Раздел 2. Описание решения навигационных задач

2.1 Маршрутный график точности обсерваций.

Для быстрого и эффективного выбора лучшего способа ОМС при плавании в стесненных условиях возможно построение маршрутного графика точности обсерваций. Он позволяет для каждой характерной точки или отрезка плавания показывать точность всех возможных способов ОМС. При этом судоводитель или оператор, сравнивая различные способы обсервации, выбирает тот способ ОМС, который в данной ситуации обеспечивает необходимую точность, а также более приемлем для данного оператора.

На маршруте плавания вблизи берега было выделено 5 точек на линии предполагаемого пути судна, в каждой из которых были проведены следующие измерения навигационных параметров:

1)

Ориентир	П, °	D, мили
Гесер	251	11
W 72 Пр(3)10с	160	7,5
DW 72 Пр(2)5с	21	8,0

Дистанция до ближайшей навигационной опасности (Гесер):

Дкр=11 м. миль

2)

Ориентир	П, °	D, мили
DW 76 Пр(5)с	143	15
Ельм	359	17
Мыс Хестеховец	137	9

Дистанция до ближайшей навигационной опасности (Мыс Хестеховец):

Дкр=9 м. мили

3)

Ориентир	П, °	D, мили
DW 78(3)c	163	15
Ельм	300	17,5
Мён	14	11

Дистанция до ближайшей навигационной опасности (Мён):

Дкр=11 м. миль

4)

Ориентира	П, °	D, мили
DW 79 Пр(3)10с	184	17,5
Мён	280	13
М.Хелехавн-Наккс	302	17,5

Дистанция до ближайшей навигационной опасности Мён:

Дкр=13 м. Мили

5)

Ориентира	П, °	D, мили
Стевнс-Клинт	327	29
М.Хелехавн-Наккс	236	14
Бленхейм	27	25

Дистанция до ближайшей навигационной опасности М.Хелехавн-Наккс:

Дкр=14 м. мили

Теперь по измеренным величинам рассчитываем радиальные погрешности М обсерваций планируемыми способами. Вычисления были выполнены с помощью электронных таблиц, которые позволяют практически полностью автоматизировать процесс и сэкономить важное для штурмана время. Согласно требованиям ИМО относительно точности ОМС , М_0,95 должна рассчитываться в зависимости от Дкр и составлять 4% от Дкр , но не больше чем 4 мили ,т.е имеем:

М_0,95 д=0,04Дкр

Расчеты для построения графика сводим в таблицу

	1	2	3	4	5
Пп (о)	0,32533576	0,942762542	0,882132272	0,535567849	0,786915425
Ппп(о)	0,260268608	0,754210034	0,705705817	0,428454279	0,62953234
Дд(мили)	0,336050498	0,571855922	0,652171063	0,337846402	0,336050498
Ддд(о)	0,268840399	0,457484738	0,52173685	0,270277122	0,268840399
Пд(мили)	0,301958811	0,325505665	0,360322668	0,398103769	0,417857141
ИМО(мили)	0,44	0,36	0,44	0,52	0,56

Из графика можно сделать вывод , что определение места судна по пеленгу и дистанции, является наиболее точным способом и на всех точках маршрута удовлетворяет требованиям ИМО.Но в 4 точке все способы ,за исключением ПП, показали высокую точность.