13 Товар и его жизненный цикл.
Смысл
концепции жизненного цикла товара заключается
в том, что каждый товар имеет определенный
период рыночной устойчивости, те. он
рано или поздно вытесняется с рынка
другим, более совершенным или более
дешевым.
14 Товародвижение и его фазы.
Товародвижение – планирование, осуществление и контроль физического перемещения товаров от мест их происхождения к местам использования. Цель товародвижения – удовлетворение нужд потребителей и получение прибыли.
Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке, упаковке товаров, из административных расходов и расходов по обработке заказов. Нормальный уровень затрат на организацию товародвижения – до 15 % суммы продаж для фирм-производителей и до 25 % для промежуточных продавцов.
Обработка заказов. Отдел заказов готовит счета-фактуры и рассылает их разным подразделениям фирмы. Изделия, отсутствующие в наличии, записываются в задолженность. Отгружаемые изделия сопровождаются отгрузочной и платежной документацией. Копии отгрузочных и платежных документов направляются различным подразделениям фирмы.
Складирование. Организация хранения необходима потому, что циклы производства и потребления редко совпадают друг с другом. Многие сельскохозяйственные товары производятся в сезон, хотя спрос на них постоянный
Поддержание товарно-материальных запасов. По мере повышения уровня сервиса для клиентов издержки на поддержание товарно-материальных запасов стремительно растут. Необходимо знать, в достаточной ли мере возрастут сбыт и доходы, чтобы оправдать увеличение товарных запасов.
Транспортировка. От выбора перевозчика зависят уровень цен, своевременность доставки и состояние товаров в момент прибытия к месту назначения. Железнодорожный транспорт. наиболее рентабельны для перевозок на дальние расстояния Водный транспортСтоимость перевозки по воде громоздких не скоропортящихся товаров невысокой стоимости очень мала. Автомобильный транспорт. Этот вид перевозок чрезвычайно гибок в отношении маршрутов и графиков движения. для перевозки на небольшие расстояния дорогостоящих товаров. Трубопроводный транспорт. Воздушный транспорт. в тех случаях, когда важна скорость доставки или когда необходимо достичь отдаленных рынков. Использование авиационного транспорта позволяет снизить требуемый уровень товарных запасов, уменьшить число складов, сократить издержки на упаковку.
Выбор вида транспорта.
Структура управления товародвижением фирмы.
Виды продвижения продукции
Основными инструментами продвижения продукции являются:
1) система организации или нахождения каналов товародвижения;
2) система формирования спроса и стимулирования сбыта (ФОССТИС);
3) система маркетинговых коммуникаций.
Каналы распределения можно объединить в три группы:
1. Прямые, - непосредственные хозяйственные связи между фирмами-контрагентами. Этот вариант используется в случае, когда производитель не желает отдавать часть прибыли посредникам, когда спрос на товар высокий и товар является высокодоходным.
2. Косвенные, - между фирмами-контрагентами находится 1 или несколько посредников. В этом случае производитель лишается части прибыли в пользу посредника. Несмотря на это, привлечение посредников объясняется их непревзойденной эффективностью.
3. Смешанные - с определенной группой потребителей устанавливаются прямые связи, а с остальными – косвенные. Или когда по одним видам продукции контакты с заказчиком непосредственные, а по другим – опосредованные.
Функции канала распределения
Информационная функция: проведение маркетинговых исследований и распространение их результатов.
Стимулирование сбыта: разработка и распространение рекламной информации о предлагаемых товарах.
Установление контактов: поиск покупателей и налаживание контакта.
Проведение переговоров об условиях поставок и согласование цен.
Организация товародвижения: транспортировка и складирование товаров.
Фазы
в первой фазе организуется и служит объектом управления снабженческий поток как процесс; во второй — производственный; в третьей фазе — распределительный, обменный и потребительский потоки как процессы.
Таким образом, представлены все звенья технологической цепи преобразования МТР в товары и услуги фирмы как звенья технологической системы (ЗТС) фирмы с их узловыми пунктами преобразования свойств МТР в свойства товаров и услуг фирмы и 'движения от одного пункта к другому (УПП ПД). Этими пунктами в их последовательном перечислении являются:
первый, - координаты мест отгрузки МТР со складов поставщиков меняются на координаты мест выгрузки МТР на складах предпроизводственного хранения и управления производственными запасами фирмы;
второй, - режимы хранения МТР преобразуются в режимы отпуска их в производственное потребление и использование;
третий, - свойства МТР преобразуются в свойства товаров и услуг в результате движения их по технологической цепочке;
четвертый, - с места изготовления готовой продукции (с производственных линий) она передается на сбытовые склады фирмы;
пятый, - с места хранения готовая продукция поступает в торговые звенья
шестой - свойства рыночных продуктов фирмы дополняются свойствами их сервисного обслуживания, а движение их определяется платежеспособным спросом на них.