2.8 Увязка схем эц с устройствами перегонной блокировки

Схемы увязки строят по приему и отправлению поездов двухпутного участка, прилегающего к станции. В схему увязки по приему входят цепи: питание Р.Ц. участка приближения, управления огнями предвходного светофора в зависимости от показаний входного светофора, извещения о приближении поезда за один и за два блок-участка. В схему увязки по отправлению входят цепи: питания Р.Ц. участка удаления, управления огнями выходного светофора в зависимости от числа свободных участков удаления от станции.

В устройствах увязки ЭЦ с АБ направление движения по каждому пути переключается с помощью схемы смены направления. На каждый двухпутный подход предусматривают одну схему смены направления, которую используют для пути, переключаемого на двухстороннее движение.

При установленном одностороннем направлении движения по каждому пути двухпутного перегона схема смены направления выключена. Для управления и контроля схемы направления на каждый двухпутный проход устанавливают кнопку смены направления на пульте, или замок ключа-жезла на выносном табло.

Схему смены направления включают нажатием кнопки смены нап­равления станция приема и установкой ключа в замок ключа-жезла.

При отправлении поездов по неправильному пути сохраняется та же сигнализация выходных светофоров, что и по правильному пути. Входной светофор при приеме по неправильному пути сигнализирует желтыми огнямии включается по схеме с центральным питанием.

один желтый мигающий и один лунно-белый огни

"Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью не более 40 км/ч и далее следовать по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора

3. Кабельные сети

1. Прокладка кабельной трассы

Для соединения устройств управления и их контроля с постом ЭЦ, таких как стрелок, светофоров, питающих и релейных трансформаторов используют кабельные сети. Различают следующие кабельные сети:

• Светофоров (поездных, маневровых)

• Стрелок (управление, контроль, обогрев и обдувка)

• Питающих и релейных концов РЦ

Проектирование кабельных сетей производиться по двухниточному плану станции, на котором расставлены светофоры, стрелочные электроприводы, питающие и релейные трансформаторы, а также изображена кабельная трасса, на которой показаны места установки разветвительных муфт.

Трассу кабельных сетей прокладывают по обочине крайнего пути или в междупутьях малодеятельных линий, свободных от линий электроснабжения, воздухопроводов для пневматической очистки стрелок, водоотводов и других устройств, с учетом возможности применения машин и механизмов при кабельных работах. Трасса должна быть по возможности прямолинейной и параллельной ближайшему железнодорожному пути, при необходимости пути пересекать под прямым углом. При этом следует избегать прокладку трассы кабеля под остряками и крестовинами стрелочных переводов, в шпальных ящиках, расположенных ближе 1,5 м от стыков рельсов и 3 м от отсасывающих фидеров электрифицированных железных дорог.