60 Вопрос

Управление механической службой осуществляет главный механик, который отвечает за безотказную работу, своевременное техническое обслуживание и ремонт всего технологического оборудования на предприятии.

Структура управления механической службы зависит от мощности предприятия, номенклатуры и количества используемого оборудования, объема ремонтных работ.

Типовая структура механической службы предприятия представлена на рисунке 13.

В структуре службы главного механика имеются также автоматизированные системы управления, осуществляющие оптимальное планирование, учет и оперативный контроль технического обслуживания и ремонта.

Производственные цехи (участки) ежемесячно отчитываются перед отделом главного механика предприятия о проведении ремонтов оборудования, выполненных за месяц.

Рисунок 13 – Типовая структура механической службы предприятий

Отдел главного механика предприятия систематически следит за правильной эксплуатацией и техническим обслуживанием оборудования, контролирует выполнение плановых ремонтов в соответствии с графиком ППР и ежемесячно информирует вышестоящую организацию о работе ремонтно-механической службы предприятия, об уровнях эксплуатации и ремонта основного оборудования (по произвольной форме).

Предприятия представляют соответствующим органам управления и промышленным объединениям полугодовые отчеты и ежегодно сведения о деятельности ремонтно-механической службы.

Соответствующие органы управления и промышленные объединения представляют годовые сводные отчеты Управлению главного механика отрасли.

Специализированные подрядные ремонтные организации отчитываются перед своими вышестоящими организациями ежемесячно и ежегодно.

Предприятия должны вести систематическую работу по совмещению профессии эксплуатационного и ремонтного персонала, расширению зон обслуживаемого им оборудования и привлечению эксплуатационного технологического персонала к техническому обслуживанию оборудования и ремонтам. При этом имеется в виду следующее:

– объединение профессий электросварщика и газорезчика, обучение ремонтных слесарей, бригадиров и дежурных слесарей специальностям электросварщиков, газосварщиков и газорезчиков и поручение им соответствующих работ в смене и при ремонтах оборудования;

– обучение эксплуатационного технологического персонала ремонтным профессиям;

– расширение участков, обслуживаемых дежурным персоналом, путем целесообразного их объединения;

– применение стимулирующих методов оплаты труда, направленных на внедрение перечисленных выше рекомендаций.

62 Вопрос

Находящееся в работе горное оборудование должно быть в исправном состоянии и снабжено действующими сигнальными устройствами, тормозами, ограждениями доступных движущихся частей и рабочих площадок, противопожарными средствами, иметь освещение, комплект исправного инструмента и необходимую контрольно-измерительную аппаратуру, а также исправно действующую защиту от переподъема.

Исправность машин ежесменно проверяет машинист, еженедельно – механик участка и ежемесячно – главный механик карьера или его заместитель (или другое назначенное лицо). Результаты проверки должны быть записаны в журнал. Запрещается работа на неисправных машинах и механизмах.

Транспортирование машин тракторами и бульдозерами разрешается только с применением жесткой сцепки и при осуществлении специально разработанных мероприятий, обеспечивающих безопасность, в соответствии с инструкцией, разработанной предприятием. Транспортирование особо тяжелых машин с применением других видов сцепки должно осуществляться по специально разработанному проекту, утвержденному главным инженером предприятия.

Запрещается производить ручную смазку машин и механизмов на ходу и использование открытого огня и паяльных ламп для разогревания масел и воды.

В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии персонал, обслуживающий механизмы, обязан немедленно перевести пусковые устройства электродвигателей и рычаги управления в положение "стоп" (нулевое).

На горных машинах должны находиться паспорта на горные работы, утвержденные главным инженером предприятия.

Присутствие посторонних лиц в кабине и на наружных площадках экскаватора и буровом станке при их работе запрещается.

Конструктивные элементы транспортно-отвальных мостов, отвалообразователей и экскаваторов, а также их тралы и площадки должны ежесменно очищаться от горной массы и грязи.

Применение систем автоматики, телемеханики и дистанционного управления машинами и механизмами разрешается только при наличии блокировки, не допускающей подачу энергии при неисправности этих систем.

Смазочные и обтирочные материалы на горных машинах должны храниться в закрытых металлических ящиках. Хранение на горных машинах и локомотивах бензина и других легковоспламеняющихся веществ не разрешается.