25. Пожежний автомобіль комбінованого гасіння акт-2/5(63221)-262.02: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Функциональные возможности:

доставка к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, пенообразователя и порошка

тушение электроустановок под напряжением до 1000 В путем подачи на очаг пожара огнетушащего порошка через лафетный ствол и ручные стволы

подача на очаг пожара воды с открытого водоема или водопроводной системы (от подземного гидранта) через лафетные и (или) ручные стволы

подача на очаг пожара механической пены с использованием пеногенератора через ручные стволы, лафетную установку УКТП «Пурга» или ручные пеногенераторы ГСП-600

Технические особенности надстройки:

пожарный насос ПН-60 с автономным вакуумным насосом

кузова каркасного типа со шторными дверьми

водопенные коммуникации, оборудованные запорной арматурой европейских производителей

управление системами автомобиля пневмо- и электроприводом

наличие лафетной установки «Пурга»

Опции:

установка стволов и насосов фирм «Пожгидравлика», «Rosenbauer», «Ziegler», «Volkan» с другими х арактеристиками

расширенная комплектация аварийно-спасательным оборудованием и інструментом

Шасси КрАЗ-63221

Колесная формула 6x6

Максимальная скорость, км/ч 90

Двигатель ЯМЗ-238ДЕ2

Мощность, д.с. 330

Масса полная, кг, не более 22700

Габаритные размеры, мм, не более 10820x2900x3980

Боевой расчет, чел 1+

26. Повітряно-механічна піна: склад, фізико-хімічні та вогнегасні властивості.

Хімічні і повітряно-механічні піни застосовуються для гасіння твердих та рідких речовин, які не взаємодіють з водою. Вогнегасні властивості піни визначають її за кратністю - відношенням об'єму піни до об'єму її рідкої фази, стійкістю, дисперсністю і в'язкістю.

Повітряно-механічну піну одержують у спеціальних пінотвірних апаратах із використанням піноутворювачів (ПУ-1С, ПУ-ЗА, "САМ-ПО" та ін.). Розрізняють повітряно-механічну піну низької (до 20), середньої (20-200) та високої (понад 200) кратності. Повітряна піна, отримана піноутворювачем ПУ-1С та деякими іншими, придатна для гасіння деяких ЛЗР та ГР (спиртів, ацетону, ефірів та ін.).

Хімічна піна утворюється при взаємодії розчинів кислот і лугів у присутності піноутворювача. Вона складається з водяного розчину мінеральних солей, піноутворювача та бульбашок вуглекислого газу. Вартість хімічної піни вища, ніж повітряно-механічної, тому існує тенденція до скорочення використання хімічної піни при пожежогасінні. Під час гасіння пожеж піною покривають палаючі речовини, перешкоджаючи тим самим надходженню горючих газів і парів до осередку займання.

27) Пожежний автомобіль газоводяного гасіння АГВГ-150(131): призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Пожежні автомобілі газового гасіння призначені для гасіння пожеж електроустаткування, що знаходиться під напругою, цінностей у музеях і архівах, вогнищ пожежі у важкодоступних місцях, наприклад у підпільних просторах. Крім того, вони можуть використовуватися дія гасіння пальних і легкозаймистих рідин у чи ваннах рідин, ро злитих по поверхні.

Автомобілі монтуються на шасі вантажопідйомністю до 5000 кг. Основою автомобіля є установка газового гасіння, шо складає зі сталевої звареної рампи, закріпленої на рамі автомобіля. У спеціальних гніздах рампи за допомогою хомутів кріпляться балони з дії оксидом вуглецю (вуглекислотою). Балони можуть обладнатися вентилями чи запірно-пусковими пристроями. Запірно-пускові голівки у порівнянні з вентилями забезпечують більш швидкий випуск диоксіду вуглецю з балонів, а отже, скорочують час прнвода установки в дію. Усі балони з'єднуються в загальний колектор, до якого прикріплені за допомогою різьбових сполучних муфт броньовані шланги. До шлангів приєднуються стволи-снігоутворювачі чи брухти-розпилювачі для подачі вуглекислоти у важкодоступні місця.

Число балонів, установлюваних на пожежних автомобілях вуглекислотного гасіння, залежить від призначення автомобіля і його вантажопідйомності. На пожежних автомобілях газового гасіння УПО Москви встановлюється 28 балонів місткістю по 40 л кожний. Броньовані шланги високого тиску, намотані на котушки, дозволяють подавати дноксід вуглецю на відстань до 100 м. Кількість диоксиду вуглецю, що доставляється цим автомобілем до місця пожежі, дає можливість згасити пожежа в приміщеннях обсягом до 170 м3. Пожежні автомобілі газового гасіння промисловістю не випускаються, а виготовляються в міру необхідності в чи загонах частинах технічної служби керувань (відділів) пожежної охорони союзних республік, чи країв областей.

ТТХ:

Потужн двиг-150

Макс швид-80

Емність паливного баку-2200

Склад бойов розрах-2

29. Пересувна самохідна установка газо-водяного гасіння ПСУГВГ-200: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Передвижная самоходная установка газо-водяного тушения ПСУГВТ-200 предназначена для тушения газовых, нефтяных и газо-нефтяных фонтанов больших размеров, для тушени Базовое шасси Гусеничный самоходный паром ГСП

Тип турбореактивного двигателя ВК-1 А

Число двигателей 2

Тяга двигателя, кг 1920

Число оборотов номинальное, об/мин 9000

Число оборотов максимальное, об/мин 10000

Количество отработанных газов, при п=9000 об/мин (для одного двигателя), кг/с 38

Температура газов в реактивной трубе (°С) 645

Расход топлива при п=9000 об/мин

- для одного двигателя, л/(кгтяги.ч) 1,6

Часовой расход топлива, кг/ч (л/ч) 1472 (1840)

Вместимость топливного бака, л, не менее 2500я

которых применение обычных средств пожаротушения неэффективно.

30. Генератори піни середньої кратності  служать для одержання повітряно-механічної піни середньої кратності, формування пінного струменя і напрямку його у вогнище пожежі.Генератори випускаються трьох типорозмірів: ГПС-200, ГПС-600 і ГПС-2000. Генератори по пристрою і принципу роботи ідентичні і відрізняються один від одного розмірами і продуктивністю. Генератори ГПС-200 і ГПС-600 складаються з корпуса з направляючим пристроєм , розпилювача відцентрового типу, пакета сіток і з’єднувальної головки . Генератор ГПС-2000, крім того, має стійки для з'єднання корпуса з водозбірником. Після припинення подачі піни генератори варто ретельно промивати водою.

31 Пожежний автомобіль технічної служби АТ-3(131)ПМГ17: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Призначений для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, проведення аварійно-рятувальних робіт, створення нормальних умов роботи б/р в задимлених приміщеннях.

Автомобілі технічної служби виготовляються на шасі трьохосних автомобілів підвищеної прохідності. Вузли шасі в основному зберігаються і використовуються без переробки.

1. Коробка передач.

1. КВП.

1. Карданний вал до редуктора.

1. Ведучий вал редуктора.

1. Шестерні.

1. Вісь.

1. Колеса.

1. Вал привода компресора.

1. Шестерні.

1. Муфта переключення.

1. Ручка включення.

1. Клиномірна передача до генератора.

1. Генератор.

1. Вал привода компресора.

1. Муфта.

1. Компресор.

1. Колесо.

1. Шестерні.

1. Проміжний вал.

1. Колесо.

1. Карданний вал до ведучого моста.

Після установки силового обладнання монтують кузов у вигляді зварного каркасу, облицьований сталевими листами. З правої і лівої сторони кузова є відсіки для розміщення прожекторів, електричних кабелів, пневмошлангів, бензомоторних і елекричних пил, пневмоінструмента, рукавів і димососів і т.д.

В задній частині кузова розміщено газоструменевий димосос.

Привід компресора і генератора здійснюється від двигуна автомобіля через КВП, встановлену на коробці передач, і редуктор, який розподіляє потужність двигуна між компресором і генератором. Допускається одночасна робота компресора і генератора. Компресор призначений для постачання стисненим повітрям пневмоінструмента і газоструменевого димососу. Генератор живить електроенергією прожектори і механізм підйомного крана.

Для стійкості автомобіля при роботі крана на кінці лонжеронів монтують опорні пристрої - аутригери. З вихідного положення в робоче і навпаки аутригери переводяться вручну. Опорами на аутригерах слугують колеса, які дозволяють у випадку необхідност на малій швидкості відбуксирувати вантаж, піднятий краном.

Поворотний кран складається з опорногої основи, жорстко з’єднаної з рамою шасі, на якій закріплено поворотну платформу, яка слугує в свою чергу опорою для поворотної рами і механізмів, розташованих всередині рами.

Стріла крана являє собою просторову трикутну ферму, сварену із сталевих труб. Кран дозволяє здійснювати поворот, підйом стріли та вантажа. Швидкість підйому вантажа - 8 м/хв. Маса вантажа залежить від положення стріли.

Привід крана електричний і складається з генератора, приладів і апаратури контроля рижиму роботи. Крановими електродвигунами (для повороту, підйому стріли і вантажа) керують за допомогою переносної ручної кнопочної станції, яка з’єднана гнучким кабелем з шкафом керування.

До роботи на автомобілі технічної служби допускається особовий склад, який пройшов спеціальну підготовку і добре вивчив інструкцію по догляду та експлуатації, інструкції завода-виготовлювача.

ТТХ:

Базове шасі - ЗІЛ-131

Маса з повним навантаженням, кг -1098

Макимальна швидкість, км/год. -80

Кількість місць-3

Підйомний кран:

Тип - Повнообертовий консольний

вантажопідйомність, кг -3000

виліт стріли від заднього бампера до гака, мм

32. Генератори піни високої кратності: призначення, види, будова, технічна характеристика.

Генератор може використатися, як у стаціонарних системах об'ємного пожежогасіння, так й у ручному варіанті - оперативними підрозділами пожежної охорони. У цьому випадку генератор ефективний при гасінні пожеж у підвальних і шахтних приміщеннях, кабельних тунелях

33. Пожежний автомобіль зв'язку та освітлення АЗО-12(66)90А: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Автомобиль связи и освещения АСО-12 (66)-90А (рис. 10.17) предназначен для освещения места работы пожарных подразделений на пожаре, обеспечения связи штаба пожаротушения с центральным пунктом пожарной связи (ЦППС) и служит для доставки боевого расчета и комплекта инструмента к месту пожара. По прибытии на место пожара является электростанцией, обеспечивающей электроэнергией агрегаты освещения, связи и электроинструмент, а также местом дислокации штаба тушения пожара. Автомобиль предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от —35 до +35 °С. Автомобиль связи и освещения смонтирован на шасси ГАЗ-66-01. За кабиной водителя установлена трехместная кабина боевого расчета и кузов, в которых размещено спецоборудованне. Кроме оборудования связи и освещения автомобиль комплектуется специальным электроинструментом (электродымосос, молоток электрический, пила дисковая). Для подключения электроинструментов и выносных прожекторов автомобиль комплектуется двенадцатью катушками с силовым кабелем и двумя разветвитель-ными коробками. В дополнение к имеющемуся на шасси ГАЗ-66 основному электрооборудованию на АСО установлено следующее электрооборудование: проблесковые маяки на крыше кабины водителя, плафоны для освещения отсеков кузова и кабины боевого расчета, патроны с лампами накаливания на линейном щите для его освещения, розетка в левом дверном проеме кузова для подключения переносной лампы. На мачте антенны установлена лампа для обозначения места работы штаба на пожаре. Питание всех потребителей осуществляется постоянным током напряжением 12 В.

34. Лафетні стволи для отримання піни: будова, принцип дії, технічні характеристики.

Лафетні стволи для отримання піни: будова, принцип дії, технічні характеристики. Ствол пожежний лафетний комбінований ПЛС-60С призначений для створення та направлення стру-меня води або повітряно-механічної піни при гасінні пожеж. Він виготовлений по схемі труба в трубі та складається з приймального корпусу з фланцем та з’єднувальною гайкою, ствола, насадка для води та кожуха. Принцип роботи: по стволу який закінчується насадком з внутрішнім вихідним отвором діаметром 28 мм., подається компактний струмінь, при цьому рукоятка в патрубку повинна знаходитись в положені вода. При переключенні рукоятки в положенння піна перекриваються отвори перемикача і розчин піноутворювача, що подається проходячи через бокові отвори в трубі, підсмоктує повітря. В кільцьовому проміжку між стволом та кожухом утворюється повітряно-механічна піна, яка подається в осередок пожежі. Ствол стаціонарний СПЛК-20С є модифікацією переносного лафетного ствола СПЛК-20П та відрізняється від нього відсутністю приймального корпусу та опори (лафета). Також існують ПЛС-40С Уся їх робота аналогічна

35. Пожежний автомобіль димовилучення АДВ-90(66)183: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Промисловістю випускається автомобіль димовилучення типу АДВ-90(66)183. У нього на платформі встановлено осьовий вентилятор з розпилювачем продуктивністю 90 000 м³/год., привід якого здійснюється від двигуна автомобіля через КВП, встановлену на роздаточній коробці, та клино-ремінну передачу. Тут же, на платформі, встановлено ба з піноутворювачем, пінозмішувач типу ПЗ-5 і відсік для гнучких трубопроводів.

Загальна будова:

1. Шасі.

2. Кузов закритого типу.

3. Вентиляторна установка.

4. Водопінні комунікації.

5. Цистерна дл ПУ.

6. Пульт керування

АДВ-90(66)183 може працювати у трьох режимах:

1. Відсмоктування з приміщення диму чи газу.

2. Подача свіжого повітря в приміщення.

3. Подача по рукаву повітряно-механічної піни в зону пожежі.

Від АЦ чи АНР прокладується напірна лінія до ПЗ-5, який гнучким шлангом з’єднується з баком піноутворювача. Розчин по другому гнучкому шлангу подається до розпилювача, встановленого на вентиляторі. Розчин подається на стіку вентилятора, де він розбавляється повітрям, яке подає вентилятор, і по трубопроводу - до місця пожежі.

.

Технічні характеристики:

1. Øàñ³ - ГАЗ-66.

2. Бойовий розрахунок - 2 чол.

3. Вентилятор:

• подача повітря - 90 000 м³/год.;

• подача по піні - 900 м³/хв. (к = 1000);

• витрата розчину ПУ - 15 л/с;

4. Ємкість цистерни - 900 л.

5. Маса - 6 120 кг.

36, 62. Водні вогнегасні речовини :

Доступність води, а також технічна складність приготування багатокомпонентних розчинів звичайно робить використання більшості інших добавок економічно недоцільним, проте безперечним винятком іноді є їх застосування як зарядів вогнегасників і стаціонарних систем пожежогасіння. Вода зі спеціальними добавками (вона звичайно з’являється на ринку під певними торговими марками), що використовується як заряд систем пожежогасіння спеціальних конструкцій – чи не єдиний прийнятний засіб гасіння рослинних олій і тваринних жирів, що й зумовлює поступове їх впровадження в практику протипожежного захисту кухонь підприємств громадського харчування. Протипожежна піна: Використання синтетичних ПАР дало змогу подовжити термін зберігання піноутворювачів, збільшити тактичні можливості протипожежної техніки і, врешті решт, підвищити вогнегасну ефективність самої піни. Пізніше було синтезовано фторвмісні ПАР, введення яких у рецептури піноутворювачів дало змогу надати їм здатності утворювати водні плівки на поверхні неполярних горючих рідин, насамперед нафти і нафтопродуктів, густина яких нижча за густину води. Американські піноутворювачі під назвою «Легка вода» (тепер такі піноутворювачі називають плівкоутворювальними завдяки здатності утворювати водні плівки на поверхні горючих рідин, легших за воду) виявилися набагато ефективнішими під час гасіння нафти і нафтопродуктів, ніж «традиційні» концентрати. Сьогодні плівкоутворювальні піноутворювачі виробляються у багатьох країнах, їх застосування дає змогу гасити навіть найбільш складні пожежі на нафтопереробних заводах, нафтоналивних танкерах та в інших випадках, коли звичайні піноутворювачі та інші вогнегасні речовини не забезпечують бажаного ефекту.

Вогнегасні порошки : Вогнегасні порошки відрізняються від інших видів вогнегасних речовин здатністю швидко припиняти полум’яне горіння. Дрібні частинки, які входять до їх складу, гальмують реакції окислення у газовій фазі, а корка, яка утворюється в результаті розкладу і плавлення складників порошку, сприяє гасінню твердих горючих матеріалів і перешкоджає їх повторному займанню. Але вогнегасні порошки, на відміну від піни та води, практично не охолоджують будівельні конструкції, нагріті під час пожежі. Їх неможна подавати у приміщення, де знаходяться люди, але ними можна гасити електрообладнання, яке перебуває під напругою. Існують порошки, придатні для гасіння горючих рідин і твердих горючих матеріалів (як правило, порошки здатні гасити і те, і друге), а також порошки спеціального призначення, що здатні гасити метали (наприклад, натрій, калій, літій). Слід відзначити, що інші вогнегасні речовини практично не придатні для гасіння металів, з цією метою, крім таких порошків, можна застосовувати хіба що пісок. Газові вогнегасні речовини : Гасіння такими речовинами як діоксид вуглецю, азот, аргон або димові гази відбувається за рахунок розведення газового горючого середовища, точніше, завдяки зниженню концентрації кисню у ньому до таких значень, що перебіг реакцій горіння стає неможливим. Групу газових вогнегасних речовин, які діють за таким механізмом, називають інертними розріджувачами. Крім названих вище газів, до них належать деякі суміші, які не підтримують реакції горіння. Перевагами цих речовин є доступність і невисока вартість, а також відсутність ушкодження предметів під час їх подавання на гасіння, недоліками – висока вогнегасна концентрація Другу велику групу газових вогнегасних речовин складають інгібітори горіння (це переважно хладони). vognegasni_rechovini4.jpgУ разі їх застосування має місце переривання ланцюгових реакцій горіння. До переваг інгібіторів горіння належать невисока вогнегасна концентрація, хімічна стійкість в умовах зберігання, а також практична відсутність негативного впливу на організм людини. Натомість під час взаємодії з полум’ям та розжареними конструкціями вони розкладаються з виділенням галогеновуглеводнів та інших небезпечних речовин, здатних нанести шкоду як людям, так і обладнанню, що знаходиться у приміщенні, яке захищається системою пожежогасіння. Аерозолеві вогнегасні речовини : Гальмування (інгібірування) реакцій горіння має місце і у разі гасіння вогнегасними аерозолями. Вперше ідея їх застосування, за наявною інформацією, з’явилася в СРСР, а реалізувалася під час проведення конверсії на деяких військових підприємствах Російської Федерації. Слід зазначити, що за наявними даними, саме на російських просторах вогнегасні аерозолі і набули найширшого застосування. Вони утворюються під час згоряння окремих хімічних сполук у генераторах вогнегасних аерозолів і являють собою дисперсні суміші типу «тверді частинки – газ». Залежно від виду матеріалів і речовин, що горять, пожежі поділяють на класи: А, В, С, Д та Е, причому класи А та В поділяються на 2 підкласи, а клас Д — навіть на три. До пожеж класу А відносяться пожежі, що характеризуються горінням твердих речовин за винятком металів. Якщо ця тверда речовина здатна тліти (папір, деревина, ганчір’я), пожежа відноситься до класу А1. Якщо речовина не здатна тліти (пластмаса), - до класу А2.До пожеж класу В відносяться пожежі з горінням рідин, які легко спалахують. Якщо горить рідина, нерозчинна у воді (бензин, нафта і т. ін.), то пожежа відноситься до класу В1. Якщо горюча речовина розчинна у воді (спирт, ацетон), - до класу В2.

До пожеж класу С відносяться пожежі з горінням газоподібних речовин (водень, метан, гази з газової свердловини і т. ін.)

До пожеж класу Д відносяться пожежі з горінням металів. Якщо горить легкий метал - алюміній, магній або їх сплави, пожежа відноситься до класу Д1; якщо горить лужний метал (натрій, калій і т. ін.) - до класу Д2; якщо горить металоорганічна сполука (метил натрій, діетил магній і т. ін.), - до класу ДЗ.

До пожеж класу Е відносяться пожежі електроустаткування під напругою.

37. Автомобіль пожежний газодимозахисної служби АГ-24(130)198: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Пожежний автомобіль газодимозахисної служби АГ-24(130)198 призначений для доставки до місця пожежі особового складу ланки ГДЗС, засобів димовилучення, апаратів захисту дихання, спеціального обладнання і інструментів, засобів зв’язку і освітлення з метою забезпечення успішного гасіння пожежі.

Загальна будова:

1. Шасі.

2. Кузов (АНР).

3. Генератор ЕСС-62-4М.

4. Пульт керування.

5. Перетворювач частоти.

6. Захисно-відключаючий пристрій (І = 0.01 А, _спр = 0.05 с).

7. Підйомна мачта (гідропривід).

8. Прожектор ПКН-1500 (на поворотному крузі на даху автомобіля).

Комплектація:

1. ПКН-1500 - 5 шт.

2. УКМ-4 - 1 компл.

3. Електропилка дискова - 2 шт.

4. Електричний відбійний молоток - 1 шт.

5. КІП-8 - 7 шт.

6. Резервний балон - 10 шт.

7. Регенративний патрон - 10 шт.

8. Брезентове полотно 2 х 3 м - 1 шт.

9. Розподільчі коробки - 2 шт.

10. Комплект інструментів для різки електродротів - 1 шт.

Технічна характеристика:

1. Шасі - ЗІЛ-130.

2. Бойовий розрахунок - 8 чол.

3. Генератор:

• потужність - 24 кВт;

• напруга - 230 В;

• частота - 50(400) Гц.

4. Прожектор ПКН-1500:

• потужність - 1.5 кВт;

5. Маса - 7525 кг.

АГДЗС доцільно використовувати на пожежах, що супроводжуються сильним задимленням, де необхідна робота великої кількості ланок ГДЗС.

38. Класифікація вогнегасників

Вогнегасники за способом транспортування поділяються на:

-     переносні (масою до 20 кг);

-        пересувні (масою не менше 20, але не більш 270 кг).

Пересувні вогнегасники можуть мати одну або більше ємкостей для зарядки вогнегасною речовиною, змонтованих на візку.

За видом вогнегасної речовини вогнегасники поділяються на:

-     водяні;

-     водопінні;

-     порошкові;

-     газові (вуглекислотні, хладонові);

-     комбіновані.

Водяні вогнегасники за видом струменя поділяють на:

-     вогнегасники з компактним струменем;

-     вогнегасники з розпиленим струменем (середній діаметр крапель більше 100 мкм);

-     вогнегасники з дрібнодисперсним розпиленим струменем (середній діаметр крапель менше 100 мк

39. Предназначен для :доставки к месту пожара личного состава и специальногооборудования;обеспечения условий, способствующих успешной ликвидации пожара путем вентиляции задымленных и загазованных помещений;обеспечения работы специального электрического оборудования; обеспечения связи;освещения рабочей зоны. Базовое шасси ПАЗ-32053-07

Колесная формула 4x2

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 88,3 (120)

Максимальная скорость, км/час 90

Боевой расчет, включая водителя, чел. 6

Мощность генератора, кВт

• стационарного

• переносного 10.8

5,6

Напряжение генератора, В 230/400

Высота подъема мачты с прожекторами от уровня земли, м , не менее 5

Количество и мощность прожекторов на мачте, шт. по кВт 4 по 1

Производительность пожарного дымососа по воздуху, м3/ч 7000

Масса полная, кг, не более 7460

Габаритные размеры, мм, не более 7000x2500x3400

40. Вимоги до розташування та зберігання вогнегасників.

Вогнегасники повинні розміщуватися у легкодоступних місцях, де виключене попадання на них прямих сонячних променів і безпосередня дія опалювальних та нагрівальних пристроїв.

Ручні вогнегасники повинні розміщуватися методами: навішування на вертикальні конструкції на висоті не більше 1,5 м від рівня підлоги до нижнього краю вогнегасника і на відстані від дверей, достатній для їх відкривання; встановлення в пожежній шафи разом з пожежними кранами, у спеціальні тумби або пожежні щити та стенди.

3. Навішування вогнегасників на кронштейни, встановлення їх у тумби або пожежні шафи повинні виконуватись так, щоб забезпечувалася можливість прочитання маркувальних написів на корпусі.

4. Вогнегасники, які розміщуються поза приміщенням або в неопалюваних для експлуатації при мінусових температурах приміщеннях, необхідно знімати на холодний період. У таких випадках на пожежних щитах і стендах повинна міститись інформація про місце розташування найближчого вогнегасника.

5. Вогнегасники, призначенні для установки на транспортних Особах (автомобілях, всюдиходах, тракторах та ін.), повинні комплектуватись кронштейнами. Кронштейн має утримувати вогнегасник, не закриваючи своїми елементами інструктивні написи, бути безпечним у роботі і зручними для встановлення та оперативного виймання вогнегасника.

6. Кнопка пуску повинна чітко виділятися на фоні інших деталей вогнегасника.

7. Вогнегасники, призначені для доставки до місця займання вручну, повинні важити не більше 20 кг. Вогнегасники вагою більше 50 кг повинні бути обладнанні колесами. Величина тягового зусилля для переміщення таких вогнегасників вручну по рівній горизонтальній поверхні з бетонним або асфальтовим покриттям не повинна перевищувати 250 Н (25 кГс).

8. У вогнегасниках повинні бути передбачені запобіжні пристрої або інші засоби захисту у випадку перевищення тиску в корпусі.

9. Запобіжні пристрої вогнегасників усіх типів повинні мати надійну фіксацію для забезпечення від мимовільного спрацювання від вібрацій, струсів або випадкового натиску на елементи пуску.

10. Ручні порошкові вогнегасники місткістю 5 л і більше, а також ручні вогнегасники інших типів місткістю більше 5 л і пересувні вогнегасники повинні бути обладнані гнучким шлангом.

11. Всі вогнегасники принципово не повинні відрізнятись способом приведення їх в дію.

41.Автомобіль димовилучення АД-90(66)183: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

АД-90(66)183

Промисловістю випускається автомобіль димовилучення типу АД-90(66)183. У нього на платформі встановлено осьовий вентилятор з розпилювачем продуктивністю 90 000 м³/год., привід якого здійснюється від двигуна автомобіля через КВП, встановлену на роздаточній коробці, та клино-ремінну передачу. Тут же, на платформі, встановлено ба з піноутворювачем, пінозмішувач типу ПЗ-5 і відсік для гнучких трубопроводів.

Загальна будова:

7. Шасі.

8. Кузов закритого типу.

9. Вентиляторна установка.

10. Водопінні комунікації.

11. Цистерна дл ПУ.

12. Пульт керування

АД-90(66)183 може працювати у трьох режимах:

4. Відсмоктування з приміщення диму чи газу.

5. Подача свіжого повітря в приміщення.