2. Пружинные разрезные кольца

Пружинные разрезные кольца по ГОСТ 13942-68 и ГОСТ 13943-68 применяются для осевого закрепление различных деталей на валах и в корпусах. Особенно часто они используются для закрепления подшипников качения, в частности радиальных шарикоподшипников.

Кольца устанавливаются в канавки, выполненные на валах или в отверстиях корпусов. Кольца имеют отверстия под цилиндрические концы острогубцев, с помощью которых они разжимаются или сжимаются при установке в канавки и демонтаже.

При использовании колец необходимо учитывать, что они могут воспринимать весьма ограниченные осевые нагрузки, например, силу тяжести деталей на вертикальных валах.

Так как кольца выступают из канавки на небольшую величину, то у деталей, упирающихся в кольца, необходимо делать фаски минимальной величины.

Размеры, определяющие положение канавок под кольца, рассчитываются методами расчёта размерных цепей. Толщина колец приведена в табл.5.1.

Таблица 5.1.

Толщина пружинных разрезных колец

Диаметр вала, мм	Толщина кольца, мм	Диаметр отверстия, мм	Толщина кольца, мм
90 – 100	2,8	150 – 170	2,8

4. Определение расчетных нагрузок

Разработав (эскизно) конструкцию КС, можно вычислить расчетные нагрузки, необходимые для проверки прочности элементов привода. Для этого предварительно определим КПД привода.

1. Расчет мощности холостого хода и кпд привода

Мощность холостого хода N_ХХ на данной ступени скорости определяется по приближенной зависимости

[кВт],

где:k=30…50 – коэффициент, зависящий от качества изготовления и вязкости масла;

d_СР – средний диаметр шеек под подшипник всех валов, кроме шпинделя, см;

d_Ш – диаметр шеек шпинделя, см;

n_i – сумма частот вращения всех валов, кроме шпинделя, мин^-1;

n_Ш – частота вращения шпинделя, мин^-1;

k_Ш – коэффициент, зависящий от типа шпиндельных опор; для опор качения k_Ш=1,5.

При курсовом проектировании потери холостого хода определяем для максимальной частоты вращения шпинделя и в расчетной точке.

При максимальной частоте вращения шпинделя n_max=2000 мин^-1 с учетом уточненных величин передаточных отношений найдем частоты вращения валов I и II.

;

.

Из конструкции диаметры валов принимаем d_СР=6см, d_Ш=12м.

Тогда

.

Для расчетной точки (соответствующей номинальной частоте вращения двигателя и низшему диапазону регулирования, когда мощность и момент на шпинделе имеют максимальные величины (см приложение 2.)) – частоты вращения валов составят:

Тогда .

Коэффициент полезного действия  на данной ступени скорости определяется по формуле

где: N - мощность двигателя на данной ступени скорости

_м – нагрузочный КПД муфты _м =0,95…1,0;

_зп – нагрузочный КПД зубчатой передачи; для высокоточных закрытых передач главных приводов _зп =0,99;

_пк – нагрузочный КПД подшипников; _пк =0,995;

a, b – количество зубчатых передач и подшипников, работающих на данной ступени скорости – а=2, b=11.

При максимальной частоте вращения

²⁰⁰⁰ = .

Для расчетной точки

^р = .