2.1.1 Оценка финансовых показателей оао "Авиакомпания "Полет" за 2011- 2012 года

В 2012 году пассажирооборот авиакомпании достиг 271 952,63 тысячи пассажиро-километров и увеличился на 41% по сравнению с 2011 годом. С января по декабрь 2012 года авиакомпания перевезла 338 250 человек, что составляет 125% от числа пассажиров, перевезённых авиакомпанией в 2011 году. При этом рост пассажиропотока на внутренних воздушных линиях составил 17%, а рост пассажиропотока на международных линиях превзошёл 124% и составил 44 553 пассажира.

Увеличение пассажиропотока в 2012 году произошло благодаря повышению наполняемости кресел на популярных маршрутах, увеличению частот осуществляемых рейсов и большей мобильности пассажиров.

2.1.2 История возникновения авиационно-технической базы авиакомпании "Полет" в г. Ульяновске

Возникновение и развитие авиационно-технической базы авиакомпании "Полет" в г. Ульяновске тесно связано с эксплуатацией самолётов АН-124-100 "Руслан". Первый самолёт был приобретён компанией в 1994 году. Обеспечение эксплуатации этого уникального транспортного самолёта, выполняющего рейсы по всему миру, требовало поддержания тесных связей с заводом-изготовителем ЗАО "Авиастар-СП". Поэтому местом базирования первого и приобретённого в 1996 году второго самолёта АН-124-100 стал аэропорт "Ульяновск-Восточный". Аэропорт к тому времени получил статус международного и обладал всей необходимой инфраструктурой для обеспечения технического обслуживания самолётов АН-124-100 "Руслан", а близость завода-изготовителя давала возможность оперативно решать вопросы по модернизации, доработкам и ремонту самолётов. До 2000 года компания выполняла собственными силами только оперативное техническое обслуживание своих самолётов АН-124-100. Более трудоёмкие периодические формы технического обслуживания выполнялись в сертифицированном Центре технического обслуживания и ремонта при ЗАО "Авиастар-СП" на базе аэропорт "Ульяновск-Восточный".

Новый этап в развитии компании наступил в 2000 году, когда парк АН-124-100 в компании увеличился до четырёх самолётов с планом дальнейшего роста. По результатам экономического анализа было принято решение о создании собственной авиационно-технической базы для выполнения периодического технического обслуживания. Несмотря на то, что у компании был хорошо оборудованный офис в г. Ульяновске база в аэропорту "Ульяновск-Восточный" создавалась практически с нуля. Основным фундаментом будущей базы был сплочённый коллектив высококвалифицированных специалистов, подбору которых компания всегда уделяла особое внимание. Первоначально база состояла из четырёх передвижных вагонов-бытовок, размещённых на арендованной стоянке, в которых находились ремонтная мастерская, инструментальная кладовая и бытовые помещения инженерно-технического персонала. Большая часть оборудования, необходимого для выполнения технического обслуживания, бралась в Центре технического обслуживания и ремонта при ЗАО "Авиастар-СП" по договору. Личный состав базы насчитывал 42 человека. Полученный в начале сертификат давал право на выполнение минимальной формы периодического технического обслуживания Ф-1.

В дальнейшем ежегодно шло развитие штатной структуры и материально- технической базы, направленное на освоение более трудоёмких форм периодического технического обслуживания. Была организована лаборатория по ремонту и обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования, закуплено оборудование для организации участка промывки фильтров, приобретены необходимые спецмашины (АПА, УПГ, УМП). В результате проведённых работ по развитию в 2004 году авиационно-техническая база получила сертификат на выполнение всех видов периодического технического обслуживания самолётов АН-124-100 по "Регламенту ТО" 1995 года.

В 2004 году были приобретены собственные стоянки на территории аэропорта "Ульяновск-Восточный", и на прилегающей к ним территории началось строительство собственных зданий административного и производственного корпусов.

В 2006 году в построенном производственном корпусе были размещены следующие службы и подразделения авиационно-технической базы:

• Участок промывки фильтров;

• Цех модульного ремонта двигателей;

• Сварочный участок;

• Слесарно-механический участок;

• Участок ремонта композиционных и сотовых конструкций;

• Колёсный участок;

• Токарно-механический участок;

• Инструментальная кладовая;

• Раздаточная кладовая;

• Участок ремонта средств наземного обслуживания;

• Класс технической подготовки;

• Бытовые помещения для персонала.

В 2007 году после сдачи на территории аэропорта "Ульяновск-Восточный" 1-ой очереди административного корпуса в него из центрального офиса Ульяновского филиала авиакомпании "Полет" были переведены следующие подразделения:

• Планово-диспетчерское бюро;

• Технический отдел;

• Метрологическая группа;

• Лаборатория авиационного и радиоэлектронного оборудования;

• Административно-управленческий аппарат.

Это позволило значительно облегчить и ускорить взаимодействие служб и подразделений авиационно-технической базы, повысить производительность работы цехов.

В 2007 году для расширения коммерческих возможностей компании было принято решение о приобретении и освоении эксплуатации самолётов ИЛ-76ТД. Для этого были внесены необходимые изменения в структуру АТБ. Штат был дополнительно укомплектован необходимым количеством подготовленных специалистов, закуплено необходимое оборудование. В результате проведённой работы в течение 2007 года были получены сертификаты на оперативное обслуживание и периодическое обслуживание по форме Ф-1 для самолёта ИЛ-76ТД.

В течение 2008 года продолжалось развитие материальной базы и освоение новых видов работ. Были организованы и оснащены аккумуляторный участок и участок обслуживания аварийно-спасательного оборудования. Закуплено оборудование для контроля чистоты рабочей жидкости гидро-топливо-масляных систем самолётов.

В 2009 году перед коллективом авиационно-технической базы была поставлена новая задача - получение на Воронежском авиационном заводе самолётов ИЛ-96-400Т и освоение их эксплуатации в рамках лизинговой программы с Ильюшин Финанс Ко. В ходе её реализации была проделана большая работа по разработке и внесению изменений в нормативные документы и структуру АТБ. Приобретена необходимая эксплуатационно-техническая документация. Проведено обучение и стажировка необходимого количества инженерно-технического персонала с получением требуемых допусков и сертификатов на обслуживание самолёта ИЛ-96-400Т. Закуплено необходимое оборудование для выполнения оперативного технического обслуживания и периодического технического обслуживания по Ф-1и Ф-2. Заключены необходимые для обеспечения технического обслуживания договора с Воронежским авиационным заводом, Пермским заводом "Авиадвигатель". Итогом напряжённой работы всего коллектива авиационно-технической базы стало получение в июне 2009 года сертификата на право выполнения периодического технического обслуживания на самолёте ИЛ-96-400Т по формам Ф-1 и Ф-2.

В настоящее время численность персонала авиационно-технической базы составляет 203 человека. Среди них имеется:

- 129 специалистов с допусками на оперативное и периодическое обслуживание самолёта АН-124-100;

- 38 специалистов с допусками на оперативное и периодическое обслуживание самолёта ИЛ-76ТД;

- 22 специалистов с допусками на оперативное и периодическое обслуживание самолёта ИЛ-96-400Т.

В состав АТБ входят следующие основные подразделения и службы:

• Цех оперативного ТО;

• Цех периодического ТО;

• Цех текущего ремонта и подготовки производства;

• Планово-диспетчерский отдел;

• Технический отдел;

• Отдел технического контроля;

• Лаборатория технической диагностики и неразрушающего контроля;

• Лаборатория авиационного и радиоэлектронного оборудования;

• Участок расшифровки и анализа полётной информации;

• Группа метрологического обеспечения;

• Служба спецавтотранспорта;

• Служба материально-технического снабжения;

• Участок модульного ремонта двигателей;

• Участок промывки фильтров;

• Аккумуляторный участок;

• Участок обслуживания аварийно-спасательного оборудования.

Производственная база в аэропорту "Ульяновск-Восточный" включает в себя:

Корпус административно-технических служб общей площадью 1967 кв.м.

Производственный корпус общей площадью 1296 кв.м.

Котельная на дизельном топливе мощностью до 3 г.кал/час

Закрытая трансформаторная подстанция мощностью 630кВа

Склад резины и колёс общей площадью 190 кв.м.

Резервная дизельная электростанция мощностью 85 квт

Собственные стоянки ВС - 3 шт. по 74*78м.

В составе службы спецавтотранспорта имеются машины наземного электропитания (АПА и GPU), наземная гидравлическая установка УПГ, моторные подогреватели УМП-300 и МП-80, машина заправки кислородом, автокран грузоподъёмностью 20 тонн, автобусы и легковой автотранспорт для обеспечения нужд авиационно-технической базы.

В настоящее время авиационно-техническая база авиакомпании "Полёт" в г. Ульяновске имеет Сертификат соответствия на выполнение следующих видов работ (Таблица 2.)

Таблица 2. - Авиатехника и виды работ

№	Обслуживаемая авиатехника	Выполняемые виды работ
1	ИЛ-76ТД	Оперативное ТО (по формам ВС,ОС,ОВ,А1,А2,Б) по РО от 28.06.94г., периодическое ТО (по форме Ф-1), особые виды ТО: специальное ТО, сезонное ТО, ТО при хранении по РО от18.10.82г.
2	АН-124-100	Оперативное ТО (по формам ВС,ОС,ОВ,А1,А2,Б), периодическое ТО (по формам Ф-1/Ф-1К, Ф-2/Ф-2К, Ф-3/Ф-3К, Ф-4/Ф-4К, Ф-5/Ф-5К, Ф-6/Ф-6К, Ф-7, Ф-8),специальное ТО, сезонное ТО, работы при хранении по РО от 01.10.99г.
3	ИЛ-96-400Т	Оперативное ТО (по формам ВС,ОС,ОВ,А1,А2,Б), периодическое ТО (по формам Ф-1, Ф-2, Ф-1К, Ф-2К), ТО при хранении, работы выполняемые после особых случаев в полёте и на земле по РО 9643.000.003РО-ЛУ от30.01.2008г.

Участок расшифровки и анализа полётной информации имеет сертификаты на обработку полётной информации самолётов АН-124-100 и ИЛ-76ТД. В ближайшее время будет получен сертификат на обработку полётной информации самолёта Ил-96-400Т.

Лаборатория технической диагностики и неразрушающего контроля имеет Сертификат соответствия и выполняет работы по токовихревому контролю, контролю методом красок, акустическому контролю, контролю наличия воды в сотовых конструкциях, магнитопорошковому контролю.

В цехе текущего ремонта и подготовки производства освоены такие виды работ как ремонт клёпанных конструкций, ремонт сотовых конструкций, ремонт элементов конструкции из углепластика и стеклопластика, сварочные работы, механическая обработка (токарная, фрезерная, сверловка), обслуживание аккумуляторов, промывка фильтров.

Участок модульного ремонта имеет в своём составе 4 стапеля для выполнения ремонта двигателей Д-18Т и необходимый комплект оборудования и приспособлений.

Лаборатория авиационного и радиоэлектронного оборудования имеет в своём составе 48 оборудованных рабочих мест для обслуживания и ремонта приборного, пилотажного, радиоэлектронного оборудования и пневмоагрегатов.