Режимы заряда и разряда аккумуляторов.
Заряд при изменяющемся токе и напряжении В начальный период аккумулятор заряжается током 6N. По мере заряда аккумулятора и увеличения зарядного напряжения начинается «кипение» электролита. Для уменьшения интенсивности «кипения» и предотвращения разрушения пластин ток снижается до 3,6N, напряжение заряда увеличивается до 2,7В.
Режим одноступенчатого заряда осуществляется при постоянном токе 3,6N, напряжение заряда 2,3В. По мере заряда аккумулятора напряжение увеличивается до 2,7В.
Режим двухступенчатого заряда характерен тем, что в начале аккумулятор заряжается током постоянного значения 6N в течении 4 ч. Напряжение заряда – 2,3В. После начала «кипения» ток ступенчато снижается до зарядного и остается постоянным.
Модифицированны режим заряда выполняется постоянным током 6N, при достижении напряжения 2,3В зарядное у-во переключается в режим стабилизации напряжения и плавным уменьшением тока.
Режим заряда при постоянном напряжении. Начальный ток выбирается больше 6N. К концу заряда ток снижается до 3,6N, При этом основную часть емкость аккумулятор получает в первые 10 ч.
Заряд током переменной полярности осуществляется от устройства, на выходе которого через определенные промежутки времени меняется полярность напряжения. Кратковременный заряд чередуется с кратковременным разрядом.
Эксплуатационны режим можно подразделить на нормальный, кратковременный и продолжительны. Режим разряда определяется в основном способом организации электропитания. Если аккумуляторы используются в качестве основного источника, то предусматривается нормальный режим разряда, при котором аккумулятор разряжается номинальным током. При аварийном режиме питания используются кратковременный режим, когда ток разряда выбирают из условия 3,6N<Ip<18,5N, время разряда 1ч и менее. Если время разряда более 10 ч, то такой режим называют продолжительным.
Способы эксплуатации аккумуляторов.
Небуферный способ – заряд-разряд (Попеременно использ. 2 батареи: одна питает нагрузку, другая подзаряжается или в резерве. Когда первая разрядится, то вторая подключается в работу, а первая на подзаряд.
Бустерный – режим питания с двойным преобразованием, сеть-выпрямитель-АКБ-инвертор-нагрузка
Буферный способ питания: сеть-выпрямитель-АКБ(параллельно нагрузке)- нагрузка Iвып=Iакб+Iн
При пропадании переменного напряжения, то нагрузка питается от аккумулятора
1) Режим непрерывного подзаряда – выпрямитель выдает ток, который выше тока нагрузки. Данный способ осуществляется на выпрямителях с контролем вых токов. Iв=Iн+Iкс (кс – компенс саморазряда)
2) Режим импульсного подзаряда. Чем выше ток нагрузки, тем больше длительность импульса заряда. При таком методе срок службы увеличивается в 2 раза. Может изменяться амплитуда, а не ширина.
3) Режим среднего тока. При данном режиме ток заряда постоянный, при токе нагрузки меньшем тока заряда, АКБ заряжается, а при большем происходит заряд АКБ. В данном методе необходим контроль напряжения на АКБ, в случае снижения до 1,75–1,8В необходим подзаряд АКБ.
Типы кислотных аккумуляторов. Особенности эксплуатации.
Стационарные кислотно-свинцовые аккумуляторы маркируют буквами: С, СК, СЗ, СЗЭ, СН, которые означают: С – стационарный, К – допускающий кратковременный разряд, З – в закрытом исполнении, Э – эбонитовый сосуд. Н - с намазными пластинами. Число, стоящее после букв, означает номер аккумулятора, по которому можно определить его номинальную емкость, умножив его на 36 (для аккумуляторов типа С, СК, СЗ).
Аккумуляторы небольшой емкости изготавливают только с индексами К(СК-1–6), у которых соединительные шины более массивные. В аккумуляторах применяют три типа пластин И-1,И-2 и И-4. Пластины типа И-1 устанавливают в аккумуляторах тина СК-1, СК-2.....СК-5. Пластины типа И-2 – СК-6, С(К)-8 – С(К)-20. И-4 – в большей емкости. Число отрицательных пластин на 1 больше, чем положительных.
Кислотно-свинцовые аккумуляторы типа СН выпускают в стеклянных или эбонитовых сосудах, плотно закрываемых эбонитовыми крышками. Их поставляют в собранном виде, и они имеют индексные номера от 1 до 20. Номинальная емкости аккумуляторов типа СН умножается на 40. Электрические параметры аккумуляторов типа СН несколько превосходят электрические параметры аккумуляторов типа С, СК, СЗ. Они обладают более длительным сроком службы, имеют меньшую массу и габаритные размеры, требуют минимального ухода.
Аккумуляторы закрытого типа наиболее перспективны и широко распространены. Курпуса аккумуляторов изготовлены из пластмасс. В них устанавливают намазные пластины. Эти аккумуляторы комплектуют пробками-катализаторами.
Для обеспечения резервного питания стационарных и напольных устройств АиТ применяют кислотно-свинцовые аккумуляторы АБН-72 и АБН-80. АБ – автоблокировка, Н – намазные. 72 и 80 – емкость при 24 ч разряде. АБН-72 выпускают в стеклянном сосуде, герметично закрытом. АБН-80 в пластиковом корпусе.
Также применяются аккумуляторы ССАП-76 в пластиковом корпусе, 76 Ач емкостью.
Стартерные свинцово-кислотные СТ предназначены для запуска двигателей. Аккумуляторы собраны в блок из 3, 6 одиночных аккумуляторов с общим напряжением 6 или 12 В.
6СТ75ЭМ (6–число последовательных соединений аккумуляторов, СТ – тип, 75 – емкость, Э – материал корпуса, М – сепаратор - мипластовый)