Расписание и поездной талон
Расписание- выписка из ГДП для каждого номера поезда содержит:
- № поезда
- № маршрута
- время хода ,мин
- интервал, мин
- название всех станций
- время отправления с каждой станции в мин, сек
- выдержка пример 30 сек, 1 мин 30 сек
- недействующие станции перечеркнуты (Z)
- красная полоса в расписании указывает участок следования первым поездом
- номер поезда, отправление с конечной станции в мин, сек
- место расстановки составов на ночь
- номер поезда при выезде его с расстановки в мин, сек (время отправления)
Различные надписи в расписании:
- «перед Вами из депо со станционного пути, следуйте в депо в отстой»
- на обратной стороне расписания «станция приписки» штемпель
- номер расписания
- тип графика
- на некоторых видах расписаний, когда есть изменения по расстановке в зависимости от четного нечетного числа имеется надпись «по четным» или «нечетным числам»
Поездной талон
Выдается поезду в случае изменения маршрута следования , содержит всё то же самое, что и расписание за исключением названия промежуточных станций и времени отправления с ним
- кроме этого талоны могут накладываться на расписание, в этом случае талон действует совместно с расписанием, по нему следует смотреть изменения определенных пунктов.
50. Расстановка составов в длительный отстой на линии. Отправление поездов после длительного отстоя
(п. 1.30. ИДП)
51. Значения сигналов, подаваемых светофорами на линиях, где основным средством передвижения поездов является АЛС-АРС
(п. 2.9., 7.2.-7.4. ИСИ)
52. Кто дает готовность на подвижной состав. Когда поезд обслуживается локомотивной бригадой, а когда одним машинистом?
Кто дает готовность на подвижной состав готовность на подвижной состав (дал под запись Дергобузов д.С. «этого материала нигде не найдете»)
Перед выдачей состава из электродепо:
- бригадир (мастер) комплексной бригады
- механик АРС (оформление записи в книге готовности)
- слесарь-осмотрщик с правом дачи готовности (путем оформления записи в книге готовности) роспись одна
3 росписи
Красный прямоугольник значит была перецепка вагонов
выдача состава из ПТО:
- бригадир ПТО
- слесарь-осмотрщик с правом дачи готовности (путем оформления записи в книге готовности) роспись одна
3. после производства сцепа:
- машинист первого поезда
4. при выдаче из «горячего резерва» (полностью принятый состав):
- дежурный по депо
- машинист участка ДДЭ
5. при уборке п.с. по неисправности на станционный путь:
- готовность состава на перегонку дает машинист-инструктор
6. при уборке п.с. по неисправности на станционный путь:
- готовность для дальнейшей работы этого состава с пассажирами (после устранения неисправности) дает начальник депо и его зам (ТЧ И ТЧЗЭ
- если состав был оставлен на конечной станции
7. Таким образом готовность на состав, имевшие сход, столкновение, дает спец комиссия путем составления акта в письменной форме за личной подписью представителей комиссии