Билет 7

1. Стрелочные переводы, общие сведения.

Стрелочный перевод — это наиболее широко распространённое устройство соединения путей, которое предназначено для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Другими словами, стрелочный перевод позволяет подвижному составу переходить с главного пути на один (или более) примыкающий путь. Наиболее сложными и ответственными устройствами в путевом хозяйстве являются соединения и пересечения рельсовых путей. Они представляют собой особые конструкции, которые работают в более тяжелых условиях, чем путь на перегоне. На 1 км развернутой длины пути в среднем приходится 2-2,5 стрелочных перевода. Число стрелочных переводов, которые необходимо содержать в период эксплуатации, укладывать, заменять и ремонтировать, составляет сотни тысяч комплектов. Стрелочные переводы типов Р65 и Р50 марок 1/11 и 1/9 для колеи 1520 и 1524 мм составляют примерно 95% общего объема производства переводов. Применяя стрелочные переводы и глухие пересечения, создают соединения путей, называемые стрелочными улицами и съездами. В зависимости от назначения и условий соединения путей различают одиночные, двойные и перекрестные стрелочные переводы. Одиночные переводы подразделяют на обыкновенные, симметричные и несимметричные. Обыкновенный стрелочный перевод, служащий для соединения двух путей, может быть право- или левосторонним. Он применяется при отклонении бокового пути от прямолинейного в ту или иную сторону. Стрелочный перевод состоит из трех частей : 1часть стрелка,2 часть перводные пути, 3 крестовинная часть.

2. Работы, выполняемые на производственных базах пмс.

Путевая машинная станция (ПМС) — механизированное передвижное предприятие путевого хозяйства, выполняющее плановые путевые работы по ремонту пути на эксплуатируемой сети железных дорог ПМС выполняет работы по техническому обслуживанию пути и стрелочных переводов, такие как : - реконструкция верхнего строения пути; - все виды капитального ремонта; - усиленный средний, средний и подъёмочный ремонты пути; - выполняет смену стрелочных переводов; - осуществляет замену рельсов новыми или старогодными; - усиление земляного полотна; - проводит защиту от снежных заносов и затопления пути. ПМС в зимний период организуют звеносборочные и промежуточные щебеночные базы, привозят и выгружают материалы верхнего строения и собирают звенья пути. В ряде случаев они переустраивают станции, укладывают новые и удлиняют существующие станционные пути. Наряду со сборкой путевой решётки из новых материалов верхнего строения на звеносборочных базах ремонтируют старогодные рельсо-шпальные решётки, заменяют рельсы и промежуточные скрепления.

Билет 8

1. Основные работы пмс.

Путевая машинная станция (ПМС) — механизированное передвижное предприятие путевого хозяйства, выполняющее плановые путевые работы по ремонту пути на эксплуатируемой сети железных дорог. ПМС выполняет работы по техническому обслуживанию пути и стрелочных переводов, такие как : - реконструкция верхнего строения пути; - все виды капитального ремонта; - усиленный средний, средний и подъёмочный ремонты пути; - выполняет смену стрелочных переводов; - осуществляет замену рельсов новыми или старогодными; - усиление земляного полотна; - проводит защиту от снежных заносов и затопления пути. ПМС в зимний период организуют звеносборочные и промежуточные щебеночные базы, привозят и выгружают материалы верхнего строения и собирают звенья пути. В ряде случаев они переустраивают станции, укладывают новые и удлиняют существующие станционные пути. Наряду со сборкой путевой решётки из новых материалов верхнего строения на звеносборочных базах ремонтируют старогодные рельсо-шпальные решётки, заменяют рельсы и промежуточные скрепления.