- •Введение
- •1. Общая характеристика производственно-технологической деятельности транспортно-экспедиционной компании
- •Характеристика транспортно – экспедиторской организации
- •Технология работы тэо, основные услуги, которые предоставляет экспедитор
- •2. Технология выполнения экспедиционных операций
- •2.1. Подготовка грузов к перевозке
- •2.2. Характеристика перевозимого груза. Физико-химические свойства. Транспортабельность
- •2.3. Описание тары и упаковки грузов
- •3 Разработка схемы грузового терминала
- •2.4. Выбор подвижного состава, целесообразного для перевозки заданного груза
- •Р 1 2 3 4 5 исунок 3.2 - Схема крытого склада для тарно-штучных грузов Условные обозначения
- •1 Грузы
- •3.1 Определение суточного грузопотока и вагонопотока
- •3.2 Определение параметров складов
- •Вместимость склада определяется по формуле
- •3.3 Расчет количества погрузочно-разгрузочных механизмов
- •3.Стоимость транспортно-экспедиционного обслуживания
- •4. Договор на транспортно-экспедиционное обслуживание
- •Литература
- •Договор № _______ на производство транспортно-экспедиционных услуг
- •1.Предмет договора
- •2.Обязанности сторон
- •3. Порядок расчётов
- •4. Ответственность сторон
- •5. Форс-мажорные обстоятельства
- •Протокол согласования условий перевозки к Договору на производство транспортно-экспедиционных услуг
- •Ставки платы за пользование контейнерами инвентарного парка
- •Дополнительные сборы по отправлению контейнеров инвентарного парка по дополнительному плану с учетом ндс 12%
- •Дополнительные сборы по отправлению приватных контейнеров по дополнительному плану с учетом ндс 12%
- •Документооборот при импорте
- •Документооборот при экспорте
- •Приложение 9
3.3 Расчет количества погрузочно-разгрузочных механизмов
Для всех грузов, перерабатываемых на грузовых фронтах, определяется потребное количество погрузочно-разгрузочных механизмов по формуле для всех грузов кроме контейнеров.
(3.12)
для контейнеров:
(3.13)
где Qсм- сменная норма производительности механизма
nсм- число смен работы механизма
tр - время нахождения механизма в работе
Nг - годовой объем переработки контейнеров, по формуле
(3.14)
где
-
годовой объем прибытия и отправления
контейнеров.
(3.15)
-
годовой объем порожних контейнеров,
если
,
то
,
если
,
то
В, 0 - коэффициенты, учитывающие перегрузку по прямому варианту,
Кд - коэффициент, учитывающий дополнительные операции, выполненные механизмом на складе Кд =1,2
Таблица 3.1-Сводная таблица показателей расчетов количества механизмов
Наимено-вание груза |
Количество перерабатываемых грузов, т. |
Число смен |
Норма выработки |
Время ремонта |
Кол-во мех-мов |
Наименование механизма |
||
nсм |
Qсм |
Tнвр |
Tрем |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.Стоимость транспортно-экспедиционного обслуживания
Стоимость транспортно-экспедиционного обслуживания определяется в следующем порядке:
провозная плата - по АС «Reil-Тариф» по форме приложения №4;
плата за пользование и дополнительные сборы - по приложениям №№ 4 - 7 с дополнением сборов за услуги выбранные в разделе 1;
экспедиторское вознаграждение - 10-15% от суммы по пунктам 1-3.
Определение срока доставки груза
Срок доставки исчисляют с 24 часов дня приема груза к перевозке, указанного в календарном штемпеле на накладной, и округляют до круглых суток (в большую сторону). Если груз принят к перевозке ранее назначенного дня погрузки, срок доставки исчисляют с 24 часов дня, на который назначена погрузка.
Срок доставки груза
(4.1)
где tоп – установленное время на операции по отправлению и прибытию груза (одни сутки)
Lгр - расстояние между станциями отправления и назначения, км
Vсут - установленная правилами перевозки скорость продвижения груза, зависящая от вида отправок, скорости, способа перевозки и рода груза, км/сут. Для грузов, перевозимых повагонной отправкой перевозка производится с грузовой скоростью 330 км/сут
tдоп- время на дополнительные операции.
Установлена норма времени 0,5 суток для следующих дополнительных операций: переправа через реки на судах и паромах; передача или прием от автотранспорта грузов, перевозимых в прямом смешанном сообщении; передача грузов экспедиторской фирме или прием от нее; переадресовка. На перегрузку в вагон другой колеи добавляются одни сутки.
Сроки доставки грузов, перевозимых мелкими отправками и в контейнерах на расстояние до 1000км, увеличиваются (для сортировки и накопления на грузосортировочных платформах) на одни сутки, а свыше 1000 км – на двое суток.
Если груз задержан для таможенного, ветеринарного досмотра или выполнения других административных формальностей, срок доставки удлиняется на все время задержки.
Срок доставки считается выполненным, если на станции назначения груз выгружен средствами железной дороги или вагон подан под выгрузку средствами получателя до его истечения.
