- •Минск 2012
- •4. Предварительные расчёты и эскизная разработка основных элементов редуктора.
- •4.1.Предварительный расчёт валов
- •4.2.Расчет элементов корпуса
- •Реферат
- •1. Кинематический расчёт привода
- •2. Расчёт закрытой зубчатой передачи
- •2.1. Выбор материала
- •2.4. Проверочный расчёт зубьев на выносливость при изгибе
- •2.3. Проверочный расчёт зубчатой передачи на контактную выносливость
- •2.5. Определение параметров зубчатых колёс
- •2.6. Определение усилий в зацеплении
- •3. Расчёт открытой зубчатой передачи
- •3.1.Проектировочный расчёт открытой цилиндрической прямозубой передачи на выносливость зубьев при изгибе.
- •3.2. Проверочный расчёт зубьев на выносливость при изгибе:
- •4.Предварительные расчёты и эскизная разработка основных элементов редуктора.
- •4.1.Предварительный расчёт валов
- •4.2.Расчет элементов корпуса
- •4.3. Смазка редуктора.
- •5. Проверочные расчёты
- •5.1. Определение реакций в опорах и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов.
- •Расчётная схема
- •5.2.Проверочный расчёт подшипников на долговечность
- •5.3.Проверочный расчёт валов на усталостную прочность.
- •5.4.Проверочный расчет шпонок.
- •Литература:
4.2.Расчет элементов корпуса
Корпус предназначен для размещения деталей передачи, обеспечения смазки, восприятия усилий, возникающих при работе, а также для предохранения деталей передачи от повреждений и загрязнений.
Наиболее распространенным материалом для литых корпусов является серый чугун (СЧ15).
Редукторы общего назначения для удобства сборки и разборки конструируют разъемными.
Габариты и форма редуктора определяются числом и размерами зубчатых колес, заключенных в корпус, положением плоскости разъема и расположением валов.
В нижней части основания корпуса предусматривают маслосливное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой, и отверстие для установки маслоуказателя.
Для подъема и транспортировки крышки, основания корпуса и собранного редуктора предусматривают крючья, проушины или рым-болты.
Размеры элементов корпуса:
толщина стенок редуктора ( 7 мм)
σ1=0.025 аw+1
σ1=0.025·80+1=3 мм
где
аw – межосевое расстояние (мм), 80 мм
Принимаем σ= σ1=7 мм.
Глубина корпуса редуктора должна обеспечивать V=(0.4-0.8)л/кВт
H= аw
H=80 мм.
Размеры сопряжений принимаем в соответствии с указаниями [1]
Расстояние от стенки Х=2,5мм
Расстояние от фланца У=15мм
Радиус закругления R=5мм
Высота просвета h=4мм
Диаметр болтов
Фундаментальных
Dф=0.036 аw+12,мм
Dф=0.036·128+12=14,88 мм.
Ближайший по стандартам М16.
Соединяющих крышку корпуса с основанием у подшипников:
d=0.75 Dф, , мм .
d=0.75·16=12 мм.
Ближайший по стандартам М12.
Прочих:
d=0.5 Dф ,мм.
d=16·0.5=8 мм.
Ближайший
по стандартам М8.
Крепящих крышку подшипников с корпусом:
d=0.4 Dф мм
d=0.4·16=6,4
Ближайший по стандартам М6.
Крепящих смотровую крышку
d=0.3 Dф мм
d=0.3·16=4,8 мм.
ближайший по стандартам М5.
Количество фундаментальных болтов
где
M и N – размеры основания корпуса.
Принимаем n 1= 4.
Размеры элементов фланцев
Размеры элементов фланцев определяются в зависимости от диаметра болтов:
Таблица 8
Размеры элементов фланцев.
Элементы фланцев |
Диаметр болта |
|||||
М8 |
М10 |
М12 |
М16 |
М20 |
М24 |
|
Ширина фланца К, мм |
24 |
28 |
33 |
39 |
48 |
54 |
Расстояние от оси болта до стенки С, мм |
13 |
15 |
18 |
21 |
25 |
27 |
Диаметр отверстия d0, мм |
9 |
11 |
13 |
17 |
22 |
26 |
Диаметр планировки D0, мм |
17 |
20 |
26 |
32 |
38 |
45 |
Радиус закругления R, мм |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
8 |
Ширина фланца К=33мм;
Расстояние от оси болта до стенки С=18 мм;
Диаметр отверстия d0=13 мм;
Диаметр
планировки D0=26 мм;
Радиус закругления R=4 мм.
7.Размеры элементов подшипниковых гнезд:
Диаметр расточки D принимают равным наружному диаметру подшипника или стакана;
Длина гнезда подшипника:
l=σ+K+3
l=7+33+3=43 мм
Количество болтов для крепления крышки подшипника:
n4=4
Диаметр болтов:
d3=6 мм
Глубина завинчивания:
l=12 мм
Глубина нарезания резьбы:
l1=20 мм
Глубина сверления:
l2=24мм.
