Библиографический список

1. Бессолицын А.А. Становление предпринимательских организаций в Поволжье (конец XIX - начало XX века): Монография. – Волгоград: Издательство Волгоградского института экономики, социологии и права: Издательство Волгоградского государственного университета, 2004.

2. ГААО. Ф.35. Оп.3. Д. 20.

3. ГААО. Ф. 35. Оп. 1. л/с Д. 53.

4. ГААО. Ф. 35. Оп. 1. л/с Д. 54.

5. ГААО. Ф. 35. Оп. 1. л/с Д. 65.

6. ГААО. Ф. 35. Оп. 1. л/с Д. 96.

7. ГААО. Ф. 35. Оп. 1. л/с Д. 100.

8. ГААО. Ф. 35. Оп. 1. л/с Д. 237.

9. Гагарин А.П. История основания и развития Астраханского судостроительно-судоремонтного завода имени Ленина. Астрахань, 2000.

10. Караваева И. О роли государства в развитии промышленного предпринимательства в России до 1917 г. //Вопросы экономики.1996. N 9.

11. Мамаева С.В. Промышленность Нижнего Поволжья в период военного коммунизма (1918 – весна 1921 г.) Астрахань, 2007.

12. Пермяков В. Опаленные Волгой. Самара, 2002.

13. РГИА. Ф. 1436. Оп. 1. Д. 52.

14. Сеидов В.Н. Архивы Бакинских нефтяных фирм (XIX – начало XX века). Историческое исследование. М.: Модест Колеров, 2009.

15. Таркова Р.А. Развитие водного транспорта в системе социально-экономических связей Нижнего Поволжья в 1861 – 1914гг. Автореферат дисс….канд. историч. наук. Астрахань, 2007.

О.А. Беломоина

ОГУК «Астраханский государственный объединенный

историко-архитектурный музей-заповедник»

«За заслуги перед городом»

Помимо сословия почетных граждан, в дореволюционной России существовало звание «Почетный гражданин города». Это звание присуждала городская Дума какому-либо лицу за особые заслуги, оказанные городу. Как правило, городская Дума постановляла: «просить принять звание почетного гражданина города» какого-то в чем-то особо отличившегося перед городом гражданина. После того, как этот человек соглашался принять это звание, городской Голова обращался к губернатору с письменной просьбой о ходатайстве за этого человека в высшие инстанции о предоставлении ему звания. И только спустя месяцы, после Высочайшего повеления, достойному вручался красиво оформленный (как правило, главным архитектором города) Диплом на звание почетного гражданина города. Нам были известны имена шестерых, удостоенных этого звания в дореволюционной Астрахани. Но совсем недавно в Государственном архиве Астраханской области было выявлено дело, благодаря которому список этих титулованных пополнился.

В 1915 году Почетными гражданами города Астрахани стали Даниил Никитич и Христофор Никитич Сергеевы. Присвоение этого титула было выражением признательности астраханцев (в лице городской Думы) за их труды в деле проведения астраханской железной дороги и в обустройстве Волго-Каспийского канала.

Еще с 1892 года гласный городской Думы Х.Н.Сергеев был инициатором левобережного направления железной дороги. Таким же защитником этому был и Даниил Никитич. Их ходатайства и литературно-научные труды, направленные к выявлению преимуществ левобережного направления Астраханской железной дороги возымели успех и в 1902 г. было Высочайшее повеление о приступе в 1903 г. к сооружению железной линии от Астрахани на г.Саратов.

В Государственном архиве области сохранился формулярный список о службе чиновника особых поручений VI класса при Главноуправляющем Землеустройством и Земледелием камергера Высочайшего Двора надворного советника Христофора Никитича Сергеева. Из него мы узнаем, что он родился в 1862 году в семье потомственных дворян, которой в Астрахани принадлежало имение с фруктовым садом. Обучался Христофор в Императорском Московском техническом училище, но курса не окончил. Однако в 27 лет Советом Базельского университета (Швейцария) признан достойным звания доктора философии, в чем ему и был выдан диплом. Через два года он поступил на государственную службу в качестве канцелярского служащего в канцелярию Астраханского губернатора. Но вскоре стал чиновником особых поручений при губернаторе, исполняя надзор за типографиями, литографиями, книжной торговлей в Астрахани, был цензором текста штемпелей.

С 1901 года Христофор Никитич – чиновник особых поручений Министерства земледелия и государственных имуществ. Командировался от этого министерства на 3 месяца во Францию «для изучения тех мероприятий, которые применяются во Франции в деле борьбы с винодельческим кризисом» и на 2,5 месяца в Туркестанский край «для собирания на месте сведений о современном экономическом положении хлопководства в этом крае и для выяснения условий дальнейшего развития там этой отрасли хозяйства». В 1905 году ему пожалован орден Св.Станислава III ст. В 1914 году Х.Н.Сергеев был произведен в надворные советники и получил звание камергера Высочайшего Двора.

Исправляя правительственную службу, Христофор Никитич был тесно связан и с Астраханью. Это видно и из очередного XXXVI губернаторского Собрания астраханского дворянства, состоявшемся в 1914 году, которое выразило благодарность ему за инициативу и хлопоты по Волго-Каспийскому каналу и избрало его представителем от астраханского дворянства для участия в заседаниях при рассмотрении в правительственных учреждениях железнодорожных вопросов, касающихся Астраханского края. Видимо это участие было результативным, так как в декабре 1914 года Астраханская городская Дума единогласно постановила:

«В знак особой признательности Астраханского городского общественного управления камергерам Двора Его Императорского Величества Христофору Никитичу и Даниилу Никитичу Сергеевым за заслуги, оказанные городу Астрахани в деле проведения Астраханской железной дороги и осуществляемого ныне Волго-Каспийского канала, поместить их портреты в зале городской Думы, поднести соответствующие с выражением благодарности адресы и просить Христофора Никитича и Даниила Никитича Сергеевых принять звание почетных граждан города Астрахани».

При этом было подчеркнуто, что Дума приняла это решение и для того, «чтобы тем наиболее прочно закрепить связь города с этими лицами».

Господа Сергеевы согласились принять звание почетных граждан города Астрахани и с 4 июня 1915 года они в этом звании были Высочайше утверждены.

Позже Христофору Никитичу в Петербург было отправлено письмо астраханского городского головы с просьбой «взять на себя труд заказать свой портрет художнику по своему выбору на выделенную городской управой суму в 600 рублей».

Портреты почетных граждан г.Астрахани Х.Н. и Д.Н.Сергеевых были установлены в зале Астраханской городской Думы, где уже были размещены портреты других лиц, заслуживших эту честь своей деятельностью на благо города и его жителей.

Справедливости ради надо отметить, что кроме Сергеевых, были и другие лица, принимавшие активное участие в деле направления железного дороги на Астрахань по левому берегу Волги: городской голова И.Н.Плотников, члены Петровского общества по исследованию Астраханского края, гласные городской Думы С.П.Серебряков, И.Г.Сергеев, И.О.Корнилов, С.М.Бутков, В.И.Рушевский, агент Общества Рязано-Уральской железной дороги А.Владимирский.