Взаимозависимость стрелок, сигналов, маршрутов
В проектах ЭЦ предусматриваются, все маршруты которые могут быть реализованные путевым развитием станции. Маршрутами исключения составляют, например, маршруты по минусовому положению встречно уложенных стрелок («корыто»), вызывающие «излом» состава, маршруты для электровозов на пути с контактной сетью другого рода тока или при ее отсутствии и подобные.
Аппаратура ЭЦ должна исключить следующие враждебные маршруты: несовместимые по положению контролируемых стрелок, встречного приема, а также приема и маневров на один и тот же путь: в горловине, совместимые по положению общих контролируемых стрелок; встречные: путевые с путевыми, путевые с маневровыми, маневровые с маневровыми.
Помимо этого враждебными являются особые случаи одновременного задания поездных или маневровых маршрутов и другие операции:
поездные (маневровые) маршруты и местное управление стрелками, совместимые по положению стрелок;
маршруты приема на пути с местным управлением стрелками, допускающим вход на эти пути.
Дистанционное ограждение состава на пути с маршрутами приема, маневров и местного управления на этот путь, маневров и отправления с этого пути.
Поездные и маневровые маршруты с контролем свободности негабаритного участка; маршруты приема в парк с попутными маршрутами отправления по групповому светофору, не имеющего маршрутного указателя.
Все стрелки, участвующие в маршрутах, замыкаются и контролируются в соответствующем положении.
Стрелки, не участвующие в маршруте, но входящие в общий изолированный участок со стрелками, по которым устанавливается маршрут, замыкаются.
Охранные стрелки, расположенные вне трассы устанавливаемого маршрута, замыкаются в соответствующем положении и контролируются. Стрелки, расположенные на приемоотправочных путях, замыкаются и контролируются в маршрутах приема и отправления.
Стрелки негабаритных участков, расположенные перед маневровыми светофорами, по которым производятся угловые заезды, замыкаются одновременно со стрелками смежного по ходу участка.
При установке маршрута дополнительно контролируется свободность негабаритных участков по трассе этого маршрута.
Перечень всех возможных маршрутов представлен в таблице
Поездные маршруты.
Направление |
№ маршрута |
Наименование маршрута |
Литер светофора |
Стрелки, определяющие направление маршрута |
|||||||||||||||
2/4 |
6/8 |
10/12 |
14/16 |
18/20 |
22/24 |
26 |
28 |
30/32 |
34/36 |
38 |
40/42 |
44 |
46/48 |
50 |
|||||
Поездные маршруты |
Прием |
1 |
на 9 путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
2 |
на 7 путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
|
|
|
- |
|
|
|
- |
||
3 |
на 5 путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
|
|
|
- |
|
|
|
+ |
||
4 |
на 3 путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
- |
|
|
||
5 |
на I путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
||
6 |
на II путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
||
7 |
на 4 путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
+ |
- |
|
|
|
|
|
||
8 |
на 6 путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
+ |
- |
|
- |
|
|
|
||
9 |
на 8 путь |
Ч |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
+ |
- |
|
- |
|
- |
|
||
Отправление |
10 |
с пути 9 |
Н9 |
+ |
|
+ |
|
+ |
- |
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
11 |
с пути 7 |
Н7 |
+ |
|
+ |
|
+ |
- |
|
|
|
|
- |
|
|
|
- |
||
12 |
с пути 5 |
Н5 |
+ |
|
+ |
|
+ |
- |
|
|
|
|
- |
|
|
|
+ |
||
13 |
с пути 3 |
Н3 |
+ |
|
+ |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
- |
|
|
||
14 |
с пути I |
НI |
+ |
|
+ |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
||
15 |
с пути II |
НII |
+ |
|
- |
+ |
+ |
|
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
||
16 |
с пути 4 |
Н4 |
+ |
|
- |
- |
|
|
+ |
|
|
+ |
|
+ |
|
|
|
||
17 |
с пути 6 |
Н6 |
+ |
|
- |
- |
|
|
- |
- |
|
|
|
+ |
|
+ |
|
||
18 |
с пути 8 |
Н8 |
+ |
|
- |
|
|
|
- |
+ |
|
|
|
|
|
+ |
|
||
Вариантные поездные маршруты:
|
№ маршрута |
Наименование маршрута |
Литер светофора |
Стрелки, определяющие направление маршрута |
|
Поездные маршруты |
Прием |
19 |
на II путь |
Ч |
-18/20 |
20 |
на 4 путь |
Ч |
-14/16 |
||
21 |
на 6 путь |
Ч |
-14/16 |
||
22 |
на 8 путь |
Ч |
-14/16 |
||
Отправление |
23 |
с пути 9 |
Н9 |
-18/20 |
|
24 |
с пути 7 |
Н7 |
-18/20 |
||
25 |
с пути 5 |
Н5 |
-18/20 |
||
26 |
с пути 3 |
Н3 |
-18/20 |
||
27 |
с пути I |
НI |
-18/20 |
||
28 |
с пути II |
НII |
-30/32 |
||
29 |
с пути 4 |
Н4 |
-34/36 |
||
30 |
с пути 6 |
Н6 |
-40/42 |
||
31 |
с пути 8 |
Н8 |
-46/48 |
||
НаправлениеМаневровые маршруты:
Направление |
№ маршрута |
Наименование маршрута |
Литер светофора |
Стрелки, определяющие направление маршрута |
|
|
М2 |
32 |
за М16 |
М2 |
-10/12 -18/20 |
33 |
на II путь |
М2 |
|
||
34 |
на 4 путь |
М2 |
|
||
35 |
за М14 |
М2 |
|
||
36 |
за М12 |
М2 |
|
||
37 |
за М18 |
М2 |
|
||
М4 |
38 |
за М20 |
М4 |
|
|
39 |
за М16 |
М4 |
-10/12 -18/20 |
||
40 |
за М14 |
М4 |
|
||
41 |
за М10 |
М4 |
|
||
42 |
за М12 |
М4 |
|
||
43 |
за М18 |
М4 |
|
||
М6 |
44 |
за М16 |
М6 |
|
|
45 |
на II путь |
М6 |
|
||
46 |
на 4 путь |
М6 |
|
||
47 |
за М14 |
М6 |
|
||
48 |
за М12 |
М6 |
|
||
49 |
за М18 |
М6 |
|
||
М8 |
50 |
за М16 |
М8 |
|
|
51 |
на II путь |
М8 |
|
||
52 |
на 4 путь |
М8 |
|
||
53 |
за М14 |
М8 |
-6/8 -14/16 |
||
54 |
за М12 |
М8 |
|
||
55 |
за М18 |
М8 |
|
||
М10 |
56 |
за М4 |
М10 |
|
|
М12 |
57 |
за М2 |
М12 |
|
|
58 |
за М4 |
М12 |
|
||
59 |
за М6 |
М12 |
|
||
60 |
за М8 |
М12 |
|
||
М14 |
61 |
на 4 путь |
М14 |
|
|
62 |
на 6 путь |
М14 |
|
||
63 |
на 8 путь |
М14 |
|
||
М16 |
64 |
на 9 путь |
М16 |
|
|
65 |
на 7 путь |
М16 |
|
||
66 |
на 5 путь |
М16 |
|
||
67 |
на 3 путь |
М16 |
|
||
68 |
на I путь |
М16 |
|
||
69 |
на II путь |
М16 |
|
||
70 |
на 4 путь |
М16 |
|
||
71 |
на 6 путь |
М16 |
|
||
72 |
на 8 путь |
М16 |
|
||
М18 |
73 |
за М2 |
М18 |
|
|
74 |
за М4 |
М18 |
|
||
75 |
за М12 |
М18 |
|
||
М20 |
76 |
на 9 путь |
М20 |
|
|
77 |
на 7 путь |
М20 |
|
||
78 |
на 5 путь |
М20 |
|
||
Н9 |
79 |
за М18 |
Н9 |
|
|
80 |
за М20 |
Н9 |
|
||
Н7 |
81 |
за М18 |
Н7 |
|
|
82 |
за М20 |
Н7 |
|
||
Н5 |
83 |
за М18 |
Н5 |
|
|
84 |
за М20 |
Н5 |
|
||
Н3 |
85 |
за М18 |
Н3 |
|
|
НI |
86 |
за М18 |
НI |
|
|
НII |
87 |
за М12 |
НII |
|
|
88 |
за М18 |
НII |
|
||
Н4 |
89 |
за М2 |
Н4 |
|
|
90 |
за М4 |
Н4 |
|
||
91 |
за М6 |
Н4 |
|
||
92 |
за М8 |
Н4 |
|
||
93 |
за М12 |
Н4 |
|
||
94 |
за М14 |
Н4 |
|
||
95 |
за М18 |
Н4 |
|
||
Н6 |
96 |
за М2 |
Н6 |
|
|
97 |
за М4 |
Н6 |
|
||
98 |
за М6 |
Н6 |
|
||
99 |
за М8 |
Н6 |
|
||
100 |
за М12 |
Н6 |
|
||
101 |
за М14 |
Н6 |
|
||
102 |
за М18 |
Н6 |
|
||
Н8 |
103 |
за М2 |
Н8 |
|
|
104 |
за М4 |
Н8 |
|
||
105 |
за М6 |
Н8 |
|
||
106 |
за М8 |
Н8 |
|
||
107 |
за М12 |
Н8 |
|
||
108 |
за М14 |
Н8 |
|
||
109 |
за М18 |
Н8 |
|
||