Рассмотрение гидравлических машин

Гидравли́ческие маши́ны (гидромаши́ны) — одна из групп гидравлических механизмов. Термин «гидравлические машины» часто используют как обобщающий длянасосов и гидродвигателей. Желательность такого обобщения вытекает из свойства обратимости насосов и гидродвигателей. Это свойство заключается в том, что гидравлическая машина может работать как в качестве насоса (генератора гидравлической энергии), так и в качестве гидродвигателя. Однако, в отличие отэлектрических машин, обратимость гидравлических машин не является полной: для реализации обратимости необходимо внесение изменений в конструкцию машины, и кроме того, не каждый насос может работать в качестве гидродвигателя, и не каждый гидродвигатель может работать в режиме насоса.

Номинальная мощность, отдаваемая насосом в гидросистему или потребляемая гидродвигателем из гидросистемы, может быть определена по формуле:

где   — номинальная подача насоса (для гидродвигателя — номинальный расход рабочей жидкости),   — номинальное давление на выходе из насоса (для гидродвигателя — номинальное давление рабочей жидкости на входе в гидродвигатель).

Термин «гидравлические машины» не следует путать с термином «гидрофицированные машины». Под последними обычно понимаются машины, привод рабочих органов которых выполнен на базе гидравлического привода.

Гидравлические машины являются необходимой частью гидропривода.

Краны мостовые, лифты

Разновидность подъёмного крана мостового типа, который в качестве грузовой тележки имеет самоходную электрическую таль (тельфер) или полноценную тележку. Балка опирается ходовыми колёсами на рельсы, которые обычно уложены на верхних полках подкрановых балок, расположенных под потолком обслуживаемого помещения, крытой площадки или участка. В некоторых конструкциях ходовые колёса опираются на нижние полки подкрановых двутавровых балок. Кран-балка такой конструкции называется «кран-балка подвесная».

Кран мостовой однобалочный бывает однопролётный (ширина до 16 м) и многопролётный (до 100 м). Механизмы кран-балки приводятся в действие электродвигателем, питающимся от сети (через контактный провод или кабель). Управление механизмами осуществляет машинист из кабины, подвешенной к несущей балке, с пола помещения при помощи кнопочного пульта, соединённого с механизмами кран балки кабелем или пульта радиоуправления.

Подвесная кран балка

Предназначена для перемещения по монорельсовому пути, закрепленному к перекрытию здания. Благодаря наличию консолей, позволяет увеличить зону обслуживания крана мостового. Конструктивной особенностью подвесной кран-балки является так называемая «плавающая тележка», которая компенсирует расхождения и кривизну подкрановых путей. Подвесные кран балки получили широкое применение в конструкции мостовых кранов, и незаменимы при монтажных, строительных, ремонтных и погрузо-разгрузочных работах, а также при работах по техническому обслуживанию. Питание крана осуществляется от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В и частотой 50 Гц ГОСТ 7890-93. Скорость передвижения подвесных кранов — 0,5 м/сек (30 м/мин). Установка частотного преобразователя на кран-балку позволяет регулировать скорости самостоятельно, а также осуществлять плавный разгон и торможение крана. Таким образом, установка частотного преобразователя значительно экономит ресурс мотор-редукторов крана, уменьшает износ путей и в конечном итоге экономит денежные средства.