Билет№22

Классификация ЗС по признакам: 1)по месту расположения (ЗС технич.позиции и ЗС стартовой позиции); 2)по подвижности оборуд-ия (стационарные, подвижные и комбинированные); 3)по степени защищенности (ЗС открытого типа, полузащищенного типа и защищенного типа); 4)по степени автоматизации операции (ЗС с ручным управлением, полуавтоматич.,автоматич.); 5)по физ.св-вам КТ (ЗС высококипящих, низкокипящих и криогенных); 6)по способу подачи компонентов (ЗС с насосной подачей, с подачей вытеснения и комбинированные); 7) по способу дозирования КТ (с внутр. дозированием, с внеш., с комбинированным). Раб.телами ЗС яв-ся КТ ДУ ЛА, при выборе кот-х разработчики ДУ ЛА руководствуются соображениями обеспечения max эфф-ти ЛА. Для проектировщиков ЗС наиболее важными признаками яв-ся ч-ло КТ и тем-ый диапазон существования каждого КТ в виде жид-ти. Ч-ло КТ определяет ч-ло ЗС комплекса. Бывают одно и двухкомпонентные. При проект-ии, изготовлении и эксплуатации ЗС следует учитывать токсичность больш-ва КТ и показателем токсичности яв-ся ПДК в воздухе для производственных помещений, устанавливаемых НД.

Билет№24

Абсолютное большинство КТ сущ-ет в виде жид-ти в диапазоне тем-р более узком чем диапазон тем-р окр.среды. При длительном хранении в рез-те теплообмена с окр.средой тем-ра КТ изменяется, приближаясь в тем-ре окр.среды. if тем-ра окр.среды ниже тем-ры затвердевания, то образуется лед. Концетрация льда в КТ со временем возрастает и if не будут приняты меры, КТ потеряет свою подвижность и ЗС не сможет выполнять свои ф-ции. С понижением тем-ры падает давление паров КТ в подушке емкости, а if не производится наддув емкости, то возникает опасность потери устойчивости. При высокой тем-ре окр.среды происходит нагрев КТ сопровождающийся испарением его части. If паровая фаза имеет возможность уйти из емкости (открытые клапана), то пр-сс хранения сопровождается потерей компонента за счет его вскипания.

Билет№26

Жидкий кислород на СК перевозится ж/д транспортом. Для этого созданы 2 типа ж/д цистерн (для азота и аргона): 8Г-513 и 15-558.

8Г-513-показатели: геометрич.V=30м³; m заправляемого продукта: О_2ж=36, N₂=25,5; раб.давление в сосуде: 0,25Мпа; потеря жид-ти в % по O₂=0,22

Билет№27

Жидкий Н₂ известен в 2-ух модификациях: орто и паро. Пароводород отпускается производителю на заводах-ожижителях. Н₂ не вызывает коррозию, но требует use-ия высоколегированных материалов или Ме типа АМГ6 АМГ5. Н₂ дорогостоящий КТ. Это связано с трудоемкости его получения (ожижения).

Транспортировка осущ-ся ж/д путем. Use-ся цистерны ЖВЦ-100 и ЖВЦ-100М, способное перевозить 100 т. ЖВЦ-100М (технич.хар-ки): V=119м³; масса заправляемого продукта m=7350 кг; раб.давление в сосуде -0,25 МПа; потеря в сутки – 0,81-1%.

Также разработана автомобильная цистерна, кот.может эксплуатироваться в условиях тропич.климата при тем-ре окр.воздуха от 283К-318К при относит.влажности от 50 до 100 и в условиях солнечной радиации.

Билет№29

Для накопления, хранения и выдачи криогенной жид-ти в составе заправочной si служат криогенные резервуары. Резервуары с входящими в них трубопроводами, арматурой объединяются в хранилища заправочной si. Форма резервуаров выбирается с учетом требуемого V, удобства изготовления, перевозки и монтажа, а также требования к защите от внеш.тем-х воздействий. Современные емкости сост.из внутр.сосуда, где хранится криогенный продукт и внеш.сосуда, выполняющего роль кожуха. Внутренний сосуд выполняется из легированной стали, а внеш. – из углеродистой стали. Пространство м/у кожухом и внутр.сосудом заполняют теплоизоляцией и вакуумируют. Для уменьшения плескания жид-ти во внутр.сосуде имеются продольные и поперечные волнорезы. Во избежание опорожнения резервуара при появлении течи все трубы в резервуарах выводят через вверх емкости.

Трубопроводы предназначены для подачи криогенных продуктов в баки. Они должны разрабатываться из условия сохранения их работоспособности в диапазоне тем-р от +50 С до минусовых. Сущ-ет 2 подхода к конструкции и монтажу трубопроводов: 1)секции изготавливаются и вакуумируются в заводских условиях и поставляются на монтаж, затем стыкуются теплоизолируются (на СК Протон К); 2)секции трубопроводов не имеют замкнутых изоляционных полостей, свариваются на месте монтажа, а вакуумирование производится после монтажа.

Обычно криогенные трубопроводы соед.с помощью фланцев, а в кач-ве прокладок use-ют паранит или медь.