Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
БИЛЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
635 Кб
Скачать
☆

4. Формы поездных телефонограмм на однопутных участках?

 

Телефонограммы о приеме и отправлении поездов на однопутных перегонах

«Станция........ из станции........», например:

«Матай из Береке».

СТАНЦИЯ ОТПРАВЛЕНИЯ

СТАНЦИЯ ПРИЕМА

Форма 1. «Могу ли отправить

Форма 2. «Ожидаю поезд

поезд № ___________________

№

__________________

        (подпись)»

(подпись)»

Форма 3. «Поезд № _________

Форма 4. «Поезд № ______

отправился в _____ ч ___ мин

Прибыл в ____ ч ___ мин

ДСП (подпись)»

ДСП (подпись)»

 

Телефонограммы при возвращении поезда с перегона обратно 

Форма 5.

Форма 6.

«Могу ли отправить

«Можете отправить поезд № _____

поезд № ____ до ____ км

до ___ км с

возвращением обратно

и обратно?

к Вам

ДСП (подпись)».

ДСП (подпись)».

 

Телефонограммы при возвращении поезда с перегона обратно

 

Форма 7. «Поезд № _________ возвратился в _____ ч _____ мин. ДСП (подпись)».

Телефонограммы при движении поездов с подталкивающим локомотивом 

Форма 8. «Могу ли отправить

Форма 9. «Ожидаюпоезд

поезд № ________ с толкачом,

№ ________ с толкачом,

возвращающимся, с ______ км

возвращающимся с ____ км

обратно?

обратно к Вам

ДСП (подпись)».

ДСП (подпись)».

 

Телефонограмма о возвращении толкача

 

Форма 10. «Толкач поезда № _____ возвратился в ____ ч ____ мин ДСП (подпись)».

 

Телефонограмма о проследовании поезда

 

Форма 11. «Поезд № ___ проследовал в ___ ч ___ мин ДСП (подпись)».

 

Телефонограмма о запросе разрешения отправки поезда

 

Форма 12. «Могу ли отправить поезд № ___ на пост ___ км ДСП (подпись)». 

 

Телефонограмма о разрешении отправки поезда

 

Форма 13. «Можете отправить поезд № ___ на пост ___ км ДСП (подпись)».

 

Телефонограмма о запросе отправки поезда

 

Форма 14. «Могу ли отправить поезд № ______ на станцию __________ ДСП (подпись)». 

 

Телефонограмма о разрешении отправки поезда

 

Форма 15. «Можете отправить поезд № _____ на станцию ____________ ДСП (подпись)».  

 

Телефонограммы об отправлении поезда по неправильному пути

 

Форма 16. «Могу ли отправить поезд № _____ по ______ неправильному пути ДСП (подпись)».

Форма 17. «Ожидаю поезд № ___ по _____ неправильному пути ДСП (подпись)»

5. Действие дсп при неисправности устройств сцб?

Установив наличие неисправности устройств СЦБ, дежурный по станции делает запись в журнале осмотра формы ДУ-46 и сообщает об этом электромеханику (дежурному инженеру дистанции сигнализации и связи) и при необходимости работникам других причастных служб. Если светофоры находились на автодействии – отключает автодействие.

Впредь до устранения неисправности, проверки установленным порядком работы устройств и соответствующих записей электромеханика СЦБ и работников причастных служб в журнале осмотра формы ДУ-46 дежурному по станции независимо от поездной обстановки запрещается пользоваться неисправными устройствами (открывать входные, выходные, маршрутные и маневровые светофоры, переводить стрелки, пропускать подвижной состав, руководствуясь показаниями контрольных приборов неисправных устройств), в том числе и тогда, когда до этих записей возобновится контроль свободности или занятости изолированных секций, положения централизованных стрелок или произойдут другие изменения показаний на пульте управления.

. Если неисправность устройств СЦБ связана с необходимостью срыва пломбы с кнопки пригласительного сигнала, то в записи, производимой в журнале осмотра формы ДУ-46, указывается и о срыве пломбы с кнопки пригласительного сигнала, например:

«Участок 5-9 СП показывает ложную занятость. Сорвана пломба с кнопки пригласительного сигнала» Н. «ДСП...».

Соответствующую запись в журнале осмотра формы ДУ-46 дежурный по станции делает и в случаях, когда из-за неисправности устройств СЦБ прием или отправление поездов осуществляется по пригласительным сигналам, имеющим непломбируемые кнопки (при наличии счетчиков), при этом в журнале в записях о неисправности и о восстановлении работы устройств указываются показания счетчика.

В зависимости от характера неисправности дежурный по станции, не ожидая прибытия электромеханика, использует имеющиеся в его распоряжении средства для выяснения причин нарушения работы устройств СЦБ с внешним осмотром путей и стрелок. Например, проверяет:

1) при появлении ложной занятости пути или стрелочного изолированного участка - не замкнута ли рельсовая цепь посторонним предметом;

2) если стрелка не переводится с пульта управления - не попало ли что-либо между остряком и рамным рельсом.

Если после внешнего осмотра будет установлена и устранена причина нарушения работы устройств, дежурному по станции разрешается возобновить пользование устройствами.

О причинах нарушения работы устройств и устранении их дежурный по станции делает запись в последней графе журнала осмотра формы ДУ-46.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]