43. Система индексации строительных башенных кранов кб.

Буквы перед цифрами обозначают: КБ - кран башенный, КЕМ - кран башенный модульной системы, КБР - кран башенный для ремонта зданий, КБГ - кран башенный для гидротехнического строительства. Символы цифровой части индекса последовательно обозначают: первая цифра - номер размерной группы, в том числе соответствующий номинальному грузовому моменту, последующие две цифры - порядковый номер базовой модели. После точки указывается порядковый номер исполнения крана (0...9), который может отличаться от базовой модели длиной стрелы, высотой подъема, грузоподъемностью. В обозначении базовых моделей номер исполнения «0» обычно не ставится. Буквы (А, Б, В,...), стоящие в индексе после цифр, обозначают очередную модернизацию (изменение конструкции без изменения основных параметров) и климатическое исполнение крана (ХЛ - для холодного, Т - тропического и ТВ - тропического ого климата; для умеренного климата соответствующего буквенного обозначения нет).

44. Строительный башенный кран, составные части.

БАШЕННЫЙ КРАН – поворотный кран стрелового типа со стрелой, закреплённой в верхней части вертикально расположенной башни.

Любой башенный кран состоит из следующих частей:

• Башня – элемент крана, придающий ему высоту и воспринимающий основную нагрузку;

• Рабочая стрела – элемент крана, обеспечивающий горизонтальное перемещение груза и подвод грузозахватного механизма.

• Опорная часть.

• Опорно-поворотное устройство.

• Кабина управления – помещение оператора с органами управления краном

Для выполнения основных операций, кран оснащается соответствующими механизмами: лебёдками, блоками и полиспастами (система подвижных и неподвижных блоков, соединенных гибкой связью (канатом или цепью)).

45. Самоподъемные башенные краны. Назначение, составные части, область применения.

НАЗНАЧЕНИЕ: Эти краны применяются для монтажа строительных конструкций и других работ на строительстве многоэтажных зданий.

1 — стрела; 2 — поворотная платформа; 3 — противовесная консоль; 4 —кабина; 5—фрикционная лебедка; б — башня; 7—подъемная обойма; 8—опорная балка; 9 — анкерная балка; 10 — тяга со стяжными муфтами; 11 — полиспаст подъема крана; 12 —полиспаст подъема обоймы.

46. Стреловые самоходные краны. Классификация. Индексация, основные виды стрелового оборудования. Основные параметры.

являются основными грузоподъемными машинами на строительных площадках и трассах строительства различных коммуникаций

Стреловые самоходные краны общего назначения классифицируют следующим образом;

• по грузоподъемности

• легкие (грузоподъемностью 10 т),

• средние (грузоподъемностью 10...25 т)

• тяжелые (грузоподъемностью выше 25 т);

• по типу ходового устройства

• автомобильные (на стандартных шасси грузовых автомобилей),

• тракторные (навесные на серийные тракторы),

• на шасси автомобильного типа,

• пневмоколесные и гусеничные, имеющие специальные шасси;

• по количеству и расположению силовых установок

• с одной силовой установкой на ходовом устройстве (шасси),

• с одной силовой установкой на поворотной части и с двумя силовыми установками;

• по количеству приводных двигателей механизмов

• с одно- и многомоторным приводами;

• по типу привода

• с механическим, электрическим и гидравлическим приводами;

• по количеству и расположению кабин управления

• с кабинами только на шасси,

• только на поворотной платформе,

• на шасси и на поворотной платформе;

• по конструкции стрелы

• со стрелой неизменяемой длины,

• с выдвижной и телескопической стрелами;

• по способу подвески стрелы

• с гибкой (на канатных полиспастах) и жесткой (с помощью гидроцилиндров) подвеской.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ СТРЕЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

На кранах устанавливают стреловое и башенно-стреловое оборудование. Основными видами стрелового оборудования являются невыдвижная (жесткая) и выдвижная решетчатые стрелы 3, телескопическая стрела 15 с одной или несколькими выдвижными секциями для изменения их длины. Длину выдвижных стрел можно изменять только в нерабочем состоянии крана, телескопических - действующей рабочей нагрузке.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

Первые две буквы индекса КС обозначают кран стреловой самоходный; четыре основные цифры индекса последовательно обозначают: размерную группу (грузоподъемность в т) крана, тип ходового устройства, способ подвески стрелового оборудования и порядковый номер данной модели крана. Десять размерных групп кранов обозначаются соответственно цифрами 1...10. Тип ходового устройства указывается цифрами 1...9, причем цифра 1 обозначает гусеничное устройство (Г), 2 - гусеничное уширенное (ГУ), 3 - пневмоколесное (П), 4 - специальное шасси автомобильного типа (Ш), 5 - шасси стандартного грузового автомобиля (А), 6 - шасси серийного трактора (Тр), 7 - прицепное ходовое устройство (Пр), 8, 9 - резерв. Способ подвески стрелового оборудования указывается цифрами 6 или 7, обозначающими соответственно гибкую или жесткую подвеску. Последняя цифра индекса (цифры 1...9) обозначает порядковый номер модели крана. Следующая после цифрового индекса дополнительная буква (А, Б, В и т. д.) обозначает порядковую модернизацию данного крана, последующие буквы (ХЛ, Т или ТВ) - вид специального климатического исполнения машины: ХЛ - северное, Т - тропическое, ТВ - для работы во влажных тропиках.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Грузоподъемность Q- главный параметр стреловых самоходных кранов. К основным параметрам этих кранов (рис. 3) относятся: вылет L - расстояние от оси вращения поворотной части крана О-О до центра зева крюка; вылет от ребра опрокидывания - расстояние от ребра опрокидывания до центра зева крюка: А₁ - при работе без выносных опор, А₂ - при работе на выносных опорах; высота подъема крюка Н - расстояние от уровня стоянки крана до центра зева крюка, находящегося в крайнем верхнем положении; глубина опускания крюка h - расстояние от уровня стоянки крана до центра зева крюка, находящегося в крайнем нижнем рабочем положении; скорость подъема и опускания груза v_гр; скорость посадки груза vn - минимальная скорость опускания груза при монтаже и укладке конструкций, а также при работе с предельными по массе для данной модели крана грузами; частота вращения поворотной части крана n_п; скорость изменения вылета v_в - скорость перемещения крюка по горизонтали при изменении его вылета; время изменения вылета t_в - продолжительность перемещения крюка от одного предельного положения стрелы до другого; скорость телескопирования v_T - скорость движения секций выдвижных или телескопических стрел относительно основной (невыдвижной) секции при изменении длины стрел; рабочая скорость передвижения v_р - скорость передвижения крана с грузом на крюке; транспортная скорость крана v_тр - скорость передвижения крана, стреловое оборудование которого находится в транспортном положении; колея крана К - расстояние между вертикальными осями, проходящими через середины опорных поверхностей ходового устройства; база крана Б - расстояние между вертикальными осями передних и задних ходовых тележек или колес; минимальный радиус поворота крана R_K - расстояние от центра поворота до наиболее удаленной точки крана при минимальном радиусе поворота шасси крана; размеры опорного контура выносных опор (поперек и вдоль); преодолеваемый уклон пути ?- наибольший угол подъема, преодолеваемый краном, движущимся с постоянной скоростью, установленная мощность Р_у; конструктивная т_к и эксплуатационная т_э массы крана.