Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
88 124 (Эксплуатация оборудования сталеплавильн...doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆
  1. Правила эксплуатации и технического обслуживания машин для ремонта сталеразливочных ковшей.

При осмотре установок и механизмов необходимо следующее.

В стендах для ломки футеровки ковшей:

1. проверить состояние металлоконструкции рамы, балок люльки, обнаруженные трещины заварить;

  1. осмотреть, нет ли трещин, деформаций в клещевинах и в рычагах захватов ковша;

  2. проверить состояние и крепление электродвигателей, редукторов, муфт, тормозов, подшипников механизмов поворота люльки и перемещения тележки, руководствуясь общими положениями обслуживания данных деталей.

В машине для футерования сталеразливочных ковшей:

  1. проверить крепление бункера и отсутствие налипания в нем огнеупорной массы;

  2. натяжение ленты питателя, транспортера. Натяжение не должно обеспечивать их пробуксовку при полной нагрузке;

  3. состояние крепления опорных и упорных роликов, пескометной головки, подвижного упора;

  4. зазор между ковшиком и дугой пескометной головки (при зазоре более 4,5 мм необходимо заменить ковшик и дугу);

  5. зазор между упорными роликами и беговой дорожкой обоймы механизма вращения поворотной платформы ( он должен бать не более 0,5 мм);

  6. состояние и надежность крепления электродвигателей, редукторов механизмов подъема штанги, перемещения тележки, вращения опорной рамы, перемещение портала;

  7. положение конечного выключателя, ограничивающего перемещение штанги вниз. Механизм перемещения штанги должен отключаться при подходе подвижного упора к днищу ковша на расстояние не менее 25 мм.

В стендах для сушки футеровки ковшей:

  1. проверить исправность вентиляторов;

  2. отсутствие прогаров в крышке и сгоревших труб в горелке;

  3. состояние и крепление редуктора, соединительных муфт, подшипников, тормоза механизма поворота рычага с крышкой;

  4. отсутствие пропусков газа, воздуха в местах соединения труб;

  5. состояние металлоконструкций и крепления рычагов, трубопроводов, крышки (нет ли трещин, нарушенных болтовых или сварных соединений).

Правила безопасности.

Для предупреждения травм и ожогов необходимо соблюдать следующие правила безопасности:

  1. при обрушении футеровки и высыпания обрушенной футеровки в короба находиться на безопасном расстоянии от стенда для ломки футеровки ковшей;

  2. убедиться, что кабина машиниста машины для ломки футеровки имеет защитную сетку;

  3. следить за правильным захватом крюками подъемной траверсы цапф коробов;

  4. следить, чтобы на пути перемещения коробов мостовым краном и при их разгрузке в железнодорожные платформы поблизости не находились люди;

  5. принимать меры предосторожности при загрузке бункера машины для футерования ковшей;

  6. в стендах сушки ковшей следить за горением пламени у горелок. В случае угасания пламени немедленно прекратить подачу газа к горелкам. Вновь зажигать горелки разрешается только после удаления газа из ковша.

  1. Конструкция и особенности эксплуатации установок внепечной обработки стали

При  внепечной   обработке   стали  из сталеплавильной печи выпускают полупродукт — нераскисленный металл с определенным содержанием серы и фосфора. Дальнейшую  обработку  полупродукта осуществляют вне сталеплавильного агрегата на  установках   внепечной   обработки   стали .  Внепечная   обработка   стали  включает: раскисление  стали  в ковше, вакуумирование, продувку инертными газами, сорбционную  обработку  и др.

По назначению и условиям службы огнеупоров  установки   внепечной   обработки   стали  делятся на: порционные и циркуляционные вакууматоры для вакуумной  обработки   стали  в открытом ковше;  установки  вакуумирования  стали  ковшевого типа с электромагнитным или газовым перемешиванием;  установки   внепечного  вакуумирования и рафинирования типа печь—ковш;  установки  струйного вакуумирования.

Огнеупоры, предназначенные для футеровки агрегатов вакуумирования  стали , должны быть устойчивыми к испарению в вакууме, иметь постоянный объем при температурах службы, обладать высокой термостойкостью к химическому и эрозионному воздействию расплавленных металлов, шлака и углеродсодержащих газов, образующихся при раскислении.

Наибольшее развитие получили установки порционного и циркуляционного вакуумирования, вакуумирования в ковше и струе (рис. 1). Для их футеровки применяют периклазосодержащие огнеупорные изделия на основе плавленых материалов повышенной чистоты: периклазохромитовые ПХВП на основе плавленого периклазохромита; пе-риклазохромитовые ПХВ на основе спеченного периклазового порошка и хромитовой руды; периклазошпинельные ПШПВ на основе плавленой магнезиальноглиноземистой шпинели и спеченного периклазового порошка; периклазошпинельные ПШСВ на основе спеченных магнезиальноглиноземистой шпинели и периклазового порошка; периклазо-шпинелидные ПШВ. 

Наибольшему   износу подвержены    огнеупоры, контактирующие с   расплавом металла и в особенности со шлаком, всасывающего патрубка, зоны   сливного   отверстия, днища  и стен.   Рабочий слой  футеровки   полностью или частично пропитывается шлаком и   продуктами   взаимодействия шлака с огнеупором. При воздействии шлаков низкой основности образуются    легкоплавкие   орто-силикаты     кальция     и магния   —   монтичеллит CaMgSiO4   и    мервинит CaMgSi2O6 при  высокой основности в рабочем слое образуется 2CaO-SiO2, переход которого в условиях циклического колебания температур из α- в γ-форму, сопровождающийся  увеличением  объема  до   12%, приводит к глубоким сколам футеровки («взрывной» характер износа)  Для предупреждения такого разрушения в огнеупор  вводят стабилизаторы инверсии двухкальциевого силиката: В2O3 и Р2O5. Верхняя часть вакууматоров (свод, крышка, трубы для ввода легирующих добавок) не подвергаются агрессивным воздействиям металла и шлака, но испытывают резкие смены температуры. Поэтому ее футеруют термостойкими периклазохромитовыми огнеупорами.

Стойкость футеровки средней части вакуум-камеры составляет от 650 до 3909 плавок, нижней — от 370 до 815 и погружных патрубков — от 140 до 230 плавок.

Рис.1. Вакуумирование ио открытого ковша: а-циркуляционное; б-порционное.

Условия службы огнеупоров в  установках   внепечного  рафинирования и вакуумирования  стали  типа печь—ковш более жесткие вследствие длительного процесса  обработки  (5ч), значительной циркуляции металла, вакуумирования и продувки металла газами. Расход огнеупоров составляет 10—15 кг на 1т обрабатываемой  стали , в то время как в  установках  порционного и циркуляционного типов он равен 0,6—0,8 кг на 1 т.

Наряду с изделиями для футеровки агрегатов  внепечного  вакуумирования  стали  применяют набивные массы. В качестве заполнителей используют спеченный и плавленый периклаз, плавленый периклазохромит крупностью 0—3 мм; в качестве связующего — смесь сернокислого магния с бихроматом калия. Монолитную футеровку вакуумных  установок  выполняют при влажности массы 4—5 % методом пневмотрамбования и при влажности 5—8 % — вибролитьем. Массы также применяют для уплотнения участков днище—стена при выполнении промежуточных ремонтов.

Корундовые набивные массы готовят на основе белого электрокорунда (98,7 % Аl2O3) фракции 0—7 мм и высокоглиноземистого цемента (73,27 % Аl2O3 и 23,5 % СаО).

Длительность эксплуатации футеровки вакууматоров зависит от качества кладки, что требует предварительной стендовой сборки и подгонки изделий так, чтобы толщина шва была не более 1 мм.

Огнеупоры для продувки стали инертными газами

При продувке стали инертным газом в ковше создается принудительное перемешивание жидкого металла, выравнивающее температуру металла в объеме ковша и распределение компонентов расплава. Продувка ускоряет процесс удаления из металла растворенных газов: водорода, азота, кислорода. Пузырьки инертного газа, проходя через толщу металла, дополнительно поглощают водород и азот, тем самым дегазируют жидкую сталь и очищают ее от неметаллических включений.

Подачу инертного газа осуществляют через пористую пробку, вставляемую в днище ковша (рис. 2), или сверху через навесную пористую продувочную фурму, погружаемую в ковш с расплавленным металлом. Подачу газа регулируют, изменяя давление.

Рис. 2. Схемы ввода инертного газа в ковш:

1 — пробка; 2 — наружная втулка; 3,4 — гнездовые блоки из высокоглиноземистого кирпича; 5 — периклазовая набивка; 6 — засыпка гранулированным материалом; 7 —трубка из коррозионно-стойкой стали диаметром 2—4 мм