49.Автомобіль аварійно-рятувальний аар-22(43114)-282.01: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.

Призначений для :

- доставки до місця аварії (пожежі) бойового розрахунку , аварійно- рятувального та спеціального обладнання ;

- проведення аварійно -рятувальних робіт;

- забезпечення роботи спеціального електричного , пневматичного і гідравлічного інструменту;

- вентиляції задимлених або загазованих приміщень ;

- освітлення місця робочої зони;

- переміщення вантажів за допомогою маніпулятора.

Технічні характеристики

Шасі КамАЗ- 43114

колісна формула 6x6

Потужність двигуна , кВт (к.с.) 205 ( 280 )

Максимальна швидкість , км / год 90

Бойовий розрахунок , включаючи водія , чол. 7

Потужність генераторів , кВт

- стаціонарного10

- переносного5,9

Висота підйому щогли з прожектором від рівня землі , м , не менше

5

Кількість і потужність прожекторів на щоглі , шт. по кВт 4х0 , 5

Кількість і потужність переносних прожекторів , шт. по кВт 2х1 , 5

Напруга живлення споживачів , В 220 / 380

Продуктивність димососа повітрям, м3 / ч 7000

маніпулятор :

- найбільша висота підйому вантажу , м 8,2

- найбільший виліт стріли , м 5,4

- вантажопідйомність на найбільшому вильоті стріли , Н ( кгс)

16170 (1650)

Маса повна , кг , не більше 15450

Габаритні розміри , мм , не більше 7500х2500х3500

50.Вуглекислотні вогнегасники: призначення, будова, склад заряду, принцип дії, технічні характеристики.

Вуглекислотні вогнегасники

СО₂-вогнегасники призначені для гасіння загорянь діоксидом вуглецю в газо- або снігообразному вигляді всіх видів горючих матеріалів і електроустановок під напругою. Застосовують також стаціонарні СО₂-установки або пересувні причепи. Снігообразна маса утворюється з усіх типів С0₂-вогнегасників при швидкому випаруванні рідкого діоксида вуглецю в розтрубі. Отримана снігообразна маса має щільність 1,5 г/см³ і температуру -80 °С. Снігообразний діоксид вуглецю при гасінні загорянь знижує температуру речовини, що горить, і зменшує концентрацію кисню в зоні горіння.

Діоксид вуглецю в балоні або вогнегаснику знаходиться в рідкій або газообразній фазі. Відносна кількість рідкого або газообразного діоксиду вуглецю залежить від температури. З підвищенням температури рідкий діоксид вуглецю переходить у газообразний стан і тиск у балоні різко зростає. Щоб уникнути розриву балонів їх заповнюють рідким діоксидом вуглецю на 75%, а усі вогнегасники постачають запобіжними мембранами.

СО₂-вогнегасики підрозділяються на ручні (ВВ, ВВ-2Д, ВВ-2ММ, ВВ-5, ВВ-5ММ, ВВ-8), стаціонарні (ВСВ-5П, ВСВ-5) і пересувні (ВВ-25, ВВ-80 і ВВ-400).

Ручний СО₂-вогнегасник ВВ (мал.3.1) призначений для гасіння загорянь різноманітних речовин на транспортних засобах: судах, літаках, автомобілях і локомотивах. Вогнегасник являє собою сталевий балон, у горловину який увернуть затвор пістолетного типу із сифонною трубкою. На затворі є трубка з розтрубом і мембранний запобіжник.

Для приведення в дію розтруб вогнегасника спрямовують на об'єкт, що горить, і натискають курок затвора. При гасінні пожежі вогнегасник не можна тримати в горизонтальному становищі або перевертати голівкою униз.

СО₂-вогнегасники ручні ВВ, ВВ-2, ВВ-5 і ВВ-8 призначені для гасіння різноманітних речовин (за винятком тих, що можуть горіти без доступу повітря) і електроустановок під напругою. Вогнегасники цих марок відрізняються друг від друга тільки об’ємом балону.

Вогнегасники ВВ-5 і ВВ-8 являють собою сталеві балони, у горловину який на конусному різьбленні укручені вентилі із сифонними трубками.

На запірному вентилі є запобіжна мембрана. Розтруби вогнегасників ВВ-2 і ВВ-5 приєднані до корпуса вентиля шарнірами. Вогнегасник ВВ-8 має гнучкий шланг, на кінці якого укріплений розтруб.

Вогнегасники ВВ, ВВ-2 і ВВ-5 розміщають на підлозі або підвішують.

Для приведення в дію розтруб вогнегасника спрямовують на об'єкт, що горить, і повертають маховичок вентиля до упора. Розтруби вогнегасників ВВ, ВВ-2 і ВВ-5 утримують у заданому напрямку за підводячі трубки, що мають пластмасове покриття. Розтруб вогнегасника ВВ-8 утримують за ручку, змонтовану на підводячій трубі. Щоб уникнути обморожування не можна доторкатися оголеними частинами тіла до розтруба вогнегасника.СО₂-вогнегасники ручні маломагнітні, вогнегасники ВВ-2ММ і ВВ-5ММ призначені для гасіння загорянь в електроустановках під напругою в умовах мінімального магнітного поля, а також різноманітних речовин і матеріали, за винятком тих, що можуть горіти без доступу повітря. Вони відрізняються від інших СО₂-вогнегасників тільки матеріалом балона, що виконаний із сталі Х18Н10Т. Конструктивне вирішення, зовнішній вид і правила експлуатації маломагнітних вогнегасників такі ж, як у вогнегасників ВВ-2 і ВВ-5.

СО₂-вогнегасники стаціонарні ВСВ-5П (мал.3.2) і ВСВ-5 (мал.3.3) призначені для гасіння пожеж в літаках. Вогнегасники можна використовувати для гасіння загорянь електроустановок під напругою до 1000В.Вогнегасники ВСВ-5П і ФСВ-5 різняться тільки конструкцією запірно-пускового пристрою. Вогнегасник ВСВ-5П (мал.3.2) складається зі сталевого балона 2, у горловину якого вкручено на конусному різьбленні запірно-пусковий пристрій 1 із сифонною трубкою 3, що приєднується до системи випуску в трубопровід пожежегасіння або «нейтрального газу». Система «нейтрального газу» призначена для заповнення об’ємів паливних ємкостей, що звільнилися, літака і запобігання можливості загоряння. Трубопровід пожежегасіння підведений до точок можливого загоряння.

Запірно-пускова голівка ГЗСМ (мал.3.4) застосовується у вогнегаснику ВСВ-5П і призначена для зарядки і випуску вогнегасного заряду у систему пожежегасіння літака при автоматичному або ручному включенні. Голівка ГЗСМ складається з клапанного зарядного пристрою, піротехнічного пускового пристрою, з піропатроном ПП-3, важільної пускової системи 10.Корпус голівки має хвостовик із конусним різьбленням для вкручування голівки в балон вогнегасника. До одного зі штуцерів корпуса приєднаний випускний трубопровід системи пожежегасіння літака.

Пристрій запірно-пусковий комбінований УЗПКМ застосовується в конструкціях вогнегасника ВСУ-5 (мал.3.3). і складається з корпуса, до якого приєднаний піротехнічний пусковий устрій, два випускних трубопроводи для газу, у систему пожежегасіння й у систему «нейтрального газу» літака, корпус має також штуцер 6 для приєднання запірно-пускового пристрою. На запірно-пусковому пристрої УЗПКМ є важіль для дистанційного ручного включення вентиля через тросову систему,

При виникненні загоряння електричний імпульс від датчика надходить на піропатрон і підриває його. Тиском газів розкривається запірний клапан і діоксид вуглецю під тиском надходить із корпуса вогнегасника через сифонну трубку 2 і запірно-пусковий устрій у систему пожежегасіння або «нейтрального газу» літака.

Запірно-пусковий устрій можна також розкрити вручну натисканням кнопки дистанційного електричного пуску або ручки важільно-тросової системи пуску.

Балон вогнегасника знаходиться постійно під високим тиском, тому не рідше одного разу в рік його треба відчувати на тривкість,

Пересувні СО₂-вогнегасники ВВ-25, ВВ-80 і ВВ-400 призначені для гасіння загорянь усіх видів пальних матеріалів, а також електроустановок під напругою до 1000В. Вогнегасники різняться тільки числом балонів із діоксидом вуглецю і конструкцією транспортної рами. На кожному балоні є запірно-пусковий устрій підоймового типу УН-52.

Пересувні СО₂-вогнегасники призначені для гасіння пожеж горючих і легкозаймистих рідин на площі до 5 м², електроустановок невеликих розмірів, що знаходяться під напругою, двигунів внутрішнього згоряння, а також загорянь і пожеж у тих випадках, коли застосування води не дає позитивного ефекту або небажано (наприклад, у музеях, картинних галереях, архівах і т.п.).

Пересувний С0₂-вогнегасник ВВ-25 (мал.3.5) являє собою балон 1, укріплений на візку з гумовими шинами 5. У горловину балона ввернутий запірний вентиль 2, до якого приєднаний гумовий шланг 3, обплетений сталевим оцинкованим дротом. Внутрішній діаметр шланга 9 мм. До іншого кінця шланга приєднаний розтруб 4 із ручкою.Для приведення вогнегасника в дію його розтруб спрямовують на осередок пожежі і відчиняють вентиль ОБ-84М або запірно-пусковий пристрій пістолетного типу УН-52.Витікання діоксида вуглецю з зарядженого на заводі балона не повинний перевищувати при дотриманні правил експлуатації 700 г протягом гарантійного терміна (2 роки).

Пересувний С0₂-вогнегасник ВВ-80 (мал.3.6) складається з балонів 5 із діоксидом вуглецю, розташованих на візку 3. На балонах є запірні вентилі 2, конструкція яких аналогічна конструкції запірних вентилів вогнегасників ВВ-25. Запірні вентилі мають запобіжні ковпаки і сполучені колектором із двома розподільними шлангами 1 і двома розтрубами 4.

Візок 3 виконана у виді рами з труб із двома пневматичними колесами. Частина рами зігнута у виді ручки і призначена для утримання вогнегасника при транспортуванні. Візок має опорну стійку для установлення вогнегасника в горизонтальному становищі.

Вогнегасник обслуговують два чоловік. Для приведення його в дію одна людина знімає з кронштейну шланг, спрямовує розтруб на об'єкт , що горить, а другий відчиняє вентилі балонів до упора.

Автомобільний причіп СО₂ пожежегасіння ВВ-400 (мал.3.7) призначений для гасіння пожеж: у помешканнях обсягом до 75 м², пальних рідин (нафти, гасу, бензину) із площею поверхні горіння до 25 м²; електроустаткування, що знаходиться під напругою; в архівах, картинних галереях і інших об'єктах, де діоксид вуглецю є ефективним.

СО2-вогнегасникь ВВ-400 (мал.3.7) складається з балонів, укріплених на автомобільному причепі ТАПЗ-755А. На балонах є запірні вентилі, по конструкції аналогічні вентилям вогнегасників ВВ-25 і ВВ-80. До штуцерів запірних вентилів приєднані трубки, сполучені зі спільним колектором, що має два панцированих шланга з вентилями, постаченими розтрубами.

Установлення постачене двома подовжувачами, призначеними для подачі діоксида вуглецю або сніги на великі відстані. Рама причепа має ложементы для кріплення балона, два кронштейни, на які намотують вісімкою панцировані шланги, а також каркас для тенту. Перед і позаду рами на шарнірах укріплені упори.

Вогнегасник ВВ-400 має п'ять ручних С0₂-вогнегасників типу ВВ-5, призначених для гасіння невеликих осередків загоряння. У комплект вогнегасника входять брухт-розпорошувач, що являє собою металевий порожнистий стрижень з отворами в загостреного кінця. При гасінні пожежі брухтом-розпорошувачем пробивають отвір у будівельній конструкції (у стінці резервуара, стіні, перегородці або в статі) і подають діоксид вуглецю.

Для приведення в дію вогнегасника ВВ-400 знімають із кронштейну розтруб, прокладають шланг до місця пожежі, спрямовують розтруб на об'єкт, що горить, відчиняють вентилі на балонах і колекторі. Установленням управляють два чоловік. Для подачі двох розтрубів одночасно бойовий намір повинний складатися не менше чим із трьох людин.

Автопричеп споряджується сигнальними ліхтарями, що харчуються від автомобіля, що буксирує, через штепсельний розйом.