4.5 Механизм переключения передач
1.Гайки с фланцем M10X1.25 2.Пружинная шайба 10 3.Шайба 10 4. Болты с фланцем M6X25 5. Пружинная шайба 6 6. Рычаг регулировки скорости 7. Пыльник 8. Шайба 9. Болты с фланцем M1X1.25X45 10. Распорка 11. Болты с фланцем M6X2012. Шайба 6 13. 14 Детали вала переключения передач15. Ведомая шестерня 16. Болты с фланцем M6X22
4.6 Подвеска
Передняя подвеска
1.Гайки с фланцем M10X1.25 2.Передний амортизатор 3.Болты с фланцем M10X1.25X45 4.Правый передний верхний рычаг подвески. 5.Болты с фланцем M12X1.25X58 6.Болты с фланцем M12X1.25 7.Болты с фланцем M10X1.25X70 8.Тонкие корончатые гайки M12X1.25 9.Шплинт 2x25 10.Элементы правого поворотного кулака 11.правый передний нижний рычаг подвески . 12.Левый передний нижний рычаг подвески. 13.Элементы левого поворотного кулака 14.Левый передний верхний рычаг подвески.
4.5.1 Разборка, обслуживание и сборка верхних и нижних рычагов подвески
1.Разборка и обслуживание
A.Если левые/правые рычаги подвески легко перемещаются, мы можем проверить их следующим образом:Проверьте втулки и убедитесь вотсутствии износаи повреждений.
B.Проверьте надежность шплинта.При необходимости заменитеего.
C.Процедура основной проверки: Проверьте состояние пружины и убедитесь в отсутствии утечки масла. При обнаружении неисправностей демпфер следует заменить.
2.Сборка (см. фото)
Установите левый/правый амортизаторы и верхний/нижний рычаги подвеки на раму с помощью болтов с фланцем M10x1.25×70 (8 шт. ), M10x1.25 гайки (8 шт.), Болт с фланцем M10x1.25×45 (4 шт.) иM10 x1.25 самоконтрящиеся гайки (4 шт.) с моментом затяжки 40～45 Нм.
Внимание: A: Перед сборкой данные детали необходимо смазать.
B: Убедитесь в отсутствии повреждений деталей.
Убедитесь, что детали смазаны, затем затяните рычаги подвески и левый/правый амортизаторы и прочие детали. Закрепите левые/правые распорки в отверстии с помощьюкорончатых гаек и шплинтов (4 шт.),.
4.5.2 Осмотр и обслуживание передней подвески.
Осмотр и обслуживание проводятся аналогично осмотру и обслуживанию передней подвески.
1.Убедитесь в отсутствии деформации задних амортизаторов. При обнаружении деформации его необходимо заменить .
2.Проверьте проставочную втулку и пыльник.Принеобходимости замените детали.
3.Проверьте надежность шплинта втулки заднего амортизатора.
Внимание:
Разберите задний амортизатор и убедитесь в отсутствии повреждений и деформации его компонентов. При обнаружении неисправностей вызовите специалистов или замените амортизатор затем затяните болт (Примечание: необходимо использовать самоконтрящуюся гайку с моментом затяжки 45～55 Н.м)
Задняя подвеска
1.Болты с фланцем M10X1.25X70 2.Левый задний верхний рычаг подвески . 3.Гайки с фланцем M10X1.25 4.Задний амортизатор 5.Болты с фланцем M10X1.25X45 6.Левый задний нижний рычаг подвески 7.Болты с фланцем M12X1.25X58 8.Болты с фланцем M10X1.25X100 9.Гайки с фланцем M12X1.25 10.Подшипник задней колесной ступицы 11.правый задний нижний рычаг подвески 12.правый задний верхний рычаг подвески.
4.5.1 Разборка, обслуживание и сборка верхних и нижних рычагов подвески
1.Разборка и обслуживание
Втулка, шплинт и амортизатор являются уязвимыми деталями
A.Если левые/правые рычаги подвески легко перемещаются, мы можем проверить их следующим образом: Проверьте втулки и убедитесь в отсутствии износаи повреждений
B.Проверьте надежность шплинта.При необходимости замените его.
C.Процедура проверки: Проверьте состояние пружины и убедитесь в отсутствии утечки масла. При обнаружении неисправностей демпфер следует заменить.
2.Сборка (см. фото)
Установите левый/правый амортизаторы и верхний/нижний рычаги подвеки на раму с помощью болтов с фланцем M10x1.25×70 (8 шт. ), M10x1.25 гайки (8 шт.), Болт с фланцем M10x1.25×45 (4 шт.) иM10 x1.25 самоконтрящиеся гайки (4 шт.) с моментом затяжки 40～45 Нм.
Внимание:A: Перед сборкой данные детали необходимо смазать.
B: Убедитесь в отсутствии повреждений деталей.
Убедитесь, что детали смазаны, затем затяните рычаги подвески и левый/правый амортизаторы и прочие детали.Закрепите левые/правые распорки в отверстии с помощьюкорончатых гаек и шплинтов (4 шт.
4.5.2 Осмотр и обслуживаниезадней подвески
Осмотр и обслуживание проводятся аналогично осмотру и обслуживанию задней подвески
1.Убедитесь в отсутствии деформации задних амортизаторов. При обнаружении деформации его необходимо заменить .
2. Проверьте проставочную втулку и пыльник. При необходимости замените детали
3.Проверьте надежность шплинта втулки заднего амортизатора.
Внимание:
Разберите задний амортизатор и убедитесь в отсутствии повреждений и деформации его компонентов. При обнаружении неисправностей вызовите специалистов или замените амортизатор, затем затяните болт (Примечание: необходимо использовать самоконтрящуюся гайку с моментом затяжки 45～55 Н.м)