2.2 Расчет и построение графиков приливов.
1-й способ построение графика прилива вручную
Используем «Admiralty Tide Tables»
Расчеты приводятся на дату 20 ноября на основной порт Бристоль.
Время Высота
-
05 41
3,9
11 49
10,4
18 22
4,2
00 38
10,0
Данный порт является основным, поэтому дополнительные поправки не надо искать.
Дополнительные точки могут быть рассчитаны следующим образом:
График прилива для порта Бристоль
Высота прилива на 15ч равна 7,4м
2-й способ проверка полученного графика по советским таблицам
Для проверки построения проведем пример. Определим высоту уровня в порту Бристоль на 15ч 00 мин. при известных выше данных. Для определения высоты используем “таблицу для вычисления высот уровня моря на промежуточные между полными и малыми водами моменты времени, для правильных приливов” данного пособия.
Определяем исходные величины:
1) время падения 18ч 22м – 11ч 49м = 05ч 33м
2) интервал времени от ближайшей, в данном случае полной воды до заданного момента: 11ч 49м – 15ч 00м = 03ч 11м
3) величина прилива: 3.2 м
По данным таблицы находим поправку высоты: 4,2 м
4,2 + 3,2 = 7,4 м
Сверяем результат с построенным графиком. Высота прилива близка к значению полученному с графика, значит график построен верно.
3-й способ построения с помощью универсального графика
Используем «Admiralty Tide Tables»
Расчеты приводятся на дату 20 ноября на основной порт Бристоль.
Время Высота
-
05 41
3,9
11 49
10,4
18 22
4,2
00 38
10,0
Определяем высоту прилива в Т = 15:00
Н = 7,4 м
4-й способ построения с помощью индивидуального графика
Расчеты приводятся на дату 20 ноября на основной порт Гавр.
Время Высота
-
08 18
6,7
15 02
2,8
Определяем высоту прилива в Т = 11:00
Н = 5,4 м
2.3 Расчет и построение графиков приливо-отливных течений
Приливо–отливные течения являются результатом движения водных масс во время прилива и отлива и могут быть как совершенно незначительными, так и невероятно большими (Канада, норвежские фьорды). По этому, важно определить их величину, для предотвращения катастрофы.
Навигационная карта прибрежного района всегда имеет сводку приливо–отливных течений, по которой можно определить скорость и направление течения.
Для судового времени 12:00, 20 ноября, по карте «Подходы к проливу Па-де-Кале», 1989 г, п. Дувр, для района Е определим скорость и направление течения на время 13:00.
Приливы, согласно таблице, имеют следующие величины:
00 |
33 |
1,9 |
МВ |
06 |
05 |
5,9 |
ПВ |
13 |
08 |
1,7 |
МВ |
18 |
49 |
5,8 |
ПВ |
Местоположение 51 21,9 N; 002 27,1 E. Из таблиц видно, что идут вторые сутки после квадратуры, поэтому можно принять течение и его курс согласно значениям на карте без интерполяции:
Тс = 13:00, Vc = 0.4 узел, Vк = 0,3 узла, Кт = 286, Vт = 0.6, узла.
По этим данным войдем в Атлас приливов и течений Северного и Ирландского морей 1956 г. Приняв судовое время 13:00 определим скорость и направление течения. Используя инструкции атласа, произведем схематические построения для вычисления скоростей и направлений течений. Как видно идет 6й час до/после полной воды, соответственно на этом листе по координатам найдем наш регион и увидим, что течение будет иметь вид: Кт = 300, Vт = 0.3-0.5 узла.
Более точным, наглядным, но трудоемким является способ, при котором для района строится график течений по данным из таблицы приливов и приливных течений отечественной гидрографии. Примем район построения равным цифре буквы Е т.е. 6. Определим исходные данные по таблице на 10 октября:
Время |
Время дес. |
Скорость |
Направление |
2:39 |
2,6 |
0 |
30 |
5:41 |
5,6 |
-1.2 |
0 |
8:48 |
8,8 |
0 |
210 |
11:55 |
11,9 |
1.2 |
0 |
15:02 |
15,0 |
0 |
30 |
18:06 |
18,1 |
-1.2 |
0 |
21:13 |
21,2 |
0 |
210 |
24:12 |
24,2 |
1.3 |
0 |
Подобные вычисления позволяют привести Адмиралтейские таблицы приливов, работающие по такому же принципу. Для наглядности опасности приливо-отливных течений был выбран район Seymour Narrows в Канаде, известный большим значением своих приливов. Произведем построения на 10 октября:
Время |
Время дес. |
Скорость |
Направление |
03:10 |
3,166667 |
15,3 |
0 |
06:40 |
6,666667 |
0 |
0 |
09:45 |
9,75 |
-12,9 |
0 |
12:50 |
12,83333 |
0 |
180 |
15:30 |
15,5 |
9,4 |
0 |
18:20 |
18,33333 |
0 |
0 |
21:40 |
21,66667 |
-12,8 |
0 |
24:40 |
24,66667 |
0 |
180 |
Полученные графики позволяют определить направление и скорость течения в любой момент времени, необходимый штурману.