей потоком повітря, який є при русі автомобіля.Тому ряд деталей захищені теплоізоляційними щитками. З цією метою вигинають вихлпні труби, прибираючи їх від механізмів трансмісії (коробок передач, коробки відбору потужності і т.ін.).Підігрів цистерн у них забезпечується розташуванням випускних труб біля дна цистерни.

67) Особливості водопінних комунікацій пожежної автоцистерни АЦ-40(131)137А.

. Схема водопінних комунікацій АЦ-40(131)137А Водопінними комунікаціями називається сукупність трубопроводів та водопровідної арматури, які з’єднують насос і ємкості з вогнегасними речовинами. Не зважаючи на конструктивні та монтажні особливості водопінних комунікацій кожної моделі пожежного автомобіля принципова схема їх, в основному, однакова. Водопінні комунікації забезпечують:  • забір води з цистерни та подачу її до лафетних та ручних стволів; • подачу води до стволів від водопровідної мережі; • забір води з відкритого вододжерела і подачу її до стволів. Вони також забезпечують забір піноутворювача з пінобаку та сторонньої ємкості, змішування його з водою та подачу до повітряно-пінних стволів, а також промивку систем пінних комунікацій водою. Крім того, за їх допомогою заповнюють цистерни водою чи піноутворювачем та включають в роботу додаткову систему охолодження двигунів та трансмісій пожежних автомобілів. Контроль за роботою насосної установки здійснюється моновакууметрами, які включають всмоктуючу і напірну лінії. Частота обертання валу насосу контролюється тахометром.