Раздел 4. Основные задачи промысловой навигации

4.1 Обязанности 3пкм при подходе и плавании в срд.

• Предупреждает капитана о подходе к указанной им точке, по указанию капитана вызывает на мостик судоводителей для усиления вахты;

• заблаговременно предупреждает вахтенного механика о переводе СЭУ в маневренный режим и возможных реверсах;

• проверяет связь с машинным отделением (ЦПУ), сверяет часы на мостике с машинным отделением, если необходимо, дает указание о закрытии и опломбировании клапанов судовых систем стока за борт;

• проверяет работу УКВ радиостанции, аппаратуры ГМССБ, следит за оповещениями о движении судов и навигационными предупреждениями; устанавливает связь со службой контроля за движением судов, лоцманской станцией и сообщает необходимые данные;

• усиливает наблюдение за окружающими судами, обращая внимание на положение, сигналы и маневры других судов, инструктирует и выставляет впередсмотрящего;

• определяет место судна наиболее точным способом, переносит счисление пути на карту более крупного масштаба, проверив отметку о выполнении корректуры, обращая внимание на содержание корректуры по маршруту;

• делает сличение гиро- и магнитного компасов, определяет поправки компасов; подготавливает навигационные пособия, в том числе, содержащие местные правила и информацию о докладах;

• проверяет рулевое устройство, связь с румпельным отделением, включает вторую рулевую машину, если одновременная эксплуатация двух рулевых машин технически возможна, переходит, если это необходимо, на ручное управление рулем;

• проверяет средства звуковой и световой сигнализации, подготавливает необходимые флаги, сигнальные огни и знаки;

• делает контрольную распечатку на ленте реверсографа и сличает его время с судовым, проверяет работу курсографа и делает отметку времени на ленте курсографа;

• выполняет (проверяет) расчеты по приливам, рассчитывает осадку судна носом и кормой, необходимый запас под килем с учетом крена, просадки судна, волнения и навигационного запаса, включает эхолот, устанавливает сигнализацию на эхолоте о выходе на опасную глубину;

• контролирует выполнение мер по предотвращению загрязнения окружающей среды;

• проверяет выполнение действий по установленным чек-листам, делает соответствующие записи в журналы.

4.2 Основные задачи промысловой навигации

Решение задач выполнялось в течение семестра, по варианту, на картах, на практических занятиях и предоставлялось преподавателю в готовом виде на карте. Так же снимались изображения решения на кальки, которые приведены в разделе графики и схемы. Решение задач промысловой навигации включает в себя следующие вопросы:

-построение траектории движения трала

-определение параметров движения косяка аналитически, в истинном и относительном движении

-построение траектории движения судна и трала на циркуляции

-построение траектории движения трала при маневре для предупреждения столкновения

Литература

1. Наставление по организации штурманской службы на морских судах флота рыбной промышленности СССР .

2. Справочник капитана промыслового судна / Под редакцией Е.Д. Ширяева.-М.:Агропромиздат , 1990. – 638 с..

3. Кораблевождение . Под общей редакцией канд. воен.- мор. Наук доцента Г.П. Трубчанина. Москва – 1972.

4. Навигация , Лесков М.М. ,Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. – М.: Транспорт, 1986.- 360с.

5. Конспект лекций по “Навигационной безопасности”. Г.И. Пазынич .

6. Справочник штурмана . Под общей редакцией контр- адмирала В.Д. Шандыбалова. Москва-1968.

7. Мореходные таблицы МТ - 2000

Приложение 1

Варианты Курсовой работы

	Последняя цифра шифра
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
1	1 1 1	2 2 2	3 3 3	4 4 4	5 5 5	6 6 6	7 7 7	8 8 8	9 9 9	10 10 10
2	11 11 1	12 12 2	13 13 3	14 14 4	15 15 5	16 16 6	17 17 7	18 18 8	19 19 9	20 20 10
3	1 2 2	2 3 3	3 4 4	4 5 5	5 6 6	6 7 7	7 8 8	8 9 9	9 10 10	10 11 1
4	11 12 3	12 13 4	13 14 5	14 15 6	15 16 7	16 17 8	17 18 9	18 19 10	19 20 1	20 1 2
5	1 3 4	2 4 5	3 5 6	4 6 7	5 7 8	6 8 9	7 9 10	8 10 1	9 11 2	10 12 3
6	11 13 5	12 14 6	13 15 7	14 16 8	15 17 9	16 18 10	17 19 11	18 20 2	19 1 3	20 2 4
7	1 4 6	2 5 7	3 6 8	4 7 9	5 8 10	6 9 1	7 10 2	8 11 3	9 12 4	10 13 5
8	11 14 7	12 15 8	13 16 9	14 17 10	15 18 1	16 19 2	17 20 3	18 1 4	19 2 5	20 3 6
9	1 5 8	2 6 9	3 7 10	4 8 1	5 9 2	6 10 3	7 11 4	8 12 5	9 13 6	10 14 7
0	11 15 9	12 16 10	13 17 1	14 18 2	15 19 3	16 20 4	17 1 5	18 2 6	19 3 7	20 4 8

Приложение 2

Маршруты переходов между портами

№ маршрута	Порт отхода		Порт прихода
	Для студентов дневного обучения	Для слушателей ФПК и студентов заочников
1	Ильичевск	Оран	Кейптаун
2	Одесса	Алжир	Порт Элизабет
3	Херсон	Тунис	Дурбан
4	Николаев	Малага	Бейра
5	Евпатория	Картахена	Ист-Лондон
6	Севастополь	Барселона	Порт-Луи
7	Ялта	Марсель	Мапуту
8	Керчь	Тулон	Сингапур
9	Феодосия	Ген уя	Хобарт
10	Бердянск	Неаполь	Порт Морсби
11	Мариуполь	Палермо	Хайфон
12	Новороссийск	Бриндизи	Веллингтон
13	Таганрог	Венеция	Дарвин
14	Ейск	Триест	Перт
15	Батуми	Сплит	Аделаида
16	Поти	Латакия	Мельбурн
17	Сухуми	Хайфа	Сидней
18	Сочи	Триполи	Брисбен
19	Туапсе	Бенгази	Джакарта
20	Темрюк	Кальяри	Хошимин

Приложение 3

Расчетные величины

№ вар	Способ ОМС для К и  Л	Счисление		Планшет		Траектория трала					Районы промысла
		Кс		М=1:С	Параметр		ℓв	Нтр	Vтр	К
1	Мерная линия	1,5	0,80	25000	створ		700	150	3,6	132		ЦВА
2	СНа	1,4	0,75	30000	ГКП		800	200	3,8	136		ЦЗА
3	2П	1,3	0,70	35000	ОКП		900	250	4,0	140		ЮВА
4	2Д	1,2	0,65	40000	Дрлс		1000	300	4,2	144		ЮЗА
5	ПД	1,1	0,85	45000	РЛП		1100	350	4,4	148		АЧА
6	2	1,0	0,90	20000			1200	350	4,6	152		Арх Чагос
7	2	1,1	0,95	25000			1300	400	4,8	156		о. Керчелен
8	Декка	1,2	0,60	30000	ДК		1400	400	5,0	150		ЮВТО
9	Мор. Астр.	1,3	0,55	35000	ВЛП		1500	400	4,8	146		СВА
10	Омега	1,4	0,50	40000	ОМ		1400	350	4,6	142		СЗА

Приложение 6

Тактико – технические данные судов

1. РТМ-С “Адмірал Головко” повна водотоннажність 7970 т, найбільша довжина 111,3 м, ширина на міделі 17,3 м, осадка по літню вантажну марку 7,20 м, експлуатаційна швидкість ходу 15 вузлів. Собівартість судна: на ходу 3750 гр./добу; на стоянці 2300 гр./добу.

2. ВМРТ “Рембрандт” повна водотоннажність 5680 т, найбільша довжина 103,6 м, ширина на міделі 16,6 м, осадка по літню вантажну марку 6,10 м, експлуатаційна швидкість ходу 14 вузлів. Собівартість судна: на ходу 2800 гр./добу ; на стоянці 2050 гр./добу.

3 РТК-С "Наталія Ковшова" повна водотоннажність 9840 т, найбільша довжина 122,7 м, ширина на міделі 19,0 м, осадка по літню вантажну марку 7,2 м, експлуатаційна швидкість ходу 13,7 вузлів. Собівартість судна на ходу 5500 гр/добу, на стоянці-3000 гр/добу.

4.БМРТ "Іван Бочков" повна водотоннажність 4950 т, найбільша довжина 93,8 м, ширина на міделі 15,9 м, осадка по літню вантажну марку 6,1 м, експлуатаційна швидкість 15 вузлів. Собівартість судна на ходу 1950 гр/добу, на стоянці-1380 гр/добу.

5. РКТ-С "Море Лазарєва" повна водотоннажність 8050 т, найбiльша довжина 114,5, ширина на мiделi 17,3 м, осадка по лiтню вантажну марку 8,0м, експлуатацiйна швiдкiсть ходу 14,5 узлів. Собiвартiсть судна: на ходу 5020 гр/добу; на стоянцi 3010 гр/добу.

6. ВМРТ "Прометей" повна водотоннажність 5380т, найбільша довжина 101,8м, ширина на міделі 15,2м, осадка по літню вантажну марку 5,8 м, експлуатаційна швидкість ходу 14 вузлів. Собівартість судна на ходу 3300 гр/добу, на стоянці 1800 гр/добу.

7.ВМРТ “Пулковский мерідіан”, повна водотоннажність 5270 т, найбільша довжина 103,7 м, ширина на міделі 16,0 м, осадка по літню вантажну марку 6,61 м, експлуатаційна швидкість ходу 14,3 вузлів. Собівартість судна: на ходу 1750 гр./добу; на стоянці 1250 гр./добу.

8. КПБ "Схід" повна водотоннажність 43400т, найбільша довжина 224,5 м, ширина на міделі 28,0 м, осадка по літню вантажну марку 10,0 м, експлуатаційна швидкість ходу 18,5 вузлов. Собівартість судна на ходу 15200 гр/добу, на стоянці 10020 гр/добу.

9. УПБ “В670/4”, повна водотоннажність 25040 т, найбільша довжина 178,6 м, ширина на міделі 24,6 м, осадка по літню вантажну марку 8.0 м, експлуатаційна швидкість ходу 14.8 вузлів. Собівартість судна: на ходу 9000 гр./добу ; на стоянці 5400 гр./добу.

10. РТМК-С "Моонзунд" повна водотоннажність 9260т, найбiльша довжина 120,4м, ширина на мiделi 19м, осадка по лiтню вантажну марку 6,65м, експлуатацiйна швидкiсть ходу 15,0 вузлiв. Собiвартiсть судна: на ходу 4000 гр/добу; на стоянцi 2750 гр/добу.

11. ТР “Амурська затока”, повна водотоннажність 18896 т, найбільша довжина 164,5 м, ширина на міделі 22,0 м, осадка по літню вантажну марку 8.4 м, експлуатаційна швидкість ходу 17.3 вузлів. Собівартість судна: на ходу 8200 гр./добу ; на стоянці 5050 гр./добу.

12. РТМ-С " Спрут " повна водотоннажність 8473 т, найбiльша довжина 117,5м, ширина на мiделi 17,4м, осадка по лiтню вантажну марку 7,05м, експлуатацiйна швидкiсть ходу 15 вузлiв. Собiвартiсть судна: на ходу 3800 гр/добу, на стоянцi 2200 гр/добу.

13. ВСТ "Батькiвщина" повна водотоннажність 4059 т, найбiльша довжина 85,0м, ширина на мiделi 15,0м, осадка по лiтню вантажну марку 7,6м, експлуатацiйна швидкiсть ходу 15 вузлiв. Собiвартiсть судна: на ходу 3500 гр/добу, на стоянцi 1980 гр/добу.

14. РС- "Нестор Махно" повна водотоннажність -2956 тонн, найбiльша довжина 72,8м ширина на мiделi 13,0 м, осадка по лiтню вантажну марку 5,5м, експлуатацiйна швидкiсть ходу 13,0 вузлiв. Собiвартiсть судна на ходу 2120 гр/добу, на стоянцi - 1400 гр/добу.

15. РС-300 "Пiвдень", повноi водотоннажності 319 т, найбiльша довжина 34, 0м, ширина на мiделi 7,1 м, осадка по лiтню вантажну марку 2,9м, експлуатацiйна швiдкiсть ходу 9.0 вузлiв. Собівартість судна: на ходу 630 гр/добу, на стоянці 450 гр/добу.

16. РТМ "Прилив", повна водотоннажність 3382 т, найбiльша довжина 82,0м, ширина на мiделi 13,6 м, осадка по лiтню вантажну марку 5,2м, експлуатацiйна швiдкiсть ходу 13 вузлiв. Собівартість судна: на ходу 2100 гр/добу, на стоянці 1350 гр/добу.

17. ВМРТ “Град”, повна водотоннажність 3725 т найбільша довжина 83,6м, ширина на міделі 14,0м, осадка по літню вантажну марку 6,3 м, експлуатаційна швидкість ходу 12,5 вузлів. Собівартість судна на ходу 2250 гр/добу, на стоянці 1500 гр/добу.

18. ВМРТ “Демянськ”, повна водотоннажність 3800 т, найбільша довжина 83,8 м, ширина на міделі 14,0 м, осадка по літню вантажну марку 6,7м, експлуатаційна швидкість ходу 12,5 вузлів.Собіавртість судна: на ходу 2300 гр/добу, на стоянці 1500 гр/добу.

19. СРТМ "Оболонь" повна водотоннажність 2508 т, найбільша довжина 62,2 м, ширина на міделі 13,8м, осадка по літню марку 6,3 м, експлуатаційна швидкість ходу 13 вузлів. Собівартість судна на ходу 2530 гр/добу, на стоянці 1530гр/добу.

20 СРТМ "Залізний потік" повна водотонажність 1192 т, найбільша довжина 54,8м, ширина на міделі 9,8 м, осадка по літню вантажну марку 4,8 м,експлуатаційна швидкість ходу 12 вузлів. Собівартість судна на ходу 1500 гр/добу, на стоянці 900 гр/добу