- •Глава 1 Теоретические основы функции мотивации…………………………….9
- •Глава 2 Анализ деятельности в оао "Авиакомпания "Полет"………………...41
- •Глава 3 Разработка предложений по совершенствованию
- •Раздел 1. Экономическая оценка проекта..............................................................99
- •Раздел 2. Компьютерное обеспечение проекта....................................................104
- •Раздел 3. Охрана труда...........................................................................................108
- •Глава 1 Теоретические основы функции мотивации
- •1.1 Сущность функции мотивации
- •1.2 Содержательные теории мотивации
- •1.3 Процессуальные теории мотивации
- •1.4 Основные средства воздействия на мотивацию труда персонала
- •1.5 Виды мотивации
- •Глава 2 Анализ деятельности в оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.1 Общая характеристика деятельности оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.1.1 Оценка финансовых показателей оао "Авиакомпания "Полет" за 2011- 2012 года
- •2.1.2 История возникновения авиационно-технической базы авиакомпании "Полет" в г. Ульяновске
- •2.2 Анализ функции мотивации в оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.2.1 Авиационный учебный центр оао "Авиакомпания "Полёт"
- •2.2.2 Оценка работы инженерно-технического персонала цеха периодического технического обслуживания воздушных судов атб оао «ак «Полет» г. Ульяновск
- •2.2.4 Категории должностей и квалификационные характеристики работников цеха периодического технического обслуживания
- •2.2.5 Оплата труда и премирование инженерно – технического персонала цеха периодического технического обслуживания воздушных судов атб оао «ак «Полет» г. Ульяновск
- •2.2.6 Методика диагностики степени удовлетворенности основных потребностей сотрудников в оао "Авиакомпания "Полет" (Метод парных сравнений в.В. Скворцова)
- •2.2.7 Диагностика мотивации достижений сотрудников в оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.5 Swot-анализ деятельности в оао "Авиакомпания "Полет"
- •Глава 3 Разработка предложений по совершенствованию процесса мотивации в оао "Авиакомпания "Полет"
- •3.1 Применение методов командной работы
- •3.2 Внедрение результатов теста «Парные сравнения» для выявления важнейших потребностей – мотиваторов сотрудников.
- •3.3 Применение технологии психографического профилирования
- •Мотивационная программа для сотрудников авиакомпании Общие мотиваторы
- •Индивидуальные мотиваторы Сотрудник – Петров в.В. Должность – авиационный механик по планеру и двигателям 2-й разряд, возраст – 25 лет, образование – среднее, женат, имеет детей.
- •Сотрудник – Иванов м.В. Должность – авиационный механик по планеру и двигателям 3-й разряд, возраст – 28 лет, образование – среднее, женат, имеет детей.
- •Глава 4 Экономическая оценка проекта
- •Внедрение результатов теста «Парные сравнения» для выявления важнейших потребностей – мотиваторов сотрудников.
- •Расчет планируемых показателей деятельности с учетом внедрения проектируемых мероприятий.
- •Глава 5 Компьютерное обеспечение проекта
- •Глава 6 Охрана труда
- •Библиографический список
3.2 Внедрение результатов теста «Парные сравнения» для выявления важнейших потребностей – мотиваторов сотрудников.
На основе методики теста «Парные сравнения» во второй главе было выявлено 5 потребностей у трех работников ЦПТО. Можно увидеть, что у двух авиатехников доминирует потребность в безопасности и защищенности. Это Зайцев Н.А. и Иванов М.В. У авиамеханика Петрова В.В. доминирует потребность в признании.
В результате проведенных расчетов видно, что наибольшее количество баллов у авиамеханика Петрова В.В. получили следующие пять утверждений:
первое утверждение - добиться признания и уважения -4 балла;
девятое утверждение – повышать уровень мастерства и компетентности- 4 балла;
третье утверждение – обеспечить себе будущее – 3 балла;
седьмое утверждение – развивать свои силы и способности- 3 балла;
второе утверждение - иметь теплые отношения с людьми- 3 балла.
Для определения степени удовлетворенности пяти типов главных потребностей были подсчитаны баллы по пяти секциям по следующим вопросам:
- материальные потребности – 5 баллов;
- потребности в безопасности и защищенности -7 баллов;
- социальные потребности – 3 балла;
- потребности в признании – 10 баллов;
- потребности в самовыражении – 4 балла.
Вывод: в результате данных расчетов можно увидеть, что у сотрудника Петрова В.В. доминирует потребность в признании. Важнейшим стимулятором для него будут перспектива должностного роста, знаки и символы признания и уважения, карьера.
2. Сотрудник – Иванов М.В. Должность – авиационный механик по планеру и двигателям 3-й разряд, возраст – 28 лет, образование – среднее, женат, имеет детей.
В результате проведенных расчетов видно, что наибольшее количество баллов получили следующие пять утверждений:
третье утверждение – обеспечить себе будущее – 8 баллов;
шестое утверждение – упрочить свое положение- 5 баллов;
десятое утверждение- избегать неприятностей – 5 баллов;
второе утверждение - иметь теплые отношения с людьми- 4 балла;
девятое утверждение – повышать уровень мастерства и компетентности- 4 балла.
Для определения степени удовлетворенности пяти типов главных потребностей были подсчитаны баллы по пяти секциям по следующим вопросам:
- материальные потребности – 6 баллов
- потребности в безопасности и защищенности -18 баллов;
- социальные потребности –6 баллов;
- потребности в признании – 9 баллов;
- потребности в самовыражении – 3 балла.
Вывод: в результате данных расчетов можно увидеть, что у сотрудника Иванова М.В. доминирует потребность в безопасности и защищенности. Работник боится потерять работу, получить выговор, быть скомпрометирован в глазах товарищей. Его следует успокоить, заверить в стабильности его положения.
3. Сотрудник – Зайцев Н.А. Авиационный техник по планеру и двигателям 6 разряд, среднее профессиональное образование, стаж работа авиационным техником авиационным техником по планеру и двигателям 5 разряда не менее 3 лет, наличии сертификата на право выполнить работы с самоконтролем (личным клеймом).
Возраст – 40 лет, женат, имеет детей.
В результате проведенных расчетов видно, что наибольшее количество баллов получили следующие пять утверждений:
первое утверждение – добиться признание и уважения – 7 баллов;
второе утверждение - иметь теплые отношения с людьми- 6 балла;
третье утверждение – обеспечить себе будущее – 5 баллов;
шестое утверждение – упрочить свое положение- 5 баллов;
десятое утверждение - избегать неприятностей – 5 баллов.
Для определения степени удовлетворенности пяти типов главных потребностей были подсчитаны баллы по пяти секциям по следующим вопросам:
- материальные потребности – 6 баллов
- потребности в безопасности и защищенности -15 баллов;
- социальные потребности –7 баллов;
- потребности в признании – 14 баллов;
- потребности в самовыражении – 3 балла.
Вывод: в результате данных расчетов можно увидеть, что у сотрудника Зайцева Н.А. доминирует потребность в безопасности и защищенности. Работник боится потерять работу, получить выговор, быть скомпрометирован в глазах товарищей. Его следует успокоить, заверить в стабильности его положения.
Вывод: Данный тест дает возможность выявить основные потребности, которые мотивируют сотрудников. Знание этих потребностей даст возможность руководителю правильно распределить обязанности между сотрудниками. Из проведенных расчетов во 2 главе к трем работникам ЦПТО можно увидеть, что у двух авиатехников доминирует потребность в безопасности и защищенности. Это Зайцев Н.А. и Иванов М.В. У авиамеханика Петрова В.В. доминирует потребность в признании.
Если не знать об этом руководителю, то можно ошибиться и предъявлять к ним не правильные требования, не дав им возможность реализовать свои способности. Они могли бы уволиться. Например, авиакомпания реализует крупный проект, при реализации которого нужны творческие, инициативные сотрудники. Авиакомпания не удовлетворяет потребности Зайцева Н.А., Иванова М.В. и авиамеханика Петрова В.В., и они увольняются. Авиакомпания должна выплатить им выходное пособие за непроработанное время, также авиакомпания должна найти новых сотрудников. Принятие нового сотрудника – это затраты, связанные с адаптацией. Например, зарплата Зайцева Н.А., Иванова М.В. и авиамеханика Петрова В.В. 45 т.р. за непроработанное время. Если сравнить эту сумму с прибылью авиакомпании, то это незначительная сумма. Но если таких сотрудников 10 человек, то сумма будет очень большая, то есть 1500000 рублей. Затраты на тестирование не очень большие. Тестирование может провести сотрудник отдела кадров 1 раз в месяц.
