Допустимі довжини ходів технічного нівелювання

Характеристика	Довжини ходів (у км) при перерізах рельєфу
ліній	0,25м	0,5м	1 м і більше
Між двома вихідними
пунктами	2	8	16
Між вихідним пунктом
та вузловою точкою	1,5	6	12
Між двома вузловими
точками	1	4	8

3.1.2 Прив’язка опознаків

Для прив’язки опознаків повинні бути обов’язково використані такі види робіт: полігонометрія першого або другого розряду, теодолітні ходи, які прокладаються між пунктами тріангуляції та пунктами полігонометрії.

3.2 Загальна характеристика та основні параметри запроектованих ходів

Між вихідними пунктами – пунктами полігонометрії 4 класу запроектовано полігонометричний хід 1-го розряду. За своєю формою хід є зігнутим згідно з критеріями витягнутості. Даними запроектованого ходу є такі величини як :

а) довжина ходу [S]= 4,29 км при допустимій гр. [S]=7 км;

б) довжина замикаючої L =2,64 км;

в) кількість ліній в ході n=13 при допустимій гр. n=15;

г) середня довжина лінії 0,33 км.

д) максимальна довжина лінії S_max=0,61 км при допустимій 0,8 км;

е) мінімальна довжина лінії S_min=0,12 км при допустимій 0,12 км.

Запроектовані ходи наведені у додатку 5.

Всі лінійні величини визначаються по карті за допомогою поперечного масштабу і вимірника. Кутові величини визначаються за допомогою транспортира.

Наводимо характеристики запроектованих ходів та засічок в табличній формі (таб. 3.4-3.9).

Таблиця3.4

Характеристика полігонометричних ходів для

планово-висотного обґрунтування

Хід	Розряд	Початок/кінець ходу	Число сторін, n	Довж. Ходу [S], км	Замикаюча, L, км	Довжини ліній, км
						min	сер.	max
100	1	Гора/Ферма	13	4,29	2,64	0,120	0,33	0,610
101	2	3/2841	8	1,7	1,1	0,160	0,310	0,460
102	2	Ферма/3942	13	3,82	1,7	0,130	0,390	0,650

3.3 Визначення граничних та середніх квадратичних похибок планового положення точок полігонометричного ходу

Введемо такі позначення:

i, k - істинне положення точок відповідно середньої та кінцевої;

m - середня квадратична похибка (СКП) планового положення наислабшої точки ходу «i’» після зрівноваження;

_{г р.} - гранична похибка планового положення найслабшої точки ходу «i’’» після зрівноваження;

М - СКП планового положення кінцевої точки ходу «k'» до зрівноваження, тобто абсолютна нев'язка ходу;

_гр.f_s - гранична похибка планового положення кінцевої точки ходу «k"» до зрівноваження.

СКП положення точки в найслабшому місці ходу (середині) після зрівноваження m рівна половині СКП кінцевої точки ходу до зрівноваження М: m=M/2 = 0,10 м

Г ранична похибка найслабшої точки ходу після зрівноваження рівна СКП кінцевої точки ходу до зрівноваження: _гр. = М = 2m = 0,20м

Гранична нев’язка рівна подвійна нев’язці М до зрівноваження:

2M = _гр.f _s= 0,422 м

При подальших розрахунках необхідно буде використовувати похибку М, що відповідає абсолютній нев’язці. Формулу для її визначення через вихідні величини має вигляд: M = [S]/2Т = 0,211 м